Avem oa doua săptămână de călătorie în jurul Europei. Nu am scris în acest raport despre călătorie - pentru a fi sincer, am puține muzee, peisaje și chiar mă obișnuiesc cu apusuri de soare frumoase. Vreau emoții reale. Frenzied drive. Am visat mult să vină la "mecca" tuturor iubitorilor de mașini, orașul Maranello, care este aproape de Modena din Italia. Aici este fabrica Ferrari și în
20 km de Muzeul Lamborghini. Și deoarece sâmbătă fabrica Lambo nu funcționează, am mers direct la Maranello. Cum ajungem la Muzeul Ferrari și cât costă să închiriezi un Ferrari în Italia de mai jos.
Ei bine, atunci.
De îndată ce vizitați acest mic oraș, mai mic decât Podolsk, spiritul acestui loc vă pătrunde. Fiecare a treia mașină este roșu strălucitor. Există un zgomot de țevi de eșapament. Dar am vrut să așez "taurul", pentru că am crezut că Ferrari era deja și totul este clar (oh, cât de greșit eram) și a fost puțin supărat că nu există Lamborghini. Dar, ce este această broască verde acolo, în mijlocul mingii de foc roșu aprins?
Da, acesta este Murcielago, care în spaniolă înseamnă "bat". Normal un astfel de șoarece, cu o inimă de 6,5 litri și 640 de cai într-un ham. În ceea ce mă privește. Se înregistrează gloanțe pentru a conduce acest dinozaur. Înainte de a conduce o oră, mergem la muzeul Ferrari.
Fiecare expoziție este o legendă. Casti de mari campioni, motoare, masini, designeri. Toate acestea reprezintă o lucrare pe termen lung asupra rezultatului, pe care oamenii sunt mândri. La intrarea în muzeu, îmi dau un fluturaș. De obicei, zâmbesc și spun mulțumesc, dar din anumite motive l-am luat. Trecem prin muzeu, iar la final se află Ferrari 599 GTB Fiorano.
Apoi m-am întrebat, există un test drive pentru acest model? Mă uit la flyer - este! Salturile de impulsuri, îmi dau seama că astăzi am oa doua zi de naștere într-un an. Este necesar să luați, să comunicați cu managerul, face un discount bun, dacă luați și Ferrari California. Răsfoiți pe deplin! Dar cât de frumos vinde. Numai vânzătorul poate aprecia eleganța vânzării unui alt vânzător. O persoană obișnuită va întoarce un deget la templul său și va spune că sunteți crescuți! Da, și cu ei, merită să călătoriți 2300 km de Berlin, doar de dragul acestor momente. Pentru ce îmi pare rău?
Desigur, cu atât mai mult nu ardem bani și nu rupi. Mi se pare mai plăcut de folosit. Mai ales că California este un cabriolet cu 4 locuri și poți călători cu o soție. Și restul mașinilor sunt doar cu două locuri și nu există decât un instructor, care este în general bun.
În orice caz, caut mereu un dirijor experimentat, în special, SUCHE mașini pentru prima dată singur să ia, doar nu merita. M-am gândit că în Rusia aceste trei mașini împreună vor costa 1,5 milioane de dolari. Lucrați pentru un astfel de timp de înjumătățire, care ar merge la sfârșit de săptămână? Ei bine, nu chiar. Totul poate fi luat aici și acum! Dacă există un cod ieftin.
Deci, mă grăbesc cu Bat-ul Verde. Aceasta este prima încercare. Deci, cum să gestionați o astfel de putere?
1. Ar trebui să existe întotdeauna o aderență și, de preferință, sub gaz ușor sau frânare. Neutrul nu merită să se miște, Moscova mă angajează dezinformată. Se pare că cutia va arde. Nimic de genul ăsta. Nici Lamborghini, nici Ferrari: totul e ok. Chiar atingând al doilea ușor și natural.
2. Opriți atât motorul, cât și frâna. Ceva nu funcționează bine. Strângeți frâna, reinițializați o treaptă inferioară cu petala stângă. Ascultăm ascultarea plăcută a motorului.
3. Pentru a începe să încercați mașina, treceți la controlul manual. De exemplu, California poate fi condusă de o "blondă", aruncă mașina la 3,5 mii, fără probleme. Dar nu există nici o plăcere în management.
4. Merită să dați "du-te" mașinilor anterioare, în al doilea transfer să meargă sub 40-50 km. pe oră, apoi gaze în pardoseală și pregătește-te pentru ecstasy, după câteva secunde pe vitezometrul 200 deja și e timpul să oprești.
5. Controlează-ți emoțiile, nu cad în euforie din partea conducerii. Da, la un moment dat, emoția se rupe, dar capul ar trebui să fie "rece". Mai ales în curbe, pe orice transmisie, o depresiune ascuțită și o spate sunt deja înregistrate.
Concluzie: Bine, dar nu suficient. Pentru a înțelege mașina, trebuie să conduceți nu pe drumul național, ci pe pistă. Pentru aceasta, merită să plătiți mai mult timp. Căutați limitele. Regula de 10.000 de ore nu a fost anulată. Plus e frumos să ai mașina. Cu toate acestea, și toate acestea sunt reale.
Cum se ajunge la Muzeul Lamborghini:
Automobili Lamborghini SpA,
Via Modena 12,
40019 Sant'Agata Bolognese,
Bolognese (BO) - ITALIA
Tel. +39 (051) 68.17.611
Muzeul orelor: de luni până vineri, între orele 9 și 12 a.m. și de la 02:00 la 05:00.
Intrarea este gratuită.
Prețurile pentru închirierea Ferrari - de la 60-150 de euro pe 10 kilometri, în funcție de model. Este logic să luați pentru prima dată toate modelele timp de 10-20 de minute. Și apoi luați-vă favorit pentru 1-3 ore și du-te pentru o unitate. 1 oră în California va costa 300 de euro. În principiu, la Moscova puteți lua timp de 4 ore pentru acești bani, dar nu există unde să călătoriți. Pe cel de-al treilea transport este imposibil, există MKAD, dar acolo ruts toate bâzâi buzz. Ca urmare, am avut 3 ore pe dealurile Sparrow pentru a intelege: Ferrari, asta nu este pentru a conduce in jurul Moscovei. Și de ce te limitezi la Moscova, dacă există o întreagă lume înaintea noastră?
Alex Ivanhoe (nume real Alex Kurashenko) - unul dintre cei mai de succes antreprenori Runet (TOP-10), promovarea de noi tendințe, a capturat deja mințile creative din întreaga lume - „Viața în călătorie“ „Treveliving“ sau
Trimiteți-le prietenilor: