În cazul accidentelor de transport, nu numai cabinele auto, ci și structurile și ramele portante suferă adesea. În ciuda complexității, specialiștii stațiilor de întreținere în majoritatea cazurilor reușesc să efectueze reparații calitative ale structurilor portante.
Defectele cele mai frecvente după accidente sunt distorsiuni și deformări ale structurilor, îmbinări nituite, fisuri pe grinzi longitudinale și transversale.
Optimal în astfel de situații este revizuirea. Analiza cadrului vă va permite să testați cu atenție toate defecțiunile și deformările și să efectuați reparații calitative. Toate părțile demontate din cadru sunt inspectate și reparate. Dacă repararea este necorespunzătoare, piesele sunt înlocuite cu altele noi.
Atunci când se rupe un fascicul longitudinal, unul dintre ele este înlocuit cu unul nou, iar celălalt este reparat prin sudarea elementului de prindere și prin întărirea cusăturii termice nituite. Dacă pe raza longitudinală există mai mult de o fisură, acestea trebuie să fie sudate prin sudură electrică cu arc și consolidate cu ajutorul îmbinărilor cu nervuri.
Repararea grinzilor transversale este admisibilă numai în cazul prezenței unei fisuri. Dacă există mai multe fisuri, bara trebuie înlocuită.
Atunci când se detectează deformări diferite pe grinzile longitudinale și transversale, ele trebuie supuse unei corecții la rece folosind diverse prese și dispozitive. Unul dintre dispozitivele utilizate pentru îmbrăcarea la rece a elementelor ștanțate grele ale cadrului unui proiect de camion este o șipcă pentru încărcare. Pe această unitate, elementele structurale ale autoturismelor de marfă și pasageri până la 24 de metri și care cântăresc până la 60 de tone sunt îndreptate. Îndreptarea pe grămadă se realizează utilizând un sistem de prese verticale și orizontale, cilindri hidraulici, blocuri, cleme. Când reglați geometria fasciculului este corectată.
Repararea prin șuruburi evită reparațiile costisitoare cu demontarea completă a cabinei și a părților componente ale vehiculului. Astfel de reparații permit adesea evitarea și completarea înlocuirii cadrului mașinii, costul căruia poate ajunge, în funcție de model, până la 10 mii de dolari.
Tehnologia Staple vă permite să efectuați reparații calitative fără a dezmembra structura, cabina și unitatea de alimentare. Acest lucru reduce semnificativ costul lucrărilor de reparații și, în același timp, nu afectează calitatea reparațiilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: