În timpul iernii senzorul sa desprins.
simptome:
-o creștere accentuată a temperaturii lichidului de răcire a panoului de instrumente.
-funcționarea ventilatorului.
-masina practic nu a reactionat la pedala de gaz (cumva a fost accelerat la 60 la treapta a 6-a).
-o eroare care indică faptul că temperatura ridicată este activată.
În ziua după ce senzorul a eșuat, nu a început la -15 grade (ați putea porni motorul după ce ați scos terminalul de la senzor).
A decis să se schimbe. Am cumpărat un senzor (original) și un inel de etanșare.
Am început să dezasamblez, am ajuns la punctul când a trebuit să fie scos din aterizare și apoi a început ...
capul din plastic sa desprins, nu este nimic. Am decis să trag cleștii cu două mustăți - l-am rupt. Am decis să înșurubesc centrul samorezului - de asemenea, tot plasticul eviscerat. A trebuit să o zdrobesc cu o șurubelniță subțire și cu dificultate să folosesc cleștii pe care i-am scos.
Curățat, degresat, puneți un nou senzor cu un inel vechi, tk. nou și vechi diferă. Noua secțiune era rotundă, cea veche. Se varsa, incalzita, curgand la senzor. Din nou, totul a decolat, a pus un nou inel de etanșare - toate normele.
Rețineți că temperatura motorului este ridicată la 100%!
Rețineți că temperatura motorului este ridicată la 100%!
1. Îndepărtați apa de răcire înainte de a înlocui senzorul
1. Îndepărtați apa de răcire înainte de a înlocui senzorul
Rotiți butonul roșu pentru a evacua apa de răcire
Eliberați D cu mâner roșu pentru a scurge apa de răcire
Scoateți capacul din față al motorului
Scoateți capacul frontal al motorului
Senzor de lichid de răcire
Senzor senzor de lichid de răcire
Deconectați conexiunea cablului d
Deconectați conexiunea prin cablu d
Senzor de lichid de răcire
Senzor senzor de lichid de răcire
Eu folosesc mufa torx de dimensiune 10mm pentru a scoate termostatul pentru a-mi ușura munca
Eu folosesc soclul torx de dimensiune 10 mm pentru a elimina termostatul, pentru a-mi ușura munca
Aveți nevoie de ajutor
Instrumentele necesare
Clipul liber d trageți furtunul
Desfaceți clema și scoateți furtunul
scoateți termosturile după îndepărtarea 2 șuruburi
scoateți termosturile după îndepărtarea a 2 șuruburi
Scoateți senzorul de clip clip
Scoateți clema traductorului
Captură senzor
Captură senzor
Scoateți senzorul de răcire
Scoateți senzorul de lichid de răcire
Senzor spart, un pic cam greu de tras
Senzor distrus, un pic dificil de tras
Senzorul spart și noul senzor
Senzor distrus și senzor nou d
Senzor nou achiziționat de la distribuitorul Merc
Un nou senzor cumpărat de la distribuitorul Merc
instalați un senzor nou
instalați un nou senzor
rețineți clipul cu senzorul de clip
fixați-vă din spate
senzor de clip în poziția sa
fixarea senzorului din poziția sa
Conectați conexiunea cablului spate
Reconectați conexiunea prin cablu d
Instalați termostatul înapoi
Setați termostatul d înapoi
Strângeți înapoi 2 șuruburi
Strângeți cele 2 șuruburi
Pentru a strânge șurubul, folosiți un conector mamă tip torx cu dimensiunea de 10 mm
Utilizați soclul torx Dimensiune 10 mm, strângeți șurubul d
instalați furtunul înapoi
reinstalați furtunul d
completați rezervorul de lichid de răcire
umpleți rezervorul de răcire
Montați înapoi capacul motorului față
Înlocuiți capacul frontal al motorului
timpul de testare
timpul de testare
Temperatura normală a motorului ... Lucrul făcut.
Temperatura normală a motorului ... funcționează.
Articole similare
-
Completarea și înlocuirea motorului de răcire al motorului Ouaz patriot
-
Înlocuirea radiatorului și a lichidului de răcire în motoarele patriotului UAZ
Trimiteți-le prietenilor: