Știi, șoferii, că amortizoarele trebuie să fie pompate înainte de instalare? Probabil mulți dintre voi știți că pomparea este necesară și că încercați să respectați această regulă importantă. Slăbirea amortizoarelor înainte de instalare este o măsură indispensabilă, deoarece dispozitivul trebuie adus în stare de funcționare normală și, de asemenea, trebuie să fie sigur de funcționarea acestuia. În acest articol vă voi spune cum să pompați amortizoarele înainte de instalare și, de asemenea, să spuneți despre câteva puncte importante.
Pentru ce este fluxul?
Sangerarea de șoc înainte de instalare este considerată o procedură foarte importantă pentru a asigura funcționarea corectă și fiabilă a acestui dispozitiv. Cred că unii șoferi au putut auzi de la vânzători de bună-credință că amortizorul trebuie aerisit înainte de instalare, dar nu avertizează fiecare vânzător, din păcate. Sângerarea de șoc nu numai permite șoferului să se asigure că dispozitivul funcționează corect, dar, de asemenea, arată că nu există alte încălcări care nu pot fi trecute cu vederea. Sistemele de amortizare a amortizoarelor vor identifica principalele probleme înainte de a le instala.
- integritate;
- Capacitatea de lucru;
- Pomparea aerului stagnant în interiorul carcasei.
În cazul în șoc sângerarea nu a fost observată înainte de instalare, o astfel de neglijență poate fi o mare problemă pentru tine, pentru că, după ceva timp va trebui să se ocupe din nou, dacă nu cu un substitut pentru, astfel încât repararea (în primul rând poate „acoperi“ supapă).
Rețineți, de asemenea, că această procedură nu este întotdeauna necesară și nu pentru fiecare specie. Faptul este că numai versiunile cu două țevi sunt supuse verificării. Monotubular testate pentru corectitudinea și absența defectelor nu este necesară, ca și în al doilea caz, nu există nici o modalitate de a obține uleiul într-o zonă în care există un gaz de înaltă presiune. Acest lucru este posibil datorită prezenței unui piston special de separare.
Instrucțiuni de pompare
Dacă vă pare că pomparea amortizoarelor înainte de instalare nu este un proces complicat și dificil. atunci ai dreptate parțială. Dar, în această afacere este necesar să fiți extrem de precaut și exacți. De asemenea, în scopul de a îndeplini în mod corespunzător această procedură, trebuie să respectați anumite reguli și urmați cu strictețe instrucțiunile, care este un important și să corecteze lista, care definește acțiunea turn-based.
Vreau să atrag atenția cititorului asupra faptului că, atunci când comprimăm, trebuie să știm că nu este recomandată compresia completă. Stoarceți-l fără a aduce la capăt un cuplu de milimetri. Acest lucru se datorează faptului că există mai multe tipuri de elemente de suspensie, iar în unele dintre ele compresia completă a tijei permite scurgerea uleiului. De regulă, există structuri tehnologice speciale pe structură, le puteți comprima în siguranță.
Pentru a efectua această procedură, nu este nevoie să pregătiți niciun instrument necesar, deoarece toate acțiunile sunt efectuate fără ea. Numai mâinile tale sunt necesare.
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să întoarceți amortizorul cu capul în jos și să îl comprimați cât mai exact posibil și încet.
- După ce ați stors-o, amortizorul ar trebui să fie ținut în această poziție timp de câteva secunde. Și numai după aceea poți să renunți. După o astfel de procedură, totul ar trebui să cadă. Dacă nu se întâmplă acest lucru, ar putea însemna că dispozitivul funcționează defectuos.
- Acesta este începutul procedurii nu se încheie. Astfel de acțiuni trebuie repetate de mai multe ori. În acest caz, aceste încercări nu ar trebui reduse la minimum. Cu cât ați desfășurat mai mult aceste acțiuni cu privire la pompare, cu atât mai bine
- După testarea dispozitivului, trebuie să efectuați o verificare finală. Este necesar să verificați răspunsul pe care îl are amortizorul. Trebuie să eliberați dispozitivul după ultima fixare (numai pentru opinie). Dacă are o mișcare ușoară și moale, atunci ați cumpărat un produs de calitate, care după pompare și instalare vă va servi mult timp. Acest proces de verificare trebuie să fie efectuat pentru fiecare rack, indiferent de suspensia pe care o schimbi rack-ul (suspensia din spate sau din față) Nu fi leneș.
Trebuie să știți că acest proces trebuie efectuat strict în poziție verticală și după testare, dispozitivul nu trebuie răsturnat.
Înainte de a instala dispozitivul în locul său, tija trebuie să fie amplasată în partea superioară. În caz contrar, operațiunea va fi considerată inutilă.
Caracteristici ale amortizoarelor de pompare a gazelor-ulei de pompare
Pomparea acestor elemente de suspensie importante are anumite nuanțe și complicații, în special pentru dispozitivele cu gaz. Tipul de motorină are unele diferențe minore, dar trebuie totuși să fie evidențiate și luate în considerare. În continuare, vă spun cum să pompați amortizoare de acest fel. Împingeți-le în modul următor, urmând instrucțiunile specifice.
- Instalați tija în partea de sus. După aceasta, fără niciun jignitor, începem să apăsăm tija până când partea de lucru ajunge la geam.
- După comprimare, țineți-o în această poziție timp de câteva secunde.
- Ținând cont de timpul necesar, atunci trebuie să obțineți complet tija.
Mai mult, totul este conform planului, ca și în primul caz. Asta e tot ce trebuie să știi, înainte să pompezi amortizoarele. Permiteți-vă că pomparea amortizoarelor nu va prezenta nici o complexitate, iar instalarea lor va fi la cel mai înalt nivel. Vă doresc mult noroc.
Înregistrările arată una dintre metodele non-standard de pompare a amortizoarelor de șoc neasprimate ale unui automobil "VAZ".
Trimiteți-le prietenilor: