VERIFICAREA LANSULUI DE INCLUZIUNE A LADA KALINA DE STARTER (VAZ 11173 11183 11193)
Dacă demarorul nu funcționează atunci când cheia este rotită în poziția "II" din blocajul de aprindere, poate apărea o defecțiune atât a starterului, cât și a circuitului de la pornire.
Pentru verificare, opriți aprinderea și deconectați cablajul de la ieșirea înfășurării releului de tracțiune al starterului.
La efectuarea acestei operațiuni, trebuie avut grijă, deoarece este posibilă aprinderea în zona de închidere a terminalelor.
Nu scurtcircuitați șurubelnița la pământ când bornele sunt închise!
Dacă arborele cotit se rotește, demarorul este defect, iar cauza defecțiunii este o defecțiune a circuitului de conectare. În caz contrar, demarorul sau releul de tracțiune este defect. Dacă nu este posibil să remediați defecțiunea în circuitul de pornire, dacă este necesar, prin aceasta (prin punerea contactului și închiderea terminalelor), puteți porni motorul și ajungeți la locul de reparare.
O defecțiune în circuitul de pornire poate fi cauzată de o defecțiune: releu de pornire, circuit de alimentare sau circuit de comandă a releului, grup de contact al contactului de aprindere. Pentru depanarea circuitului de pornire.
scoateți releul demarorului de la blocul de montare.
Pentru a verifica releul starterului, vom instala în locul său un releu de service de tipul 902.3747-11. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza releul de reglare a ferestrelor adiacente. Dacă demarorul este pornit cu un releu nou instalat, releul demarorului a eșuat și trebuie înlocuit. În caz contrar, este necesar să verificați circuitul de alimentare și circuitul de comandă al releului de pornire.
Pentru a verifica circuitul de alimentare, scoateți releul demarorului de la blocul de montare.
În acest caz, cea de-a doua sondă ("minus") a testerului poate fi conectată la șurubul dispozitivului de închidere al deschiderii ușii.
În acest caz, în cazul în care tensiunea furnizată la mufa „30“, testerul verifică continuitatea locașului „87“ la releul de pornire de conducere sârmă de comandă a releului de vârful de pornire. Dacă tensiunea la priza "30" nu este aplicată, verificați circuitul de la borna "50" a contactului de aprindere la mufa releului "30". Dacă circuitul este OK, înlocuiți grupul de contact pentru aprindere.
În cazul în care circuitul de alimentare al starterului este în funcțiune, verificați circuitul de comandă al releului de pornire. Pentru aceasta, introduceți sonda de test în soclul "86" al releului de pornire, al celei de-a doua sonde a testerului
dacă există o "masă" în releul soclu "85".
conectat la terminalul "50" al controlerului.
În caz contrar, verificăm integritatea circuitelor de comandă ale releului de pornire: de la releul principal al sistemului de comandă și de la ieșirea "50" a regulatorului - la prizele "86" și "85" ale releului de pornire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: