Clasa și marca unei motociclete nu contează, fie că este un scooter, dar
echipamentul trebuie să fie necesar - mănuși, pantaloni, sacou confortabil,
motoboți și cască.
Corect, în mărime, coiful trebuie să stea strâns, dar nu
creând disconfort evident pentru motociclist. Apropo, nu uitați,
că noua casca, ca "pantofii noi" - este purtată sau mai degrabă internă
Pernele noilor căști sunt fixe, iar casca nu mai este pe deplin
timp.
Aterizarea corectă a unei cască pe cap va fi în cazul în care, dacă vă aflați
suficient de strâns șirul de pe bărbie, strâns șir,
care se întinde pe spatele gâtului și nu vă puteți întoarce capul
în interiorul coifului, astfel încât să se încurce. Dacă casca nu se potrivește perfect
cap, iar voi înșivă simțiți că există încă mult spațiu liber acolo
- în acest caz, casca nu va deveni o protecție sigură, atunci când va fi
este necesar.
Încercați o cască, trebuie să măsurați "volumul" capului - dimensiunea F, pentru aceasta se măsoară circumferința orizontală de la fruntea de deasupra urechilor.
Dimensiuni standard ale cascăi:
Merită, de asemenea, să acordați atenție atunci când cumpărați o cască pe simptome de iritare
față sau cap după montare. Adesea se întâmplă după aceea
încercând pe față nu există roșeață și pete, este posibil acest lucru
manifestarea unei reacții alergice la materialul din interiorul cascadei. Și aici afaceri
nu în cât este casca și care producător, doar reacția
pielea, dar este diferită pentru toată lumea. Dacă totul este în ordine și casca este corectă,
uita-te la încuietoarea șirurilor. Mulți producători lideri de căști
cred că cea mai fiabilă blocare este un șir sub forma a două
D-inele. Astfel de căști asigură siguranța maximă
șoferul și pasagerul motocicletei.
În motociclete nu există perne și centuri de siguranță, deci cel mai important
un element de siguranță a vieții pentru șoferul autovehiculelor este căștile.
Cu toate acestea, uneori, atunci când trebuie să se descurce câteva minute, unii
motocicliștii nu poartă căști, crezând că se vor întoarce mai repede decât
vor fi colectate. Nimic! După cum arată statisticile, un număr mai mare de accidente
tocmai în călătoriile "mici".
Cum protejează o cască capul?
Practic, toate căștile pentru motociclete sunt formate din patru elemente:
- Carcasă exterioară excentrică;
- Strat intermediar deteriorat;
- Legaturi pe barbie;
- Designul care menține cască-ul în poziție sau pernele de spumă din interior.
Suprafața exterioară a căștii este un cadru rigid, uniform
distribuirea energiei de impact într-un accident și economisirea de pe urma
pătrunderea corpurilor străine (sticlă, pietre ...) în interiorul coifului. distinct
ajustate curele de bărbie și poziționarea spumei din cauciuc
perne în interior, ajutați casca să rămână în poziție atunci când
cădere sau impact.
Casca este un amortizor de șoc pentru cap, când capul unui motociclist cade
se mișcă cu o anumită viteză. Sub greutatea ei, energia este creată,
care, atunci când este afectată, este distribuită de cadrul exterior al căștii rigide
o suprafata mare, apoi energia devine moale
stratul intermediar de absorbție a energiei și până la cap devine deja mult mai puțin
energie, ceea ce reduce foarte mult impactul impactului.
Cine testează căștile?
Mai mult de o jumătate de secol în urmă în timpul competiției moto, unul dintre rideri,
William "Pete" Snell a fost ucis într-un accident. Casca nu la salvat pe atlet. În
memoria lui a fost creată de organizația publică Snell Memorial
Fundația, a cărei sarcină principală a fost îmbunătățirea tehnologiei
și design pentru producția de căști mai sigure. Pentru azi
zi această organizație este sponsorizată de producătorii de motociclete de conducere:
Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Harley-Davidson, BMW și altele.
Profi se recomandă să schimbați casca la fiecare 5 ani
Aproape toate
producătorii recomandă schimbarea cascadei la fiecare 5 ani. În primul
reînnoirea echipamentului este necesară datorită faptului că după
De mai mulți ani, schimbări în compoziția de adeziv, rășini și altele
materialele folosite în casca. În același timp,
stați liniștiți și, pentru o perioadă atât de considerabilă, pot apărea modele noi
căști de motociclism realizate folosind cele mai noi materiale și accesorii
tehnologie.
Un factor important este factorul de integritate al scheletului casca. la
o lovitură mică (casca a căzut de pe scaunul motocicletei) și absența
vătămare vizibilă, o carcasă de distribuire a încărcăturii sau
șocul absorbit de șoc poate fi deteriorat. O astfel de casca nu va putea
asigură în mod corespunzător siguranța șoferului în timpul unui accident.
Deoarece, așa cum am menționat deja mai sus, casca este principala
un element de siguranță pentru conducătorul auto și pentru pasagerul autovehiculelor
statul trebuie monitorizat constant. În multe privințe, este din calitatea și
viata ta depinde.
Foto - Tatyana Malysheva // www.tormozi.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: