În timpul reglării, trebuie să se țină seama de faptul că amortizorul este reglat prin intermediul unui șurub amplasat pe partea șuruburilor de reglare a turației de mers în gol. Un alt punct important este reglarea nivelului de combustibil în camera flotorului. Dacă nivelul în cameră este prea mic, motorul nu va putea dezvolta puterea maximă. De asemenea, un nivel prea scăzut este plin de depășire a carburantului.
Proprietarii unei astfel de mașini, se pune întrebarea: cum să configurați carburatorul în mașina VAZ-2105? Ca și în modelele precedente, procesul de instalare este suficient de simplu și nu ar trebui să cauzeze dificultăți proprietarilor de mașini, indiferent de competențele lor în acest domeniu. Ajustarea corectă va permite:
- Reduceți consumul de combustibil.
- Măriți performanța unității de alimentare;
- Creșterea eficienței mașinii.
Astfel, reglarea carburatorului este o procedură foarte importantă care determină în mare măsură calitatea funcționării mașinii în procesul de funcționare.
instrucție
Indiferent de setările din fabrică, dacă doriți să efectuați singur reglajul, începeți cu calibrarea vitezei arborelui cotit. În primul rând, trebuie să modificați numărul de revoluții. Ar trebui să fie între 750 și 800 pe minut. Pentru a regla frecvența, utilizați un șurub de reglare special. Înșurubați-o până la capăt, apoi derulați, făcând trei rotații în direcția opusă.
După aceea, trebuie să ajustați cantitatea de dioxid de carbon din gazele de eșapament. Acest lucru se face folosind un șurub de calitate. Înșurubați șurubul la maximum, apoi derulați în direcția opusă, făcând 4 până la 5 rotații. Astfel, veți putea îmbogăți amestecul și veți crește concentrația de combustibil.
Următorul pas este încălzirea motorului. Fără această acțiune, nu este posibilă ajustarea ulterioară. Când motorul se încălzește, continuați să ajustați viteza. Reglarea turației la mers în gol trebuie efectuată cu ajutorul unui șurub de cantitate. În prealabil, este necesar să se verifice reglarea colțului unei mișcări de aprindere (la motorul deja încălzit).
Apoi trebuie să calibrați revoluțiile. Acest lucru se face cu șurubul corespunzător. Este necesar să aduceți valoarea la 800-900 de unități.
După ce ați finalizat toți acești pași, testați carburatorul. Cu motorul în funcțiune, apăsați puternic pedala de accelerație și eliberați-o. Dacă ați făcut totul în mod corect, va exista o creștere temporară a vitezei arborelui cotit. După efectuarea reglajului, este necesar să verificați funcționarea motorului la sarcină maximă. Prin urmare, verificarea ar trebui să fie efectuată, inclusiv soba, lumina, etc.
recomandări
Pentru a accesa camera de flotor, scoateți pur și simplu capacul superior al carburatorului. Estimați starea camerei flotante verificând:
- prezența defecțiunilor pe flotor;
- starea vanei cu ac;
- apariția filtrului de plasă;
- starea jeturilor.
Este important ca flotorul să se deplaseze liber pe axă. Nu ar trebui să stea afară. Prezența distorsiunilor în poziția sa este inadmisibilă. Asigurați-vă că distanța dintre capacul carburatorului și plutitor este de 6,5 mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: