Unitatea de transport maritim ca element de logistică
Unul dintre conceptele-cheie ale logisticii este conceptul de unitate de transport.
Se incarca unitate - un spațiu de marfă, fizic încărcături indivizibile constând din unul sau mai multe obiecte (mijloace de stivuire interconectate) având o formă predeterminată și dimensiunile liniare și pregătite pentru încărcare, transport, depozitare și descărcare.
Fig. 9-1. Exemple de amplasare a containerelor de transport de diferite dimensiuni pe un palet de 1200x800 mm (în plan)
Dimensiunile liniare ale unității modulului de încărcare universal cuprinde 600x400 mm (paleti dimensiune multipli Euro, care se pot potrivi într-un singur strat 4 din unitățile modulului de marfă universal, și dimensiunile palet 1200x1000 mm, care se potrivește într-un singur strat 5 din unitățile modulului de marfă universal).
Caracteristicile esențiale ale unității de marfă sunt mărimea, capacitatea sa de a menține integritatea, precum și forma geometrică originală în procesul unei varietăți de operații logistice.
Dimensiunile unităților de marfă, precum și echipamentul pentru încărcarea, transportul, descărcarea și depozitarea lor trebuie să fie coordonate între ele. Acest lucru permite utilizarea eficientă a bazei materiale și tehnice a participanților în procesul logistic în toate etapele fluxului de material.
Ca bază, platforma pentru formarea unității de marfă, sunt utilizate palete standard de dimensiuni 1200x800 și 1200x1000 mm. Orice marfă ambalată într-un container standard de transport poate fi ambalată rațional pe aceste palete. Acest lucru este realizat prin unificarea dimensiunilor containerului de expediere.
În logistică se utilizează o varietate de mijloace materiale și tehnice. Pentru ca ele să fie comensurabile, utilizați o anumită unitate convențională de zonă, așa-numitul modul de bază. Acest modul este un dreptunghi cu laturi de 600x400 mm, care trebuie așezat de mai multe ori pe suprafața platformei de marfă a vehiculului, pe suprafața de lucru a echipamentului de depozitare etc.
Utilizarea unui singur modul permite armonizarea dimensiunilor bazei materiale și tehnice de-a lungul întregii căi de curgere a fluxului de materiale, pornind de la sursa primară de materii prime până la consumatorul final.
Pe baza modulului de bază este proiectat sistem uniform de dimensiuni standardizate container de transport. Principiul creării acestui sistem constă în faptul că zona palet împărțită într-o grilă de dimensiuni pentru paleti multiple care definesc dimensiunile exterioare și interioare ale containerului de transport maritim. Anumite variante de realizare a containerului de transport în palete dispuneri prezentat în Fig. 9.1.
Abilitatea unității de marfă de a menține integritatea în timpul desfășurării operațiilor logistice se realizează prin grupare.
Ambalarea este operația de formare a unei unități de încărcare pe un palet și legarea ulterioară a încărcăturii și a paletei într-un singur întreg. Ambalajul oferă:
> siguranța produsului pe calea către consumator;
> posibilitatea de a obține indicatori de performanță înaltă la efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare, transport și depozitare datorită mecanizării și automatizării lor complexe;
> utilizarea maximă a capacității de transport și a capacității materialului rulant pentru toate modurile de transport;
> posibilitatea transbordării fără reformare;
> siguranța operațiunilor de încărcare și descărcare și transport și depozitare.
În practică, diferite metode sunt unități pachetizarea de încărcare utilizate, cum ar fi benzi de benzi din oțel sau polipropilenă, frânghii, cuple de cauciuc, benzi adezive, și altele.
Una dintre metodele cele mai progresiste pentru formarea unităților de marfă este ambalarea mărfurilor folosind folie termocontractibilă. Să ne referim la avantajele acestei metode.
1. Grad ridicat de siguranță a bunurilor.
Pachetul de marfă, înfășurat în folie termocontractibilă, a sporit stabilitatea. Nu provoca distrugerea ambalajului, chiar înclinarea acestuia la un unghi de până la 35 de grade. Ca rezultat, se reduc pierderile de transport, se mărește siguranța muncii cu încărcătura. Transportul în folie termocontractibilă este protejat de praf, murdărie și umiditate și poate rezista la condiții atmosferice de până la două luni. Posibilitatea de a fura mărfurile este redusă, deoarece orice încălcare a pachetului devine imediat vizibilă.
2. Posibilitatea de ambalare a marfurilor de diferite dimensiuni si forme.
Ambalarea în folie termocontractibilă poate fi cărămidă, alimente, cărți, părți metalice de formă neregulată și multe altele.
3 Costuri relativ scăzute ale forței de muncă.
Atunci când se utilizează echipamente automate și semi-automate, costurile forței de muncă pentru ambalarea în folie contractivă sunt de câteva ori mai mici decât costurile forței de muncă pentru ambalarea cu bandă de oțel.
În plus, unitatea de marfă stocată în rack poate fi deschisă pentru a selecta o parte a pachetului. În același timp, integritatea unității de marfă nu este încălcată, ceea ce oferă și economie a timpului de lucru: nu necesită reambalarea încărcăturii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: