Schimbarea dispozitivului de tensionare a lanțului la mecanic

Simptomele au început săptămâni și jumătate în urmă. Pe lanțul de ralanti, cu o creștere a vitezei, sunetul a dispărut. Apoi, totul a devenit normal. Ieri, a încetat să mai tragă, motorul câștigat, ca un tractor diesel pe toate modurile. Am decis să eliminăm această legătură slabă pentru totdeauna. Are mecanică. Un pilot. Dispozitivul este identic cu cel din Delik, diesel 4m40. Am aruncat tubul, în loc de asta am pus teu și senzor pe presiunea uleiului. Apoi voi face instrumentul. Ei bine Designer! Cum se numește, 27 mii de mile! Rusia O țară mare, și VAZ nu pot instala componente normale, ele sunt vândute separat. Un vecin și tovarăși, care folosesc yapia, au zâmbit neplăcut. Nu spun ca NIWA este o masina proasta, dar calitatea constructiei (este vorba despre interior si lipsa elementara de lumina in cabina) si accesorii lasa mult de dorit.






M-am gândit la compensatoarele hidraulice și am ajuns la concluzia: dacă le aruncă, este mai ușor să ajustezi supapa în mod vechi.

Odometru: 27400 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

2 tensionator am fost așa, în ambele tunete lanț la viteză redusă, am cumpărat o mecanică simplă îl voi pune

2 piloți? Sau 2 hidraulice?

Ciudat, am schimbat-o acum 20.000 de ani, nu mă bucur. La vecinul pe un câmp prea recent schimbat, zbor normal. Poate că ați luat un scurt, pentru 214 de motoare Piloții fac mai mult. Acolo este scrisă chiar pe cutie. Și puteau vinde și împingeau pentru clasici. Ei bine, sau lanțul este deja excesiv, ce kilometraj?







Vreau să pun Isai în locul pilotului

Ce fel de fiară e asta?

isai-shop.ru/ sunt de acord, de asemenea, nu rău, pariu, vom vedea. Deși Che este acolo să privești, trebuie să mergi pe ele. Și de ce vreți, dar nu luați, cât costă?

Colectionez încet dvizhok.vot la viteze pantofului și postavlyu.700 p stoit.I plută idee este bună, dar reculul est.poluchaetsya întotdeauna proslablena lanț

Gear în loc de un pantof, acesta este un subiect. La motoarele GAZ se fac, pe noi nu. Mai ales în lanțul nostru de un singur rând. Acum colectăm al doilea câmp (218 fores), vrem să îl digerăm din Gazansk.

Gidriki arunca de cap cilindru noul model nu va funcționa ... Intinzatorul este același am instalat, nu-mi place motorul rece la viteze reduse în plină expansiune în lanț. Lanțul și orice altceva nou gidriki .Dacă pe firul, acesta poate fi înlocuit cu șuruburi, ceea ce ar atrage după sine înlocuirea arborelui cu came, etc. deoarece cu axul 214 va racla ca un motor diesel. Fabrica este încă mai bună, întrebarea este numai în ceea ce privește calitatea ...

Aceste dispozitive de întindere a 2 eșantioane sunt pentru 01-07 și în special pentru 214. Pentru 214 este mai lungă. Poate că aveți pentru clasici. Pe frig se lucrează la fel ca la cea caldă, cu atât viteza de încălzire este mai mare. Ar trebui să existe încă lacune termice. Cu ocazia hidrocompensatorilor, am citit undeva aici pe site. Înlocuirea arborelui cu came, dar nu o problemă, puteți alege o bază, călărie. În timp ce nu există nimeni și nu urcă. Sfârșitul compensatorilor provine din ulei de calitate slabă și supraîncălzire. Gidronatyazhitel, cred eu, nu este terminat nu există nici un control valve're bruiaj slăbește lanțul, drenurile ulei, plante crashing câteva secunde până când uleiul din tubul l dodavit.

Care este prețul emisiunii?
și este posibil mai mult în detaliu despre "arunca hidrocompensatoarele" =)

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: