Studiind siuatsiyu ca șoferi suferă șoferi de camion în creștere în gheață iarna - am decis să simplifice viața lor și greu de a modifica un camion cu o remorcă, să fie exact - pentru a finaliza ceva ce nu a inclus producătorii de această tehnologie.
Bineînțeles că nu am fi vrut să procesăm nodurile mecanice și electrice, dar totuși unele rafinamente (minuscule) trebuie încă făcute ...
După câteva întâlniri cu specialiști diferiți - am observat că atunci când axa de ridicare a fost coborâtă - tractoarele cu astfel de remorci nu au putut să depășească înălțimile acoperite de zăpadă și acoperite cu gheață.
Deci, cum funcționează osia remorcii?
Dar truc este de a ridica axul de ridicare înainte de a ridica. Apoi, sarcina pe axa motoare a tractorului va crește. Creșterea și cuplarea roților cu drumul. Aceasta va deveni semnificația tuturor experimentelor noastre.
Un lucru este clar, este faptul că - șoferul poate influența manual ridicarea axei remorcii (cu excepția unei remorci, pe care axa mecanică a macaralele de ridicare ...) Dar epoca acestor remorci - își are rădăcinile în trecut, iar pe electronica de schimbare - a avut ieșiți și faceți ceva de inventat!
Și așa - să ne uităm la dispozitivul axului de ridicare.
Axa are propriile perne, care, când sunt umflate cu aer și ridică această axă, pe care jargonii le numesc "leneși" sau "leneși". Aerul din perne este alimentat de la supapa solenoidală, care, la rândul său, este conectată la blocul EBS al remorcii. Atunci când se aplică tensiune la supapă din unitate - axa de ridicare crește și invers ...
Și așa - atunci când remorca este încărcată - axul de ridicare este coborât. Atunci când remorca este descărcată, axa se ridică automat. Și avem nevoie - ca șoferul să poată ridica axul și să rezolve problemele când merge în jos în timpul iernii!
Am decis să oprim supapa și să aplicăm cu forța tensiune la orice comutator (de exemplu, de la sursa de alimentare a unității EBS) - care este în mod constant la o tensiune de 24 V.
Efectul nu se menține în așteptare. Conducătorii au fost plăcut surprinși - iar câștigurile noastre nu au crescut rău. Și clienții au crescut.
Dar se pare - există, de asemenea, ierni diferite. Și gheața cu strat de zăpadă - prea diferite ... Se pare, greșeala a fost că ne-am porni trailer - și care ar ridica axa - conducătorul auto a avut înainte de munte să se oprească (care nu funcționează întotdeauna într-un loc convenabil), ca înainte de actualizare a fost deja tirbușon cu camioane grele blocate, apoi pornirea de la gheață și accelerația normală - nu a funcționat întotdeauna! O altă dificultate a fost că, atunci când deconectarea valva de la unitatea EBS - este afișată pe eroare «ABS remorcă mașinii“ și ABS - într-adevăr deconectat! Aceasta nu a fost o cale de ieșire și ne-am gândit să îmbunătățim ...
-Am vrea să includeți șoferii din cabină - șoferii au visat ... Și i-am înțeles. Nimic nu ar putea rezista la TIR accelerat care controlează osia de ridicare din cabină (la viteză și cu frâne de lucru normale pe remorcă) ...
Am reușit să rezolvăm această problemă și am făcut o încercare. Din fericire avem munți mari din Carpați! Am așteptat o zi înzăpezită și am cerut șoferilor - care au fost biciuiți de câteva zile la urcare - am plecat.
Înainte de ridicarea prelungită, au văzut o imagine familiară - cineva a reușit să ajungă la mijlocul urcării, dar cineva nici nu îndrăznea să încerce. Traseul a fost lung și șoferii care nu au funcționat încălzitoare autonome răcită de focul de pe marginea drumului ...
NORMALO accelerat - noi, înainte de ridicarea inclusă ridicarea forțată a osiei de ridicare în mișcare - a mers pentru un progres!
A fost necesar să vedem ochii camionarilor care se aflau la foc ... Unii dintre noi au fluturat mâinile, iar unii au deschis gura!
TIR-ul nostru a sărit fără probleme la munte - și de mult timp am auzit în walkie-talkie - urechile uimite - "Ce a fost?" "
Ei bine, acum ne vom da seama - în subtilitățile și schema revizuirii noastre ...
Dar aici puteți citi întregul articol cu un circuit electric și o descriere - poate
doar abonații noștri
Trimiteți-le prietenilor: