Termostatul este unul dintre cele mai importante elemente ale sistemului de răcire auto. Sarcina principală a termostatului este menținerea temperaturii optime (de lucru) a agentului de răcire care se deplasează prin sistemul de răcire. Acest lucru se realizează prin închiderea sau deschiderea supapei din termostat. Poziția supapei determină care circuit (mic sau mare) lichidul se va deplasa prin sistem. În timpul verii, un termostat de lucru nu permite motorului să se supraîncălzească, iar iarna - dimpotrivă, ajută motorul să se încălzească mai repede la temperatura de funcționare, economisind astfel timp și combustibil pentru șofer. Termostatul, care este în stare de funcționare, începe să se deschidă la o temperatură de răcire de 85 ° C, iar la 100 ° C este complet deschis.
Termostatul pentru mașină de pasageri este un dispozitiv mecanic care funcționează strict conform legilor fizice. În interiorul termostatului există un element solid, sensibil la temperatură, care, atunci când crește temperatura, începe să se topească și permite deschiderea clapetei existente, eliberând astfel lichidul de răcire de-a lungul uneia dintre circuite.
Simptomele unui termostat defect:
- Încălzire lentă a motorului;
- supraîncălzirea motorului sau temperatura ridicată a lichidului de răcire.
Supraîncălzirea motorului este probabil cea mai gravă problemă care poate apărea de la un termostat care nu funcționează. Apoi amenință proprietarul mașinii și este clar - în cel mai bun caz, veți reuși o mică reparație și, în cel mai rău caz, o reparație sau înlocuire majoră a unității. Pentru a evita acest lucru, trebuie să monitorizați în mod constant temperatura agentului de răcire și să efectuați în timp util înlocuirea termostatului care nu funcționează. Mai mult, vă sugerăm să înțelegeți cum să înlocuiți corect și repede termostatul pe mașinile familiei VAZ. Pentru a înlocui singur termostatul auto, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- cheile terminale nr. 12, nr. 13;
- Șurubelniță cu șurub;
- container pentru golirea lichidului de răcire (volum - 5 litri);
- siliconic.
În plus față de toate cele de mai sus, trebuie să alocați mai multe ore de timp liber.
Manual pentru înlocuirea automată a termostatului pe o mașină VAZ
1. Evacuați lichidul de răcire într-un recipient pregătit.
2.Removează filtrul de aer:
- deșurubați cele două șuruburi de fixare de sus și o piuliță amplasată pe partea laterală a compartimentului motorului;
- Deconectați o priză electrică de la valva рециркуляции care se află în cazul filtrului de aer;
- scoateți supapa și scoateți-o deoparte;
- deconectați conectorul senzorului de aer, apoi slăbiți clema și scoateți furtunul de aer;
- Rotiți și slăbiți carcasa filtrului de aer, apoi scoateți-l ușor.
3. Folosind o cheie șurub și o șurubelniță Phillips, slăbiți clemele și îndepărtați cele patru furtunuri. Dintre acestea, un pic de lichid de răcire poate fi scăzut.
4. Folosind numărul de cheie 12, deșurubați piulița superioară a termostatului și apoi scoateți firul de împământare.
5. Apoi, folosind numărul 13, deșurubați piulița din partea inferioară și știftul de pe termostat din partea de sus. Acum, încercați să obțineți cu atenție termostat, pentru asta trebuie să-l slăbiți și poate fi poddevat șurubelniță.
6. Curățăm scaunul. Îndepărtăm murdăria, rugina, rămășițele unei garnituri uzate. După aceasta, ștergeți cu atenție o cârpă curată și puneți materialul de etanșare într-un strat subțire (1 - 1,5 mm).
7. Așteptați zece minute și instalați un nou termostat.
8. După aceea, efectuăm asamblarea, efectuând toate acțiunile descrise mai sus în ordine inversă. Nu uitați că toți senzorii și conectorii au fost eliminați.
9. Am completat lichidul de răcire, amintindu-ne de tehnica de îndepărtare a dopurilor de aer.
10. Să pornim motorul și cu atenție deosebită ne uităm prin toate locurile de conexiuni. Dacă găsiți o scurgere, încercați să o eliminați prin strângerea clemelor.
După înlocuirea termostatului, toate simptomele de mai sus ar trebui să dispară. Verificați dacă funcționarea noului termostat este suficient de simplă, indicatorul senzorului de temperatură trebuie să fie în intervalul considerat a fi de lucru pentru modelul dvs. de mașină.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: