- Deconectați cablul negativ al bateriei.
- Deconectați conectorul temperaturii aerului (MAT) de la conducta de admisie.
- Scoateți toate clemele din țevile de admisie a aerului și lăsați-o deoparte.
măriți notația
Ridicați și blocați mașina.
Deconectați conectorul cablajului din spatele generatorului și deconectați cablul generator de la baterie.
Scoateți cureaua de acționare auxiliară de îndoire prin coborârea mașinii și rotirea șurubului rolei de întindere automată în sensul acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea centurii. Urmați secțiunea 6B, Pompa servodirecției.
Ridicați și depozitați rezervorul de lichid de direcție.
măriți notația
Scoateți șurubul suportului superior al generatorului pe motorul de 1,4 l / 1,6 l.
măriți notația
În cazul în care vehiculul este echipat cu un motor de 1,8 litri, se scoate generatorul de sus șuruburi de fixare pe brațul suport al capului conductei de admisie / cilindru, clema conducta de admisie și fixați conducta de admisie la carcasa cilindrului.
măriți notația
Ridicați și blocați autovehiculul și scoateți șuruburile șurubului și șaibele șuruburilor de pe brațul inferior la generatorul. Slăbiți șurubul și scoateți generatorul.
măriți notația
Dacă autovehiculul este echipat cu un motor de 1,8 litri, scoateți șuruburile suportului inferior al generatorului.
Dacă mașina este echipată cu un motor de 1,8 litri, scoateți cu grijă generatorul cu suportul inferior.
Scoateți piulița suportului suportului alternatorului, șurubul și șaiba.
măriți notația
- Montați generatorul pe consola inferioară și introduceți șurubul generatorului.
- Stabiliți o piuliță și șaibe pe șurubul brațului inferior al generatorului pe motorul de 1,4 l / 1,6 l DOhC.
Strângeți piulița consolei inferioare a generatorului la 25 N • m (18 lb-ft).
măriți notația
Montați generatorul și suportul inferior de susținere pe blocul motorului de 1,8 litri (așa cum se arată în figură).
Strângeți șuruburile alternatorului și cele inferioare ale brațului la blocul motorului la 45 N • m (33 lb-ft).
măriți notația
În cazul în care vehiculul este echipat cu un motor de 1,8 L (vezi. Figura) șuruburile suportului suport generatorului set la admisie șuruburile galeriei consolei de susținere și capul cilindrului, alternator șurub clemă la galeria de admisie și șuruburile de prindere ale galeriei de admisie la carcasa cilindrică a demarorului.
Strângeți șuruburile de fixare ale generatorului la galeria de admisie și suportul de susținere a capului cilindrului la 25 N • m (18 lb-ft). Strângeți șurubul clemei alternatorului la galeria de admisie și la șuruburile clemei galeriei de admisie la carcasa cilindrului la 25 N • m (18 lb-ft).
măriți notația
Dacă autovehiculul este echipat cu un motor de 1,4 litri / 1,6 litri, instalați șurubul și șaiba suportului superior al suportului generatorului.
Strângeți șurubul suportului suportului generatorului superior la 20 N • m (15 lb-ft).
Conectați conectorul cablajului la partea din spate a generatorului și conectați cablul generatorului la baterie.
măriți notația
Puneți pe centura auxiliară de îndoire. Urmați secțiunea 6B, Pompa servodirecției.
Slăbiți tensiunea pe centură apăsând mai întâi rola automată a întinzătorului și eliberând-o când este fixată.
Stabiliți un rezervor de direcție cu amplificatorul.
măriți notația
Montați furtunul de evacuare a aerului și conectați conectorul MAT.
Conectați cablul negativ al bateriei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor:
