Instrucțiuni din manualul de schimbare a uleiului într-o pompă hündai aging n-1

Pentru a verifica uleiul în transmisia automată Hyundai H-1 (Starex) costă toată lumea de 5-10 mii în km. Această măsură preventivă este recomandată de producător în manualul vehiculului.

Înlocuirea obligatorie a fluidului de lucru trebuie efectuată cu cel puțin 40 mii km sau 24 de luni. Această perioadă este indicată pentru o operație măsurată. Nu se aplică la utilizarea unei mașini pe o suprafață rutieră prafuită sau în condiții de blocaje frecvente. În acest caz, înlocuiți complet uleiul cu unul nou costă 20 mii km. La urma urmei, frecvența schimbării lichidului ATF depinde nu numai de kilometrajul, ci și de natura călătoriei.

Cum să verificați în mod corespunzător uleiul din transmisia automată Hyundai H-1?

Înainte de a începe verificarea, trebuie să vă asigurați că fluidul de lucru atinge o temperatură de 70-80 grade Celsius. În acest scop, este suficient să conduceți puțin în mașină și apoi să o stabiliți pe o platformă și să nu uitați să implicați o frână lagăr.

Următorul pas este să mutați selectorul în toate pozițiile posibile. Staționând în fiecare dintre ele timp de 2-3 secunde puteți crea un volum de lucru suficient pentru verificarea ulterioară. Ultima poziție ar trebui să fie un transfer neutru.

Estimați cantitatea de fluid de lucru care va permite sonda corespunzătoare. După ce a luat-o, este necesar să se limpezească și apoi să se coboare din nou într-o conductă de ramificație. Data viitoare când extrageți, rezultatul exact va fi afișat.

Pentru a adăuga ulei în transmisia automată, Hyundai Starex (H-1) costă numai dacă nivelul este sub intervalul indicat de cuvântul "Hot". Nivelul redus al lichidului de transmisie este cauza principală a defectării ambreiajelor. La o presiune scăzută, garniturile de fricțiune nu se apasă bine pe discurile de oțel și unul altuia. Ca rezultat, se încălzesc puternic și distrug uleiul contaminant.

În plus față de cantitate, trebuie să verificați și calitatea. Mirosul murdar, culoarea neobișnuită sau o schimbare a vâscozității fluidului de lucru reprezintă toate semnalele care îl înlocuiesc. . Intr-o cutie de viteze de lucru cu kilometraj mai puțin de 200 de mii de gunoi de grajd trebuie să fie roșu închis la culoare, cu nici un miros de ars, în cazul în care lichidul a fost maro-maro sau negru - este mai bine să nu întârzie și cât mai curând posibil, pentru a face o înlocuire completă a face.

Cum să înlocuiți uleiul în transmisia automată Hyundai Stareks?

Dacă următoarea inspecție a demonstrat necesitatea înlocuirii fluidului de lucru, trebuie să vă familiarizați cu algoritmul detaliat și recomandările producătorului înainte de a începe să lucrați. Veți găsi această instrucțiune mai jos:

Din păcate, în instrucțiunile din manualul nu spune nimic despre ceea ce este necesar, nu numai pentru a elimina palet pentru a se curăța de magneți chips-uri și de scurgere a uleiului vechi mai mult, dar, de asemenea, pentru a curăța sau de a înlocui sita filtrului pentru a reține particulele mari. Prin urmare, propunem să citim o descriere mai completă a înlocuirii parțiale a ATP într-o transmisie automată pe prima generație Starsex:

1. Deblocați bolțul în tava cu tasta "17";
2. Deblocați toate bolțurile de fixare ale paletului de-a lungul perimetrului (cap la "10" și pentru mai multe șuruburi un cardan va fi necesar);
3. Deșurubați și clătiți sau schimbați filtrul;
4. Pentru a scurge mai mult lichid, se recomandă să deșurubați șuruburile unității hidraulice;
5. Curățăm magneții de la pod și spălăm tava;
6. Înșurubăm și instalăm totul în loc;
7. Când înșurubați paletul cutiei și înșurubați șurubul de golire, se recomandă schimbarea garniturilor.
8. Uleiul este turnat fie prin jojă, fie prin deschiderea tehnologică de umplere.

