Cum a fost transformată rugina într-un instrument de reglare

Cum a fost transformată rugina într-un instrument de reglare

Se pare că este bine cunoscut faptul că corodarea corpului este un rău care trebuie tratat. Dar au existat meșteșugari care s-au transformat rău pentru totdeauna și cu ajutorul ruginei naturale au creat opere de artă pe roți. Dar cum? Și cel mai important, de ce?







Ce este aspectul șobolanului?

Caracteristica cea mai caracteristică a mașinilor în stilul aspectului șobolanilor este, așa cum am spus deja, rugina. Poate acoperi mașina în întregime și poate acoperi numai piese. Unii tuneri fac chiar modele de rugina pe caroserie.

Cu toate acestea, stilul este mult mai larg, iar domeniul creativității este foarte larg. Mașina ar trebui să pară "obosită" și "școală veche". Corpul face gaura prin intermediul, uneori, se adaugă unele retrodetali cum ar fi anvelope vopsită în alb, ornamente cromate sau muluri. Ei bine, și unii pur și simplu petrec pur și simplu reparații corp neglijent, astfel încât să arate elegant.

Cum a fost transformată rugina într-un instrument de reglare

Ce este un "șobolan colectiv" aspect de șobolan?

Noțiunea de stil, desigur, toate diferite. Unul și aceeași mașină pentru cineva va fi partea superioară a urâtului și a gustului neplăcut, dar pentru cineva, dimpotrivă, standardul stilului. Și totuși, există anumite semne de "fermă colectivă", adică un aspect de șobolan ireal.







Riscați trecerea printr-un "agricultor colectiv" dacă:
-apelați la uciderea obișnuită "șase" sau la proiectul Volkswagen Golf 1988 abrupt de șobolani,
-nu "tunsoarele" ruginite nu sunt estetice, care însă sunt foarte subiective.

Cum a fost transformată rugina într-un instrument de reglare

Cum a evoluat această mișcare?

Deși aderenții spun că caută un pionier în această mișcare - o sarcină ingrată, mai este de acord că totul a început în California în 1987. Apoi, iubitorii de mișcare bolizi a evoluat de la un hobby constructori privați, mai degrabă sărace, ci de resurse într-o industrie plin de farmec, care a fugit celebra casa de tuning.

Designer Celebre fierbinte rodovDzhim Jacobs a decis să joace pe dimpotrivă, și a condus la următoarea reuniune a Coasta de Vest Nationals personal le-a colectat timp de 28 de zile Ford Phaeton 1928 ani model de articole găsite în garajul său. Corpul lui a fost nevopsită, iar din această circumstanță Jacobs a făcut un spectacol: a luat de-a lungul câteva cutii de vopsea și chat pe spectacol mașina a început să picteze cu o perie. Inutil să spun că Ford a devenit expoziția centrală, care a primit în cele din urmă primul premiu?

Jacobs a inițiat o întreagă mișcare de fani ai câinilor fierbinți "anti-strălucitori". Să observăm că atunci rugina artificială a vorbirii nu a mers. Mașina era "veche și teribilă", dar pictată. Cine a fost primul care a decis că de acum încolo metalul corosiv va fi elegant, istoria este tăcută. Cu toate acestea, treptat, mișcarea sa răspândit din SUA în întreaga lume, devenind populară în Europa, Japonia și chiar în Australia.

În Rusia, mașini, cu adevărat calitativ, sub aspectul șobolanului. foarte puțin. Prin urmare, dacă sunteți în căutarea unei modalități de a ieși afară, atunci rugina artificială va fi o cale bună.

Cum a fost transformată rugina într-un instrument de reglare

Cum a fost transformată rugina într-un instrument de reglare

Vshatannyh cutii tuner cu găuri ar trebui să fie de aproximativ tell hudrayty) prin profit sau pierdere, dar să repare cumva)))))







Trimiteți-le prietenilor: