Ploschad Vosstaniya a fost întotdeauna principala poartă către oraș. Chiar înainte de întemeierea St Petersburgului în acest loc trecea vechiul traseu Novgorod, de-a lungul căruia era posibil să ajungă de pe malurile Volfovului până la trecerea peste Neva din zona Okhta. Drumul rulează de-a lungul coastei nisipoase, care a fost spălată cu Marea Litorinov preistorică, care o proteja de inundații.
La începutul anilor 1710s, la drumul Novgorod a venit două poieni - de la Amiralitate, și de la Manastirea Alexander Nevsky. Aceste drumuri au devenit mai târziu Nevsky Prospekt. Mănăstirea a fost construită de mănăstirea în sine, constructorii site-ului de la Admiralty nu sunt cunoscuți pentru noi. Legenda spune că Petru a dorit să creeze o perspectivă perfect dreaptă, complet cu o singură mână turla din Amiralității are, iar pe de cealaltă parte a turlei Catedralei Trinitatea Alexander Nevsky Lavra. Dar constructorii au făcut o greșeală în calcule, din cauza căreia două părți ale drumului nu au convergență. Site-ul de la mănăstire sa dus la traseul Novgorod la nord de secțiunea de drum de la Amiralitatea. Înfuriatul Petru a ordonat biciuirea constructorilor neglijenți chiar la locul turnului. În ciuda faptului că această poveste este un mit, ea are fapte reale despre noi înșine, pe care o vom scrie mai târziu.
În 1718-1725, prin piața viitoare, a existat o altă autostradă - Canalul Ligovsky, care a durat până în 1892. El a mers pe autostrada Novgorod paralel, apa din ea se acumulează în corpurile de apă în zona străzii curente Nekrasov (bazin de înot a străzii) și apoi dirijată de apeductul la izvoarele din grădina de vară. Un pod a fost aruncat peste canal, numit Znamensky la sfârșitul secolului al XVIII-lea. A durat până în ultima decadă a secolului al XIX-lea.
În anii 1730-xx, împărăteasa Anna Ivanovna a fost într-adevăr o încercare de a aduce Big pershpektivu (Nevski Prospect) pe cupola Catedralei Sfintei Treimi. Acest lucru a dus la apariția olarului moderne și străzi Telezhnaya, dar în cele din urmă autoritățile din stânga acest risc, și Nevski Prospekt și a fost răsucită la un unghi.
În ciuda tuturor acestor lucrări intensive, teritoriul viitoarei Piețe a Uprising a rămas o suburbie a capitalei de nord, o pustie uriașă. Singura clădire monumentală din apropierea acestui loc a fost biserica din lemn Znamenskaya, ridicată în 1765 pe colțul din stânga al Nevsky Prospekt. În anii 1794-1804. a fost înlocuită de o biserică de piatră, care a fost dezmembrată abia în anii 1940 în timpul construcției metroului. Prin numele bisericii, pătratul înaintea revoluției era numit Znamenskaya.
Mai puțin cunoscut este faptul că pe teritoriul descris de noi, în secolul al XVIII-lea, a existat un adevărat "spațiu de viață", se poate zice, prima grădină zoologică din Rusia. Între străzile actuale ale Răzvrătirii și Mayakovskaya se găsea o casă de păsări de curte regală, iar în fața ei erau construite grajduri și o curte pe drum. În 1744-1778, la nord de pustie, a fost construit Curtea Elefantului, transferat aici din Piața Manege. Curtea a fost închisă de un gard și la poarta a fost atârnată o placă - "Vânătoarea Elefantului Maiestății Sale". Nu este întâmplător faptul că actuala bulevardă Suvorov a fost mult timp numită "Street Elephant". Alături de Tribunalul Elefanților, țăranii au amenajat o piață impecabilă, unde erau comercializate tot felul de gustări de pe vagoane.
După eliminarea Curții elefantului, cărucioarele de autocare (precursorii garajelor actuale!) Și casele de apartamente din lemn au apărut în locul său. Cu toate acestea, ambii nu au ieșit pe teritoriul descris de noi, dar într-un sat s-au ascuns în spatele gardurilor.
Încă de la începutul secolului al XIX-lea, Petersburgii descriu Pătratul Znamenskaya ca un loc sălbatic, care, în vreme rea, sa transformat într-o mlaștină. Pentru a călători prin aceasta, au fost întocmite primele bușteni, apoi (în 1772) au apărut trotuare temporare spre mănăstirea Alexandru Nevsky. și numai la sfârșitul secolului al XVIII-lea a existat un trotuar din piatră.
Celebrul avocat A.F. Koni a descris acest loc în anii 1840: "Piața Znamenskaya este vastă și pustie. Casele cu două etaje și cu o singură etapă o încadrează, iar trecutul. râul curge de-a lungul malurilor abrupte din care crește iarba. Apa din ea este noroioasă și murdară, iar șinele de lemn brute se întind de-a lungul țărmului ... ".
Dar acestea erau încă flori. În anii 1830, conform mărturiei istoricului P.N. Stolpyanskogo pe Znamensky Piața „la ora 9 seara era ... un lup a alergat până la foc lumini Warden inspecție, el a bătut în jos și. rupe obrazul stâng cu dinții, sa grăbit să alerge ... "
Teoretic, un gardian înarmat cu un halberd a trebuit să lupte împotriva lupilor, a cărui cabină era la Podul Znamensky. Polițistul șef din Sankt Petersburg a cerut gardianului să treacă prin întreaga piață Znamenskaya toată noaptea, dar această instrucțiune a fost rareori efectuată.
În timp ce oamenii interesați au aflat despre construcția viitoare a stației de la stație în avans, costul terenurilor din vecinătatea Pieței Znamenskaya a crescut la cer. În 1892 Canalul Ligovsky a fost închis într-o țeavă, iar Ligovsky Avenue a apărut în locul său. Odată ce podul Znamensky existent a fost demontat ca fiind inutil.
Aproape toate primele linii de transport public de suprafață au trecut prin piață. În primul rând, comerciantul Sinebryukhov goleste omnibus acolo. Apoi, în 1863, de-a lungul pătratului, a trecut traseul calului. Din Piața Znamenskaya din 1907, au fost și primele taxiuri. Așa a scris broșura din Petersburg despre acest eveniment: "Ieri. membrii parteneriatului au comis. un zbor de încercare până la singurul motor din St. Petersburg omnibus. Întregul zbor de la gara Nikolaevsky și omnibusul grădinii Alexandrovsky au trecut în 9 minute, depășind 5 vagoane. "
Mai târziu, în 1936, prin zona răscoalei, se afla și linia primului troleibuz.
În 1909, un monument al lui Alexandru al III-lea al lucrării lui Paolo Trubetskoy a fost ridicat pe piață. Un monument masiv pe piedestalul ghemuit a fost perceput de mulți ca o caricatură monumentală a autocratului.
Znamenskaya Square la începutul secolului XX. card
"Aici, nu departe de Ligovka, a fost ucisă o doamnă plină, plină de viață. A văzut marinarii înarmați cu arcuri roșii, și-a aruncat mâinile și a strigat:
-Ah, și marinarii sunt trădători!
Un tânăr marinar la împușcat o pușcă. Nu poți numi trădătorii marinari revoluționari. Nu poți. "
După Marele Război Patriotic, în anii 1950-1952 au fost restaurate toate fațadele caselor din Piața Vosstaniya. Din tramvaiul tramvai au fost îndepărtate și în centru a fost așezat un pătrat, unde de mult timp a fost planificat monumentul să fie ridicat. Pentru Lenin. Șoseaua era asfaltată.
În timpurile sovietice, zona a pierdut un monument Alexander III «pacificatori» și semnul bisericii, dar a fost îmbogățit în 1955 pavilion metrou și oraș obelisc erou Leningrad. care a fost instalat la cea de-a 40-a aniversare a Victoriei.
De asemenea, autoritățile orașului discută despre posibilitatea de a se întoarce în piața celebrului monument al lui Alexandru al III-lea, opera lui Paoblo Trubetskoy.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: