Înlocuirea radiatorului și a lichidului de răcire în motoarele patriotului UAZ

Înainte de a scoate radiatorul sau de a inspecta sistemul de răcire Patriot, este necesar să se scurgă din acesta antigel. Tosol, desigur, și el va turna în acest proces, dar cu greu nimeni nu va place compartimentul umed al motorului și o băltoasă uriașă sub mașină.






În conformitate cu recomandările producătorului, înlocuirea antigelului este necesară la fiecare 60 de mii de kilometri sau la fiecare 2 ani. De asemenea, UAZ sfătuiește șoferii să folosească lichidele care le sunt furnizate. Dar, din păcate, calitatea antigelului lasă mult să fie dorită, așa că merită să o verificați periodic pentru pierderea proprietăților sale. Schimbarea culorii vă va spune despre nevoia de a schimba urgent lichidul de răcire, deoarece în acest caz nu numai că își pierde proprietățile, dar devine și destul de agresiv.
Mulți șoferi de automobile recomandă schimbarea antigelului, introdus în fabrică UAZ Patriot, pentru un antigel mai potrivit, conform standardelor euro, imediat după cumpărarea mașinii. O astfel de înlocuire va asigura o funcționare mai lungă a sistemului de răcire, datorită conținutului de aditivi speciali din antigel.

Procedura de înlocuire a lichidului cu UAZ

Important! Toate lucrările sunt efectuate cu un motor rece.

Pentru auto-drenarea antigelului, veți avea nevoie de o cârpă, chei și o capacitate de 10 litri. Procedura în sine este destul de ușoară și nu durează prea mult timp:

  1. Este necesar să instalați mașina pe o suprafață plană;
  2. Înlăturați protecția carterului;
  3. Deschideți robinetul încălzitorului;
  4. Puneți recipientul pregătit pentru vechiul antigel sub radiator;
  5. Scoateți ștecherul din rezervorul de expansiune;
  6. Deșurubați fișa de golire a radiatorului UAZ;
  7. Așteptați până când lichidul este complet dizolvat;
  8. Deplasați rezervorul cu antigel sub blocul cilindrului;
  9. Scoateți fișa de golire;
  10. Se scurge lichidul rămas;
  11. Înșurubați toate dopurile în poziție

Dacă doriți, puteți spăla sistemul de răcire Patriot Euro cu 3 apă curentă. Pentru a face acest lucru, este necesar să umpleți sistemul cu el și să rulați motorul UAZ timp de câteva minute, apoi evacuați apa conform schemei descrise mai sus.
La umplerea sistemului de răcire, trebuie să fiți atenți la anumite particularități ale acestui proces. Ținând cont de particularitățile eliminării aerului din încălzitoare și furtunuri, planta a stabilit necesitatea repetării a 3 cicluri, fiecare dintre acestea cuprinzând:
• încălzirea motorului
• răcire
• Completarea lichidului
Sobele trebuie să fie pornite.

Important! Este foarte recomandat să nu folosiți apă obișnuită ca agent de răcire. Cu toate acestea, în caz de urgență, cum ar fi o gaură de radiator pe șosea, puteți turna apă (de preferință distilată) și conduceți 3-4 kilometri. Nu va face rău mașina.







Schimbați radiatorul la UAZ Patriot

Instrumente necesare: chei de la 10, 12, 14. Șurubelniță plată, cârpă (este mai bine să gătiți în avans, apoi nu alerga cu mâinile murdare).
Grila rămâne în poziție, nu este necesară scoaterea acesteia.

Înlocuirea radiatorului și a lichidului de răcire în motoarele patriotului UAZ
Deci, secvența acțiunilor:

  1. Deconectați borna negativă a radiatorului;
  2. Evacuați antigelul de la sistemul de răcire;
  3. Deșurubați cele 4 șuruburi și scoateți capacul superior;
  4. În mod similar, scoateți scutul drept și stânga (numai 3 scute);
  5. Deconectați firele de la senzorul de supraîncălzire și deconectați ansamblul ventilator;
  6. Scoateți furtunul de pe conducta radiatorului;
  7. Scoateți furtunul de abur;
  8. Scoateți furtunul de descărcare;
  9. Deșurubați piulițele din tijele de reținere a radiatorului. Acestea sunt situate pe ambele părți;
  10. Scoateți șuruburile de fixare ale radiatorului la cadru, scoateți clemele de fixare de la ele. Aceste șuruburi sunt amplasate în partea inferioară a radiatorului și trec prin perne de cauciuc;
  11. Înainte de a scoate radiatorul - asigurați-vă că ați deconectat totul de la el;
  12. Scoateți radiatorul fără a deconecta ventilatorul;
  13. Deconectați ansamblul ventilatorului;
  14. Curățați radiatorul de murdărie și clătiți-l cu apă. Inspectați-l pentru fisuri, dacă există, - radiatorul trebuie schimbat;
  15. În cazul în care nu se constată fisuri, trebuie verificată dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, este necesar să mușcați toate duzele cu excepția unuia, să coborâți radiatorul într-un recipient de apă și să aplicați aerul în gaura deschisă la o presiune de 1 atmosferă. Dacă nu reușește, vor apărea bule de aer;
  16. Este necesar să inspectați pernele radiatorului, este foarte posibil să aibă nevoie de înlocuire.

În loc, radiatorul este pus în ordine inversă.
În unele cazuri, pentru confort, grila radiatorului necesită îndepărtarea. În acest caz, nu este nimic dificil, doar răsuciți câteva șuruburi.
Apropo, dacă un troliu este instalat pe patriotul dvs., grilul poate interfera cu controlul înfășurării cablului de pe tambur, caz în care acesta poate fi pliabil. O astfel de grilă va fi convenabilă atunci când se întreține mașina.

Important! Este de dorit să verificați fiabilitatea clemelor de pe țevile ramificate și, dacă este necesar, să le înlocuiți cu altele noi.

Sigiliile de silicon pe UAZ Patriot. Îmbunătățirea sistemului de răcire

Înlocuirea radiatorului și a lichidului de răcire în motoarele patriotului UAZ
1. Înlocuiți radiatorul standard cu unul din cupru.
2. Înlocuiți duzele standard cu manșoane de silicon, însă rețineți că acestea trebuie fixate cu cleme largi.
3. Curățați și lubrifiați îmbinările duzei cu un material de etanșare.
4. Folosiți antigel în loc de antigel.
5. Lubrifiați toate contactele cu unsoare specială și puneți tuburi termocontractabile pe ele.
6. Înlocuiți curelele de transmisie
7. Înlocuiți clemele convenționale cu arcul

Radiator de cupru pe UAZ Patriot - avantajele și dezavantajele sale

1. Radiatorul de cupru este mai puțin predispus la coroziune, adică va dura mai mult decât aluminiu.
2. Conductibilitatea termică a cuprului este mai mare, adică mai bună și mai eficientă.
3. Radiatorul de cupru este mai puternic.

deficiențe

1. Cost semnificativ semnificativ
2. Radiatorul de cupru cântărește mai mult
Astfel, în ciuda costurilor mai ridicate, radiatorul de cupru este mai fiabil, crește eficiența sistemului de răcire și reduce încărcătura motorului și a ventilatorului. Apropo, toate mașinile străine care corespund standardelor euro sunt echipate cu radiatoare în fabrică.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: