Bună ziua tuturor. Din tubul de abur, vărsături tuburi de răcire și, eventual, masina de fiert după 5 minute de funcționare a motorului la mers în gol, atunci când inundate complet antigel. Sa hotărât înlocuirea garniturii capului cilindrului. In timp ce mod asortat deșurubează toate de 1,5 ore - foarte repede am găsit câteva puncte interesante. Acceleratia Clapa în jurul valorii de, un fel de rahat, ca un jeleu, probabil podmerzshie (în afara -2) konglamerat antigel (330R 5 litri) de apă, benzină, și altceva. Se pare că aspirat sistem de recirculare a gazelor de carter, dar poate că am greșit cu privire la acest scor. La momentul îndepărtării, atunci când toate șuruburile au fost deșurubat, mirosea a ulei, damf atât de bine de ardere, mă întreb de ce. De stabilire a fost pokotsali, dar într-un mod ciudat, impresia că târât capul cilindrului. Pe această din suprafața sa, care este în stare de lucru peste lichidul de răcire a camerei de a adera alte rahat, de asemenea, ca un jeleu pe o culoare mai închisă, gri și negru. Când capul cilindrului tras de sub capotă și a răsturnat pe asfalt, de ulei scurs de la Baska a apărut unele de culoare anormală, se pare că antigelul și uleiul au vizitat. În acest sens, au apărut întrebări. Ce este acest rahat pe garnitură și în accelerație? Cum să înțelegeți dacă capul nu a condus cu ajutorul unor instrumente improvizate? Pot face fără o cheie de cuplu atunci când răsucesc șuruburile?
În acest sens, au apărut întrebări.
Ce este acest rahat pe garnitură și în accelerație?
Cum să înțelegeți dacă capul nu a condus cu ajutorul unor instrumente improvizate?
Pot face fără o cheie de cuplu atunci când răsucesc șuruburile?
Un amestec de ulei cu ardei iute oferă o nuanță proastă de culoare. odată ce motorul a început să fiarbă imediat și în gol. Verificați termostatul în același timp.
cu privire la rahat pe tampon - nu a fost rău să ai o fotografie în studio. judecând după descrierea este o suspensie de ulei cu un lichid de răcire.
verificați-vă capul cu mâinile goale este dificil. Cel puțin o riglă rigidă de metal cu o lungime suficientă este necesară - uitați-vă la capul de pe diagonale. sau să aducă capul la comandanți - permiteți-i să verifice
este posibil și fără un dinamor dacă mâna este plină pentru un moment. Eu însumi am aruncat firul în bloc - e mai bine să nu riscați.
1) ia o riglă de metal și purificat din garnitura veche chiulasei - Gaugeable-l pe planul de-a lungul, peste, în diagonală. 2) Da, ai putea ajunge la punctul - a sistemului de circulație a gazelor de carter poate fi înfundat. Garnitura ar putea arde și străpunge prin canale multiple, aici și antigel în petrol și gaze în antigel. Curățați tot ce puteți, îndepărtați garniturile, măsurați-le. Am trecut de două ori am tras capul în două trepte fără o cheie de cuplu. Nimic, eu conduc. Discutați cu alegerea de stabilire ia în serios, mi ars aici timp de 70 de mii de kilometri într-un singur loc, în general, se poate răsfețe și să cumpere cheie rusky la momente mari, costa 300-400 de ruble. Capul se întinde până la 70 n * m. Ce e pe clapeta de accelerație de la tine - nu este clar, pentru că ești deja într-un sistem de tren defect. Ei bine, șocul hidraulic nu sa apucat.
pentru a săpa este necesar - undeva am văzut cum să strâng fără un dinam în mai multe moduri. dar pentru a fi sincer, este mai bine să găsiți cheia de închiriat cu mai multă precizie și mai fiabilă
Încercați cap shlifanut.Berosh nouă rundă Emery undeva 30-50 în diametru și mișcări circulare până la shlifuesh a lua tot avionul.
Trimiteți-le prietenilor: