Toți comercianții de cascadori sau amatori din această zonă de motorsport știu ce este un villi. Acest cuvânt este numit, de obicei, trucuri și cifre, în care motocicleta se află pe roata din spate, iar partea din față este complet de pe suprafața drumului. Crossbike este cea mai potrivită tehnică pentru a învăța cum să faci o vilă, datorită greutății și mărimii ei ușoare. Pe o motocicleta grea, obtinerea pe roata din spate va fi mai greu, mai ales pentru un incepator.
Înainte de a începe antrenamentul, verificați starea tehnică a motocicletei. Verificați dacă motorul are suficient ulei, vedeți dacă cauciucul de pe roata din spate este OK, deoarece acesta va avea cea mai mare încărcătură.
Anvelopa nu trebuie să aibă un cablu, altfel motocicleta va fluctua în timpul conducerii. Verificați imediat dacă toate șuruburile de fixare sunt strânse și strângeți, dacă este necesar.
În cazul în care pitbike este gata pentru exploatările și realizările pe pistă, verificați cât de gata sunteți. Cu siguranță veți avea nevoie de un echipament de protecție. Acesta include o jachetă, o cască, mănuși etc. Nevoia de protecție pe care o veți înțelege atunci când cădeți, iar acest lucru se va întâmpla în mod inevitabil. Protecția va atenua căderea dvs.
Înainte de a efectua truc-pitbike nevoie de un pic de alergare pentru a controla mai bine de gaz și să simtă punctul de echilibru bine. Indiferent dacă vă gestionați bine sau rău vehiculul depinde nu numai de calitatea performanțelor vililor, ci și de siguranța dvs. personală.
Atunci când ești pregătit și tu, șoferul, poți să începi. Verificați mai întâi dacă frâna din spate funcționează bine și dacă piciorul este amplasat convenabil.
Verificați calitatea lanțului de tensionare, a cărei cursa liberă poate fi de până la 4 cm. Acest lucru este necesar pentru ca lanțul să nu se rupă la efectuarea trucului și să nu se piardă. Pentru a face vilele de pe pitbike, destul de viteza 1, acest lucru va asigura siguranța șoferului și a tehnologiei.
Antreprenorii profesionisti fac un stand si pe transmisii mari, dar este destul de riscant. Începătorii vor avea de asemenea 25 km / h pentru a ridica bicicleta pe roata din spate și pentru a menține echilibrul. Cei care realizează o vilă pentru prima dată, este recomandat să monitorizeze poziția lor. Se recomandă să stați în acest fel: puneți piciorul stâng pe picioarele pasagerului, piciorul drept pe pasul din față. Piciorul piciorului drept va trebui să atingă pedala de frână. La început poate fi incomod, dar când înveți cum să faci o vilă, poți alege poziția potrivită pentru tine.
Încercați să puneți bățul în "lumânare" sau doar de câteva ori pentru a vă rupe de pe drum cu roata din față. Cel mai bine este să folosiți ambreiajul. Deci, închideți gazul și stoarceți ambreiajul la oprire, folosind doar unul sau două degete. După aceasta, încercați să aduceți viteza la viteză normală: adăugați gaz și aruncați ambreiajul.
Este foarte important să vă amintiți că nu ar trebui să gazezi prea mult înainte de a renunța la ambreiaj. După aceasta, puteți adăuga treptat un impuls până când bicicleta se află în punctul de echilibru. Apoi începeți să reduceți treptat gazul. Dacă bicicleta dvs. transversală este slab controlată, aplicați o presiune mică asupra frânei din spate până când roata din față se ridică complet la sol. În funcție de volumul motorului pitbike, poate fi necesar un remorcher mic pentru a efectua această manevră. Respectând sfaturile noastre și respectând ordinea acțiunilor, puteți efectua vilele prin punerea petbike pe roata din spate. Și nu uitați de protecția și acuratețea mișcărilor, pentru că, fără a cădea, cu greu puteți face acest truc.
Chiar și atunci în China a început să se stabilească o producție în masă de mini-motociclete. Pentru fiecare plantă care a observat procesul tehnologic la scară mică, au existat câteva duzini de cooperative. Au făcut cadre pe "genunchi", cilindrii și pistoanele au fost aruncate acasă. Aceste mini-biciclete de origine necunoscute au fost foarte ieftine, însă calitatea lor era adecvată.
Pentru a alege în mod corespunzător un mini-motocicletă, trebuie să revizuiți pitbikes care sunt pe piața tehnologiei moto moderne. În acest caz, merită să ne uităm la numirea, nu la marcă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: