Vezi subiect - guides cylindrical from scrap

Pe tijele amortizoarelor pe care nu le-am încercat, am dezmembrat amortizorul și am măsurat geometria tijei. Pe micrometru sa obținut o ovalitate de 0,02. Nu mortală. Și de ce ai ascuțit bucșele? Vă sfătuiesc să faceți plastic, de preferință fluoroplastic sau graphocaprolon. Acestea au un coeficient foarte mic de frecare, iar plasticul stinge excelent vibrațiile. Cu fluoroplastice în general lafa. Curge sub sarcini mari, făcând astfel oțel bucșe tip cupă titular, cu tăietură laterală larg într-un filet interior și ascuțirea inel cu filet exterior, care se înșurubează în pahar. Este pus într-un manșon de teflon de sticlă, punând pe arbore și presează inelul manșon. Fluoroplastica începe să se schimbe treptat în dimensiune (scurgere) și umple golurile. Doar nu fi în grabă, iar manșonul seara preîncărcat nici un joc aluneca de-a lungul tijei poate în dimineața nu mișca.







și este un păcat doar la inel pe un stoc de doar 21cm.


Acestea pot fi conectate. dacă fără suporturi, atunci nu mai mult de 2, și dacă este înșurubat la profil (cum ar fi o șină) - apoi cel puțin un kilometru.

și este un păcat doar la inel pe un stoc de doar 21cm.


Acestea pot fi conectate. dacă fără suporturi, atunci nu mai mult de 2, și dacă este înșurubat la profil (cum ar fi o șină) - apoi cel puțin un kilometru.

Pe tijele amortizoarelor pe care nu le-am încercat, am dezmembrat amortizorul și am măsurat geometria tijei. Pe micrometru sa obținut o ovalitate de 0,02. Nu mortală.


E deja uzat. La noul stoc, ovalitatea și rugozitatea sunt reglate mai puțin de un micron. Înainte de a utiliza tijele, verificați dacă acestea sunt prăjite sau "crude". Verzile pot fi folosite oriunde și "crude" - numai cu bucșe moi din fluoroplastic, caprolon, în cazuri extreme cu cele din bronz. Prin împărțirea cu amortizoare, în cazul în care încărcările laterale sunt nesemnificative, încărcăturile principale ale mașinilor sunt doar laterale, deci este necesar să se apropie cu atenție alegerea bucșei pe tijele ude.







aliwt Multiposting, adică publicarea unui mesaj după altul nu este binevenită în acest forum. Dacă doriți să adăugați ceva la postarea dvs., care este ultima în subiectul respectiv, folosiți butonul "editați"

bucșele de bronz sunt presate din două laturi în tubul din oțel și sunt filetate coaxial în tub pentru 1 instalare. astfel încât o nouă ascuțire este necesar. nu există graphotrocaphone. există doar un caprolon.
și stocurile pe care le am 21.92 de la toate părțile și pe întreaga lungime. acest lucru este din partea amortizoarelor din față ale Opel. și din spate 14,92 mm.
Apoi, întrebarea incidentală este că bucșele de bronz cu o coroană de 0,02 nu dispar - este posibil să le punem pe o axă orizontală scurtă, de exemplu, Y și să selectăm reversul prin extensia arborelui?

selectați reacția prin alunecarea arborilor


Buclă este selectată întotdeauna prin reglarea bucșelor. Tăiați împreună cu corpul, puneți robinetul și reglați garniturile. Ajustarea reacției ar trebui să fie în orice lacună, pentru că, astăzi nu există lacune, dar au lucrat - aici se nasc. Fără rușine există numai perechi de rulouri. Capul de pe bucșe - piulițele sunt, de asemenea, material excelent. Am sunat cel mai bine.

Apoi, întrebarea incidentală este că bucșele de bronz cu o coroană de 0,02 nu dispar - este posibil să le punem pe o axă orizontală scurtă, de exemplu, Y și să selectăm reversul prin extensia arborelui?


Când puneți 2 astfel de bucșe pe o șină într-un fel de "bloc de susținere", tot trebuie să suferiți să se miște liber

Ei bine, cu privire la decalajul de 0,02 am îndoieli, străpungeți pentru o instalare bucșele d20, presate din ambele părți în conductă. Aceasta este de 50 de ori pentru a merge. Turnerul va ucide piesa de prelucrat. Și nu veți simți un astfel de decalaj cu degetele. În degete, sensibilitatea începe de la 0,05. Prin urmare - tăieturi și critale.

Utilizatorii ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 0 vizitatori







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: