1. Când utilizați tipurile recomandate de lichid de răcire și funcționarea corectă, sistemul de răcire al motoarelor moderne nu necesită întreținere suplimentară.
2. În cazul în care din cauza unor circumstanțe au în loc se toarnă antigel în sistemul de apă, operarea pe termen scurt a sistemului pe apă (timp de mai multe zile) nu va duce la schimbări majore în funcționarea acesteia. La prima ocazie incarcarea sistemului cu antigel proaspăt - se va dizolva mici resturi de nămol și gunoi ușor, efectuați următoarele modificări de antigel într-un timp mai scurt decât de obicei.
3. În timpul funcționării prelungite a sistemului de apă de răcire, în special durificați pereții și interne de răcire canale radiatoare cămașă format în mod inevitabil strat de scară, ceea ce va împiedica circulația lichidului și deteriorează proprietățile de schimb de căldură ale radiatorului. Pentru eliminarea acestuia este necesară utilizarea solvenților chimici foarte activi, în timp ce există un risc considerabil de deteriorare a radiatorului și chiulasă și spălare nu oferă 100 la suta rezultat. În scopul de a salva utilizarea de numerar în sistemul de răcire numai lichid aprobat (a se vedea. Specificații).
4. spalat are sens pentru a produce, în unele cazuri, după utilizarea pe termen lung fără a înlocui lichidul de răcire, atunci când a schimbat în mod semnificativ culoarea, și semnificativ acumularea de particule de praf sau după utilizare și la sfârșitul derulării sigilanti care au fost adăugate la sistemul de răcire pentru localizarea scurgerilor mici, în radiator .
Atenție: Nu uitați să consultați specialiștii SRT Opel cu posibilitatea de a utiliza materiale de etanșare specifice acestui motor! Când adăugați materialul de etanșare, urmați instrucțiunile cu atenție!
5. Radiatorul se spală separat de sistem pentru a preveni riscul blocării canalelor interne subțiri ale schimbătorului său de căldură ca urmare a înfundării acestora cu depuneri care sunt spălate din carcasa de apă a motorului.
Notă: De asemenea, este bine să spălați schimbătorul de căldură al încălzitorului separat.
6. Deconectați furtunurile superioare și inferioare de la radiator și introduceți mai întâi furtunul de grădină în furtun. Porniți alimentarea cu apă și continuați spălarea, până când începe să curgă un curent curat curat din conducta de ramificație inferioară.
7. În caz de contaminare în special grele sau radiator eco-încălcare a elimina ultima (a se vedea secțiunea 7) și să-l obratnopotochnuyu de spălat, tucking un furtun de gradina la orificiul de intrare de jos - în cazul în care un rezultat pozitiv nu este posibil, să ia radiatorul în atelierul de service auto pentru repararea de regenerare necesară.
8. Produsele de coroziune și depozitele dense sunt îndepărtate din calea sistemului de răcire prin tratarea chimică, - urmați instrucțiunile producătorilor agentului de curățare pe care l-ați cumpărat.
9. Pentru a spăla mantaua de apă a motorului, scoateți termostatul și deconectați furtunul inferior de la radiator.
10. Umpleți furtunul de gradina in gaura sub setarea termostatului în chiulasă, opriți alimentarea cu apă pentru a continua spălarea până la partea de jos a furtunului începe vytekat cu jet transparent.
11 Scoateți vasul de expansiune și spălați-l cu apă curată (dacă este necesar, cu săpun). Curățați etichetele de nivel de pe părțile laterale ale rezervorului.
12 Când spălarea este finalizată, instalați toate componentele care au fost îndepărtate în locurile lor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: