Pentru mulți șoferi novici, instruiți recent în conducerea într-o școală de șofer, o mașină cu transmisie automată este doar o salvare. La urma urmei, conducerea "mecanicii" este destul de dificilă, și nu oricine poate stăpâni cu ușurință ICIE. Cu toate acestea, pentru "mașină" există condiții și reguli de funcționare. Pentru a avea o cutie de viteze automată care vă servește de mai mulți ani, vă vom spune despre unele nuanțe ale funcționării sale.
Avantajele și dezavantajele transmisiei automate
Comoditatea mașinii constă în faptul că nu este nevoie să comutați viteze și să apăsați ambreiajul, adică mașina în sine reglează acest proces. Se crede că AKPP - o opțiune excelentă pentru avtoledi, nu fără motiv în școlile de șoferi, mașina este populară pentru fete. Da, și instructorii de conducere spun că este mai ușor să înveți să conduci o cutie de viteze automată decât un mecanic.
În ciuda confortului, caseta automată necesită o atitudine mai atentă față de ea însăși. Dacă funcționați în mod incorect transmisia manuală, atunci în cazul unei defecțiuni, se schimbă numai ambreiajul. În ceea ce privește transmisia automată. atunci va trebui să schimbați întreaga cutie, iar astfel de reparații costă o mulțime de bani.
Unul dintre dezavantajele "automatului" este o anumită grijă în timpul dispersiei mașinii. Acest lucru este valabil mai ales pentru autovehiculele cu motor cu putere redusă.
Deși pentru fanii de conducere rapidă există o opțiune alternativă cu un mod de sport.
Astăzi, multe mașini au pus o cutie robotică, care, în opinia proprietarilor de mașini, nu le place în mod deosebit. Această cutie se comportă destul de încet, de exemplu, atunci când depășește. când viteza trebuie să fie formată rapid. Iată trucul: trebuie să accelerați, apăsați gazul, dar săgeata tahometrului se oprește și mașina pare să reflecte. În acest moment, gazul ar trebui să cadă brusc și apoi să fie presat din nou, cu mișcări progresive. Acest lucru vă va ajuta să accelerați rapid.
Se pregătește pentru mișcare cu o cutie automată
- apăsați pedala de frână;
- verificați poziția frânei de mână (dacă este aprinsă, lumina roșie a panoului se aprinde);
- dacă mașina se află pe frână, coborâți mânerul;
- porniți mașina și așteptați câteva minute, lăsând uleiul să se încălzească;
- apăsați butonul și porniți cutia de viteze;
- Deplasați maneta în poziția dorită (dacă doriți să mergeți înainte, apoi D; înapoi - R);
- de îndată ce simțiți o ușoară împingere (după aproximativ una sau două secunde), puteți începe să vă mișcați.
Cum să mergem la mașina cutie?
Deplasați cu atenție modurile în timp ce conduceți, evitând transmiterea neutră. O mașină cu transmisie automată nu-i plac off-road, remorci, alunecare pe roți și, de asemenea, nu-i place remorcarea pe cuplaj (maxim 50 km). Dacă apare o defecțiune, este mai bine să apelați imediat camionul de remorcare.
Dacă există un obstacol la începutul mișcării, atunci pedala de gaz trebuie apăsată foarte atent, altfel mașina poate sări "înapoi" sau înainte.
În timpul depășirii când porniți modul, nu uitați că caseta automată durează ceva timp (câteva secunde) pentru a executa comanda.
Opriți și parcați
La aterizarea pasagerilor sau în așteptarea unui semafor, așezați aparatul pe D.
În cazul în care parcarea este mai lungă, alegeți N pentru a da automobilului un pic de odihnă. Nu uitați de pedala de frână în orice poziție.
Mult noroc pe drum și o călătorie fericită!
Articolul folosește o imagine de pe site-ul onorino.ru
7 mai Plekhov Konstantin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: