Lyubimov și-a pierdut vederea acum 10 ani după gripa, ceea ce a provocat complicații. Dar nu și-a pierdut memoria și a navigat cu ușurință pe străzi și pe metrou. Lucrează la Institutul de Pedagogie Correcțională și este directorul Departamentului pentru Accesibilitatea Internetului pentru Nevăzători, unul dintre organizațiile europene care îi ajută pe orbi să trăiască. Trebuie să trăiești, să nu supraviețuiești.
- Tot ce este construit de om pentru om, are o logică clară, - explică Alexei, cu dexteritatea unei pisici coborând pașii care duc spre piață. - Problema persoanelor cu dizabilități este că nu vor să se adapteze. La urma urmei, întregul oraș la nevoile lor nu poate fi ajustat. De exemplu, pentru noi, orb, bordură de-a lungul drumurilor sunt convenabile, iar pentru scaune cu rotile - o barieră insurmontabilă. În mod asemănător, pentru ei, mântuirea este rampe, dar pentru noi sunt o piedică.
- Deci credeți că Moscova este destul de confortabilă pentru orbi?
- Repet: totul depinde de persoană. Pentru mine - este destul de confortabil. Metroul este, în general, cel mai sigur pentru transportul cu handicap. Dar autobuzul, de exemplu, se poate opri în fața unei banci sau a unei urne.
Această fotografie corespondenți "KP" Alex a făcut un telefon mobil, concentrându-se pe sunetul de voci. Foto: Serghei Shahidzhanyan
RUNNING PRIN Drumul
Trestia lui Alex simte constant spațiul. Contra-pietonii se abate deoparte, dând drumul. Aceasta este intersecția. În fața lui se află dreptunghiurile galbene ale "indici tactili terestre". Aceste plăci cu nervuri sunt cunoscute de moscoviți. Acestea sunt instalate în cadrul programului "Mediu accesibil", dar nu sunt suficiente, în special în afara Inelului de grădină, în zonele de dormit.
Trestia trece ușor prin recife. Conform acestei tremole luminoase, Alexey a ghicit direcția mișcării.
- Aceasta este adevărata problemă ", spune el în spațiu. - Aceste semne sunt făcute și instalate de oameni care nu înțeleg orbii. În nordul Medvedkovo. de exemplu, a pus plăcile între prima și cea de-a doua bandă a carosabilului! Recifele trebuie să indice o trecere pietonală și adesea ele sunt plasate în diagonală - iar orbii se dovedesc a fi în mijlocul intersecției.
Pentru a înțelege mai bine problemele orbilor, îl întreb pe Lyubimov pentru o trestie. Am pus ochelari de soare și închid ochii pentru fiabilitate.
- Principala regulă: mergeți doar la locul de vizită al trestiei, spune Lesha. Simt spațiul și merg exact la doi pași. Zgomotul orașului este absolut dezorientat. Părea că nu numai că sunt orb, ci și surd!
Și Alex e dependent. Fotografii.
- Puteți să ne scoateți? - într-o singură voce, o întrebăm cu un fotocor.
- Minunat! - Fotograful Serghei este încântat. - Cum ai reușit să prinzi împușcătura?
Serghei și cu mine - strict în centrul cardului, de parcă aruncând o vizibilitate, bine cunoscută în sesiunea foto.
- După ce am studiat, relația noastră sa mutat la un alt nivel ", explică Lesha cu tact. Vara aceasta au jucat o nuntă.
"În plus față de zebre, principala problemă este metroul"
- Astăzi în Rusia trăiesc 13,2 milioane de persoane nevăzătoare. În Moscova, mai mult de 10.000 au fost înregistrate, "KP" a fost spus în cadrul Departamentului de protecție socială a capitalei. - Pentru a crea un mediu fără obstacole pentru persoanele cu deficiențe de vedere, se lucrează la instalarea de indicatori tactili. Da, există plângeri în legătură cu aceasta - iar contractorii și clientul ar trebui să fie responsabili pentru calitatea muncii, iar acesta este Departamentul de Locuințe și Servicii Comunale și Îmbunătățiri ale orașului Moscova, precum și prefecturile din raioanele administrative.
Problema adaptării pentru subteranul orb, în special a stațiilor adânci, rămâne acută. Se introduc noi stații complet adaptate pentru persoanele cu handicap, iar cele vechi sunt echipate treptat cu cabane speciale, un sistem de avertizare audio despre sosirea trenului de semnal-gong. Autoinformatorii în vagoane vorbesc voci masculine și feminine - în funcție de direcția trenului. În prezent, în Moscova, aproximativ 80% din luminile de oraș sunt echipate cu dispozitive cu ieșire de informații audiovizuale pentru persoanele cu probleme de auz și viziune.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: