Pentru a înlocui uleiul din cutia de viteze a unei astfel de mașini populare, cum ar fi Skoda Octavia A5, nu este o sarcină dificilă. Această procedură este disponibilă pentru toată lumea și se desfășoară independent, fără a vizita centre de distribuție scumpe. În acest articol vom examina în detaliu etapele importante pentru înlocuirea corectă a lichidului de transmisie în cutia Škoda Octavia A5.
Înlocuire interval
Nu este de mirare, de ce dealerii oficiali nu recomandă schimbarea uleiului în transmisia automată. Acestea susțin că lichidul este proiectat pentru întreaga perioadă de funcționare a vehiculului. Poate că este adevărat, dar numai dacă mașina este utilizată în mod constant în zone climatice favorabile. În condițiile rusești, situația este inversată. În acest caz, uleiul din transmisia automată Skoda Octavia A5 va trebui să fie schimbat în timp util - cel puțin la fiecare 50 mii de kilometri. Acest lucru este necesar pentru prevenire, astfel încât lichidul să nu-și piardă proprietățile, altfel vă puteți confrunta cu uzura prematură a componentelor cutiei de viteze.
Ce să alegeți un ulei în transmisia automată pentru Skoda Octavia A5
La alegerea lichidului de transmisie adecvat, atenția trebuie acordată uleiului ATF cu marcajul fabricii G 055025A2. Alternativ, puteți prefera astfel de tipuri de uleiuri: SWAG 81 92 9934, precum și Castrol ATF Multivehicle (ulei universal) sau Toyota ATF Type T-4 (sintetic).
Ce trebuie să înlocuiți uleiul în transmisia automată
- Garnitură pentru tava de transmisie - Skoda Octavia A5 09G 321 370
- Inel de etanșare pentru dop de scurgere - 09D 321 181B
- Agent universal de curățare pentru spălarea paletei și a filtrului
- Un set de instrumente, inclusiv chei și capete
- Rezervor de scurgere a uleiului uzat
- Șervețele, mănuși de cauciuc
Schimbarea dublă a uleiului
- Mașina cu motorul preîncălzit este pusă pe un loc plat, cu acces în partea de jos. Poate fi un flyover, o groapă de inspecție sau un lift
- Cu ajutorul hexagonului nr. 5, deșurubați ștecherul orificiului de umplere și apoi observați procesul de scurgere a lichidului utilizat. Rețineți că va fuziona în recipiente pregătite în prealabil
- După curgerea completă a lichidului, este necesar să se măsoare cât de mult a scurs. Faptul este că doar un astfel de volum de ulei proaspăt va trebui introdus în gaura gelatată. Ar trebui să fie de aproximativ 3,5 litri
- Verificați starea magneților de pe fișa de golire. Cel mai probabil, acestea vor trebui să fie spălate bine de pe așchii de metal și zăcăminte de noroi
- Scoateți tava de transmisie. Se poate lăsa uleiul rezidual, deci trebuie să lucrați cu atenție pentru a evita arsurile din stropirea uleiului fierbinte. Dacă este posibil, este recomandabil să lucrați cu mănuși
- După îndepărtarea paletei, veți avea acces la filtrul de ulei, care va trebui înlocuit cu un element nou.
- Pe dopul de golire, pe lângă magneți, există încă o garnitură. Va trebui să fie înlocuit în orice caz, deoarece este disponibil
- După instalarea filtrului și a garniturilor, paletul poate fi readus în poziție
- Următoarea etapă este umplerea unui nou ulei. Acest lucru se face prin aceeași gaură de scurgere, de unde a venit lichidul vechi. Să ținem atenția, că în acest scop este necesar un furtun de la displacerul obișnuit. Pentru a evita scurgeri, puteți folosi două suzete de pe roți
- De asemenea, va avea nevoie de o pompă convențională, sub influența căruia să se toarnă uleiul de transmisie prin furtun direct în orificiul de scurgere. Turnați circa 3,5 litri de lichid
- Înșurubați șurubul, apoi porniți motorul și porniți cutia de viteze puțin în moduri diferite. Din acest motiv, lichidul se răspândește rapid și eficient pe toate componentele transmisiei automate
- O schimbare dublă a uleiului implică re-drenarea fluidului. Aceasta înseamnă că trebuie să scurgeți numai uleiul care a fost turnat, dar nu puteți deșuruba tava. Aproximativ 2 litri de lichid se vor revărsa
- Reaplicați următoarea porțiune a noului ulei, apoi treceți la următoarea etapă
- Verificarea nivelului uleiului - pentru a obține o temperatură optimă a uleiului de aproximativ 45 de grade Celsius. Măsurați temperatura cu ajutorul așa-numitului cablu WAG-COM, care se află într-un serviciu special
- Convingându-vă la temperatura optimă, îmbinați cantitatea inutilă de ulei. Dacă temperatura a scăzut, este necesar să încălzi din nou uleiul (pentru aceasta, porniți pur și simplu motorul și așteptați puțin) și repetați procedura până la descărcarea completă a lichidului inutil
- După stabilirea nivelului, procesul de schimbare a uleiului din transmisia automată Skoda Octavia A5 a fost finalizat cu succes.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: