Abaterea și deviația în navigație

Biblioteca maritimă Rusia nu este prezentă

Abaterea și deviația în navigație
Abaterea și deviația în navigație

Abaterea și deviația în navigație
Se consideră că liniile de forță magnetică care ies din polul magnetic sud și nord converg formând planul krivye.Vertikalnaya închis care trece printr-un ac magnetic, numit planul meridianului magnetic.







Unghiul la care meridianul magnetic este deviat de adevăratul meridian se numește declinarea magnetică sau declinarea busolei.

Declinarea magnetică, calcul pentru anul de navigație. MP, MK, WMD.

Declinarea magnetică este W, E este înmulțită cu diferența în ani, luând în considerare semnul.

Calea magnetică este unghiul din planul orizontului adevărat, măsurat din partea de nord a meridianului magnetic în sensul acelor de ceasornic până la arcul planului diametral al navei.

Rulmentul magnetic - un unghi în planul orizontului adevărat, măsurat din partea de nord a meridianului magnetic în sensul acelor de ceasornic până în direcția reperului.







Unghiul invers magnetic - unghiul, care diferă de MP la 180.

Magnetismul navelor și influența lui asupra busolei magnetice. Compass Meridian Deviația busolei magnetice. Compass Meridian. Deviația busolei magnetice. Tabela de devieri. KK, KP, OKP. Relația dintre busola și cursul magnetic.

Set de oțel al navei. pielea sa dobandeste proprietati magnetice din momentul constructiei si este pastrata de ani de zile. Busola este influențată de forțele magnetice ale solidului și moale în raportul magnetic al fierului, iar efectul lor este diferit. În plus, busola este afectată de forțele care apar din câmpul magnetic, care exploatează agregatele navelor.
Unghiul adevărat planul orizont de observare între meridianul și busolă deviația magnetică se numește un compas magnetic, acest unghi este măsurat între porțiunile Nordova și Ost meridianul magnetic sau W de la 0 la 180. În funcție de natura apariției distinge semicerc, și o deviație crenic sfert. Semicircular - creat de un solid în raportul magnetic al fierului, al patrulea - moale, crenic are loc în timpul rulării.

Meridianul busolă - linie imaginară de intersecție adevărat orizont plan de observator cu planul busolei meridianul care trece printr-un anumit punct de pe navă.

Busolei - unghiul la centrul busolei, măsurată de la Nordova de meridianul compas spre direcția prova navei, atunci când avionul în sens orar 0-360.

busolei - unghiul la centrul busolei, măsurată de la porțiunea Nordova compas meridian direcția obiectului de la 0 la 360. busolei Reverse - unghi diferit de controalele la 180. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a deviației distrugerii busolei produce.

Principiul de distrugere - într-un câmp magnetic în apropierea vasului de compensare busolă (lângă busolă montat magneți - și distruge barele de fier moale). Distrugeți-o complet imposibilă, deci după ce lucrați determinați abaterea reziduală și faceți un tabel al valorilor sale.

Relația dintre IR și QC. Corectarea busolei magnetice și stabilirea acesteia.

Teoretic corecție MK reprezintă unghiul prin care planul meridian busolei înclinat de planul meridian adevărat. Planul vertical care trece prin axa diagramei HA este numit planul meridian gyrocompass.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: