Scoaterea capului cilindrului de pe bolta vaselor 11194, repararea autoturismelor

Pe motorul Lada Kalina 11194 este instalat VAZ 11194 (1.4L. 16kl.)

În cazul în care este necesar să se acorde acces la grupul cu pistoane cilindrice sau dacă este necesară o garnitură pentru capul cilindrului (gbc), este necesar să scoateți capul cilindrului. Gbc poate fi scos din cabină prin intermediul arborilor cu came și a componentelor acestora. Dacă este necesar să reparați motorul sau să reparați motorul în ansamblu, atunci este mai bine să dezasamblați maximul înainte de a scoate motorul din blocul de cilindri.

scoateți borna negativă din baterie
scurgeți lichidul de răcire de la blocul motorului și de la radiator
eliminăm o suprapunere decorativă a motorului
Deconectăm colocdul de la ecartamentul cheltuielilor de masă ale aerului, o linie de aer, o conductă de ramificație a unui ventilator, scoatem filtrul de aer
deconectați cablajul cablajului
Block № 1: bobine de aprindere conectori, sunt patru piese, pantofi, senzor de presiune: nr.2 ulei, №3: bolț de fixare în masă, №4: senzor prin cuplarea contactului, №5: Senzorul de temperatură a lichidului de răcire, №6: bloc de combustibil cablajului duze.
deconectăm o conductă de ramificație a amplificatorului de vid al frânelor de la receptor, o conductă de ramificație de aerisire (mare)
două țevi ramificate cu ansamblu de accelerație
am deconectat колодки plait de o cablaj de la ecartament de pozitionare clapeta lagare, și de la un regulator de ralanti
deșurubăm o piuliță care conectează un furtun de autostradă cu combustibil, cu un tub dintr-o treaptă de combustibil
deșurubați-l cu o cheie de priză<<10>> șuruburi de fixare a bobinelor de aprindere și scoatem bobinele
deconectați cablajul și furtunurile cablajului de cabluri de la pompele rezervorului de spălare, deșurubați-l cu o cheie<<10>> un bolț și o piuliță de montare a șaibei la caroserie și scoateți rezervorul
deșurubați piulița de blocare a dispozitivului de tensionare a centurilor de siguranță a unităților auxiliare, slăbiți tensiunea curelei cu o tastă pe<<8>> și scoateți centura
vom dezlipi cinci șuruburi de fixare a unei carcase a unei centuri de un rm și vom scoate o carcasă
Opriți cele două șuruburi cu cap hexagonal () de fixare a șinei de combustibil la cap, trage șina combustibil eliberând duze schimbare în ansamblul de baterii spre rampa cu duze
deșurubați șurubul superior al generatorului și scoateți generatorul în direcția radiatorului
deșurubăm un șurub de fixare a unei direcții a jojei de ulei și ne scoatem direcția
deșurubați cheia cu<<13>> două șuruburi și trei piulițe care fixează receptorul la capul cilindrului, și două piulițe cu cheie la priza <<10>> fixarea receptorului pe perne
deșurubăm șuruburile de fixare și rulourile de legătură ale unei curele și îndepărtăm rolele și o centură (în prealabil oprind un șurub de fixare a unei roți de cânepă)
cheia pentru <<17>> deșurubați șuruburile care fixează roțile arborilor cu came și scoateți roțile de transmisie
cheia pentru <<10>> deșurubați cele cinci șuruburi ale capacului din spate al centurii și scoateți-l
cu o cheie<<8>> deșurubați cele 15 șuruburi care fixează capacul butucului și scoateți capacul
cu o cheie <<8>> 20 defiletati carcasa lagărului arborelui cu came bolțuri și îndepărtați împreună cu arborii cu came, arborele cu came, sigilii și dopuri de capăt (partea baterie)
cu ajutorul unui magnet, scoateți butoanele supapei (compensatoare hidraulice)
cheia pentru <<13>> Deșurubează piulițele de evacuare katkollektora pe chiulasă, cele două șuruburi de fixare katkollektora la suportul de pe blocul motor și un bolț de fixare în masă
deconectați țevile de carcasa termostatului
cu chei puternice și o cheie hexagonală <<10>>, treptat, în mai multe moduri, deșurubați cele zece șuruburi care fixează motorul pe blocul motorului
tragem hbc