Pe scurt, această procedură va arăta ca cea prezentată pe diapozitive:

Cum se schimbă lichidul ATF pe Hyundai Grand Starex în condiții de garaj (dacă există un ecartament)

Modul de schimbare a uleiului de transmisie automat la Hyundai Grand Starex (fără ecartament)

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în manualul de service sunt indicate volumele de gaze la înlocuirea totală a uleiului, cu partiala sau produse prin încălcarea tehnologiei de precizie, numărul de cât de mult să se toarnă în transmisie automată Hyundai Stareks vor fi diferite, deoarece aceasta depinde de metoda de înlocuire, aceasta poate fi ca 7, 10 sau 11 litri. și toate cele 12 litri.

Nu ne vom ocupa de detalii, dar vom ajunge imediat la subiect. Pe automobile Stareks două generații, există unele diferențe în ceea ce privește metoda de schimbare a uleiului în transmisie automată, volumul și specificația efectivă de lichid completat în cutie. În primul rând trebuie remarcat faptul că - un fluid de transmisie, în H-1 din a doua generație nu este necesară ATF SP-II (același lucru este turnată în caz de transfer), și ATF MATIC-J RED-1 (cod original, 0450000140.). A doua caracteristică este capacitatea care va fi necesară pentru înlocuire. După cum sa menționat anterior, aceasta va depinde în mare măsură de metoda de drenare și de înlocuire, dar, în general, toate la fel in cutie masina automata Hyundai H1, aceasta va necesita mai mult, nu mai puțin de 10 litri (Hyundai H1 cu motorul 2.4 G4KC și G4KE - 8,3 l, pentru 2,5 litri D4CB - 10 litri și 4D56 pentru 8,3 litri). A treia diferență este metoda golfului, în cutii de moderne, fără lichid este turnat prin sondă, și o deschidere de umplere specială (partea dreaptă în fața transmisiei automate). Și, în sfârșit, a patra diferență - frecvența înlocuirii, este extinsă și nu este mai mică de 100 mii km.

De instrumente, cu excepția celor care au nevoie pentru a deșuruba tava și, de asemenea, filtrul va avea nevoie: hex la „8“ (deșurubează dopul de umplere), 24 deschise-end (nivel de dop), de umplere seringă. In loc de scumpe uleiuri semisintetice originale Hyundai ATF Matis-j sintetic pour Ravenol ATF Red-1 (4,014,835,719,019 - 1 L și 4014835719095 -. 4 litri poate).

La trecerea de la un tip de ulei la altul, de exemplu de la fabrica ApolloOil sau Matis-j la Ravenol, trebuie efectuată o schimbare completă a uleiului.

Înlocuirea automată a lichidului de transmisie al transmisiei automate a mașinii Grand Straque 2.5 L D4CB, în termeni generali, arată astfel:

1. Pentru a încălzi motorul și o cutie;
2. Am fuzionat de pe palet (se va uni aproximativ 4 l.);
3. Scoateți furtunul de alimentare cu ulei răcit la cutia (a celor două tuburi care se extind de la radiator la transmisie automată de răcire, împreună cu furtunuri dump compus care merge din partea de sus a radiatorului) și de îmbinare încă aproximativ 3. Procedura se efectuează pe un motor în funcțiune, cu traducerea selectorului pentru toate modurile;
4. Umpleți-vă cu tot felul de ulei ca și cum s-a scurs;
5. Motorul este cald, după cutii din nou selectorul proklatsali în toate modurile de nivelul de referință de luare măsurate (prin setarea în modul de parcare). La vehiculele cu o sondă într-o manieră convențională, și pe aceste mașini în cazul în care sonda este absent, căutăm deschidere de control (spre stânga, în timp ce transmisia automată).

Instrucțiunea este utilă? Da 16 Nu

Articole similare

• Cutia tiptronic este ceea ce este, ulei pentru akp tiptornik, decât diferă de mașină

Trimiteți-le prietenilor: