care are nevoie să rețină)))
Skoda Octavia I a primei generații a fost disponibilă cu motoare pe benzină de 1,4 MPI (80 CP); 1.6 MPI, 1.8 20V și "motoare diesel" 1.9 TDI cu o capacitate de 90 și 100 de litri. a. Prima generație Skoda Octavia I (1U) a fost modificarea cu tracțiune diferă de bază a crescut capacitatea rezervorului de combustibil și motoare puternice (benzina 1.8T 150 l. C. Și 1.9tdi diesel 90 l. C.), Agregate cu un manual cu cinci sau șase trepte .
Linia unităților de putere Skoda Octavia Tour include cinci motoare pe benzină și trei turbodeluri. În setul de bază, Octavia Tour este echipat cu un motor de 1.4 litri. La fel ca toate celelalte motoare instalate pe Skoda Octavia, acest motor este produs de concernul Volkswagen. O trăsătură distinctivă este fiabilitatea, performanța tehnică excelentă, dar ușor de design depășite, prin care motorul de bază nu este foarte popular în rândul conducătorilor auto. Cele mai frecvente sunt motoarele de 1,6 litri cu opt supape de 75 și 102 litri. a. Cel mai puternic din gama de motoare - un turbocompresor cu douăzeci de supape, de 1.8 litri, în 150 de litri. a. Aceasta se bazează pe modificarea de 180 de valori, instalată pe Skoda Octavia Tour RS. Toate motoarele folosite în construcții modificări Octavia Tour îndeplinesc Euro-3 Cerințe și Euro-4.Dizelnye modificări tur echipate cu două variante de motoare - 1.9 litri turbo-diesel cu 90 și 110 litri. a. O caracteristică distinctivă a unităților de motorină diesel este economia lor. Pe aceste indicatori, acestea depășesc în mod semnificativ benzina. În traficul urban turbodizeli consumă 6,6 și 6,5 litri de pista - 4,2 și 4,3 litri la 100 km, respectiv. În ciuda consumului redus de combustibil, modificările diesel ale Tourului se caracterizează printr-o dinamică bună și indicatori de viteză excelenți. Toate motoarele sunt agregate printr-o transmisie mecanică.
Suspensia Octavia Tour este pe deplin adaptată la condițiile rutiere rusești. Se confruntă perfect cu defectele mici ale unei pânze de drum. Suspensia are amortizoare amortizate, spațiu la sol crescut, dar, în ciuda tuturor acestor lucruri, autoturismul nu este potrivit pentru deplasarea în afara drumurilor, a murdăriei și a drumurilor de țară. Avantajele incontestabile ale mașinii includ manevrabilitatea, manevrabilitatea, care este importantă în dezvoltarea urbană densă. Volanul reacționează ușor și rapid, reacția mașinii la mișcarea cârmei este complet previzibilă.
Skoda Octavia Tour a fost produs în nivelele Classic, Ambiente și Elegance. Classic - configurația de bază, minim, dar chiar și ea poate mulțumi șoferul prin prezența unei coloane de direcție reglabilă, servodirecție, capacitatea de a schimba înălțimea scaunului conducătorului auto, imobilizator, airbag-uri și alte dispozitive tehnice. În nivelele trimise Ambiente și Elegance Skoda Octavia Tour are și alte funcții suplimentare. În seturi mai avansate complete, există un pachet electric complet, sistem de aer condiționat, airbaguri pentru pasagerul din față, sistem ABS, etc.
Rezumând, se poate observa că Skoda Octavia Tour este într-adevăr una dintre cele mai bune mașini prezentate în clasa C. Este minunat atât pentru călătorii în oraș, cât și pentru călătorii pe distanțe lungi. Octavia Tour nu este un sprinter, este o mașină de familie, pentru care alte caracteristici sunt importante.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: