Fiecare dintre cele două opțiuni pentru atașarea stocului are dezavantajele și avantajele acestuia. În primul rând, pentru a evalua ambele opțiuni, trebuie să rețineți că rezerva nu trebuie folosită în fiecare zi (bine, dacă cineva este sincer nefericit în viață). Atunci când înlocuiți roata, mănușile trebuie să fie bine îmbrăcate în ambele cazuri. roata înlocuibilă este murdară. Acum, luați în considerare două cazuri de încărcare a trunchiului în momentul în care doriți să utilizați rezervorul.
1. În cazul în care portbagajul este gol - În acest caz, acțiunile și forța de muncă pentru a extrage rezerva sunt aproape la fel, atunci când atașați piesele de schimb din interiorul compartimentului pentru bagaje aflat în exterior. Apoi, scoateți roata defectă (murdară). Pentru a curăța o roată murdară într-un trunchi curat nu este foarte plăcută, în opinia mea.
2. Portbagajul este încărcat - Dacă rezerva este fixată în nișa ștanțată a trunchiului, atunci trebuie să descărcați tot conținutul trunchiului (unde?) Și să primiți rezervorul. Apoi, după manipularea roților, încărcați totul înapoi. Este clar că, în cazul fixării pieselor de schimb sub podeaua portbagajului, nu trebuie să vă ocupați de descărcarea-încărcare.
În ceea ce privește furtul, nu există nicio experiență, însă pot să presupun că nu este mult mai ușor să fixați coșul mașinii de sub mașină în coșul de fixare a roții de rezervă decât să deșurubați șuruburile roții instalate.
În opinia mea, într-un fel.
Vreau să adaug - pare că nu este necesar să trageți de rezervă (în cazul montării sale sub podea), unele capace. Rezervă, aceasta este și o roată, iar roțile "trăiesc" pe stradă. Trebuie reținut faptul că toba de eșapament este aproape, iar capacul poate fi rupt și poate începe să intre în contact cu toba de eșapament.
Roata într-adevăr nu este fixat de mijloc, dar este, de asemenea, nu în mod specific dezvoltatorii sluchaynost.Dumayu mutat șurubul de la marginea trunchiului, astfel încât să nu căutăm sub sacii în cazul zagruzhennosti.A foarte Locul de amplasare a roții de rezervă este considerată rezonabilă și aproape singura corect - este acolo mesto.Predstavte el și că nu sunt lăsate afară din oraș la plimbare și plimbare, să zicem, întreaga familie la sud de Anapa și a fost blocat în trunchi valizele și ar ryukzakami.Esli lay roata de rezervă într-o nișă în portbagaj nu este de ajuns că a trebuit să descarce totulși du-te de rău tot trunchiul, forța de tracțiune la roata Punctured, imaginați-vă că vă conduce mai mult de 500 de kilometri, iar roata trebuie urgent vulcanizat, astfel încât la cel mai apropiat service de anvelope va trebui să repete întreaga procedură de recoltare la descărcare completă. Aici va fi foarte bine pentru tine.
Și toate din cauza plăcerii dubioase de a avea o rezervă curată.
Despre furtul - un singur gândit un pionier cu un puzzle situată sub bara de protecție din spate a mașinii, și, la fel ca bine-cunoscut erou Voynich, eroism încercarea de a văzut printre gratiile cadrului, pentru a fura roata prețioase, personal cauzat explozia nebunii în mine - aș vrea să acesta este un aspect în viața reală
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: