Sistemele de răcire a radiatoarelor sunt împărțite în mai multe tipuri - aluminiu (un nou eșantion) și cupru (proba veche). Ele sunt de asemenea împărțite în trei rânduri, două rânduri și un singur rând.
Fiecare dintre aceste specii are argumentele sale pro și contra. Deci, radiatorul de pe GAZelle: care să alegeți.
Cuptor cu radiator
Dacă vorbim de radiatoare de cupru, atunci ele sunt perfecte pentru un sezon fierbinte. Acest radiator nu va lăsa mașina "fierbere", ceea ce este deosebit de important în blocajele de trafic. De asemenea, este ușor de reparat. Poate fi sigilat în caz de depresurizare. Potrivit conducătorilor auto, radiatorul de cupru este, de asemenea, mai rezistent la înfundare, principalul lucru fiind acela de a utiliza un antigel adecvat. Puneți bateria de cupru cu două sau trei rânduri pentru vară, puteți utiliza în siguranță mașina fără să vă faceți griji pentru temperatură. Costul unui radiator de cupru este ușor mai mare decât costul unui radiator de aluminiu.
Radiatoare din aluminiu
În ceea ce privește radiatoarele din aluminiu, merită spus că ele sunt mult mai ieftine decât omologii lor. Dar, dacă radiatorul de cupru poate fi reparat în eventualitatea unei scurgeri, atunci aluminiu ar trebui să fie aruncat afară și înlocuit cu unul nou. Pentru vara calda, radiatorul de aluminiu nu se potriveste putin. Motorul va fi mai încălzit și este necesară spălarea periodică a întregului sistem de răcire, selectarea corectă a termostatului (de preferință la 70) și schimbarea frecventă a lichidului de răcire.
Sfaturi utile despre radiatoarele pe GAZel
Cele mai multe rânduri din radiator, cu atât mai bine. Pentru a prelungi durata de viață a radiatorului de cupru poate fi cu ajutorul unui agent de etanșare lichid, care este turnat în cilindru de expansiune și se răspândește în întregul sistem de răcire, înfundând mici fisuri. Pentru a vă proteja împotriva diferitelor blocaje, de exemplu puf de plop, puteți trage plasa pe capotă.
Dar mulți proprietari de mașini pun câteva întrebări - un radiator pentru GAZel: care dintre ele să aleagă și să instaleze. Pentru a înlocui radiatorul nu trebuie să aveți instrumente și abilități speciale. Cunoscând anumite reguli, acest proces va fi în vigoare pentru aproape toată lumea.
Înlocuirea radiatorului trebuie să aibă loc numai pe o mașină "rece". După răcirea motorului, este posibilă pornirea scurgerii lichidului de răcire. Amintiți-vă că lichidul conține substanțe chimice care pot dăuna sănătății umane, așa că trebuie să tratați această procedură foarte atent și cu atenție. Acum puteți trece direct la înlocuitor. De la baterie, este necesar să deconectați cablul negativ, să scoateți ansamblul ventilator și semnalul sonor. În continuare, deconectați conexiunile radiatorului și firele senzorului ventilatorului.
La montarea carcasei, deșurubați cele două piulițe și scoateți brațul de montare. Apoi, puteți dezmembra radiatorul. Sub el sunt două perne, care sunt mai bine să se înlocuiască cu altele noi, costul lor nu este atât de mare. Acum trebuie să comparați noul radiator cu ceea ce ați scos din compartimentul motorului. Ar trebui să fie la fel. Acum puteți pune un nou radiator în poziție, dar trebuie să fiți foarte atent, deoarece plăcile sale pot fi deteriorate accidental. După ce ați fixat radiatorul, este necesar să conectați toate firele și șuruburile.
Acum este necesar să umpleți sistemul cu antigel sau cu alt lichid de răcire. Cu terminalul de pe baterie, puteți porni mașina. Mașina trebuie încălzită la temperatura de funcționare și umflată. După răcirea motorului, este necesar să verificați nivelul lichidului de răcire din cilindru și să îl completați, dacă este necesar.
Articole similare
-
Blender-abur pentru alimente pentru copii - care este mai bine de ales
-
Tuning o motocicleta care e mai bine sa alegeti amortizorul - motocicleta mea
Trimiteți-le prietenilor: