Proiectarea unei noi barci. Am încercat să țin cont de experiența acumulată și să fac "Atlasul" destul de potrivit pentru călătoriile turistice în condițiile noastre. După cum am văzut, sunt necesare vase de incredere și durabile pentru rezervorul Kama. Vremea noi în Urali de Vest vânturi foarte nestatornic și de multe ori schimba direcția și puterea, și un rezervor mare, în cazul în care există un val de chefuri. De asemenea, este periculos faptul că este puternic înfundat cu lemn "rătăcitor", precum și cu păduri inundate. Adâncimi în locuri sunt extrem de mici, ceea ce limitează proiectul de barcă și face practic imposibilă utilizarea centralelor electrice cu o elice sub fund. Desigur, ar fi mai bine să puneți un tun de apă, dar să-l faceți singuri este foarte dificil, așa că am folosit motoarele outboard. Pentru ambarcațiuni mai mici, aceasta este cea mai convenabilă opțiune, în același timp, cel mai convenabil din punct de vedere al sferei de utilizare: nu este nevoie de a pune în interiorul barca cu motor cu angrenaje și tunuri de apă.
Corpul (cu vârf ascuțit, cu un fund mic de la capăt și colapsul laturilor de-a lungul întregii lungimi) are un design tradițional. Setul este asamblat din rafturi de pin; Căptușeli realizate din placaj de 6mm BS-1, care a fost impregnat cu ulei de in fierbinte din partea interioară de două ori, iar exterior - de trei ori. Vopseaua a fost făcută cu vopsea cu ulei, cu adăugarea a 20% lac de ulei. Fundul este acoperit cu două straturi de gândac roșu de plumb.
Pentru a mări nava stoc și rigidizarea flotabilitate asieta toate de jos, în partea de prova (la un nivel deasupra pomeților 250 mm) și tăierea structurii tapetat în interiorul stratului de spumă de 25 mm grosime.
Pe șasiu este montată o nișă largă sub motoare, iar pe partea cabinei este închisă printr-un perete pliabil fixat cu încuietori ușor de detașat. După cum a demonstrat experiența, acest perete nu protejează doar cabina de pilotaj de la pupa, ci servește și ca perete izolat fonic. Dacă este necesar, peretele etanș se îndoaie și se îndoaie, transformându-se într-o cutie de alimentare convenabilă și deschizând accesul la motoare.
Diapozitivele din cabina de pilotaj sunt realizate din foi bine montate de placaj de 5 mm, atașate la colțuri la cadre prin șuruburi. Două coli ale podelei cabinei pot fi ridicate și instalate la nivelul dulapurilor de canapea. Se pare un pat comun pentru patru.
Pupa cabinei două peretele etanș dulap mic făcut: pe partea stângă pentru a găzdui unitatea de putere și de a controla barca cu pravogo- pentru drumeții vase. Masa retractabilă este situată în arcul barcii, sub punte. Pereții, vata și partea inferioară a ușii sunt acoperite cu spumă de hârtie cu o grosime de 5 mm, acoperită cu folie de polietilenă. Această acoperire servește ca o bună izolare termică și fonică. În partea centrală a acoperișului, este traversată o trapă de 600x600; Clema poziției capacei din plexiglas vă permite să reglați accesul aerului la cabină. Partea superioară a ușii de intrare este transparentă.
În afara, o parte a acoperișului cabinei, protejată de un parbriz înclinat, servește drept raft pentru radio, carduri etc. La marginea superioară a parbrizului se fixează marginea arcului awnului luminos pe două arce înclinate. Dacă este necesar, lateralele detașabile se atașează la panza superioară a cortului (cortină de ploaie).
În arcul carlingii există două fotolii. Scaunele din cauciuc spumos acoperite cu pânză (grosime de 50 mm) sunt folosite ca tetiere. Poziția scaunelor este aleasă luând în considerare confortul de a conduce barca.
rezerva de combustibil este situată la pupa carlingii (trei consumabile standard de 20 litri rezervor) și peretele etanș de cuie (cutii de 20 litri). Alimentarea este furnizată de două baterii MTP-10.
Dispozitivul (blocarea electromagnetică a unui tip de prindere) este utilizat pentru reculul la distanță de ancoră. Montat la arcul barcii, ancora se încadrează în propria greutate, de îndată ce este apăsat butonul corespunzător de pe panoul de comandă. Capătul de ancorare este așezat într-o casetă închisă cu un capac.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: