Deci, nu am găsit sau nu am auzit nici un răspuns la întrebarea mea "brain-and-blast".
Dar răspunsul a fost găsit pe forum! O las aici, oricine o va place!
Voi spune imediat: sub cuvintele nu sunt ale mele, ca să nu semneze pentru plagiat
(raport Sasha4433)
„Beres înțelege modul în care doriți, atunci când manivela văzut nevoie fix său, nu să stea, am avut o astfel de asuprire mic. Apoi rasverlivaesh într-o gaură de tijă, există un 23, un burghiu de 24, și apoi scanați pentru 25 mai rasverlivaesh, finisare deja doar să fie atent pentru a seta nu se rupe. mai strungar ascute diametru manșon exterior 25 interior 23, tolzhina 1 mm și o lungime de 22 mm, în seredke am konavku cerut să taie. 25 și 23 trebuie să fie într-o toleranță ca 0,35 este necesar ca acesta a venit De la ciocan, atunci când gaura a forat două găuri de sus pentru Oil-și-mai departe scanare la 23 pentru a se potrivi cu degetul, pentru că atunci când introduceți-l micsora un pic. Ca toate manșonul unde puteți lua, este mai bine să utilizați olavyanistuyu de bronz, acest lucru duce la turbo. "
Ei bine, într-un fel, datorită oamenilor de genul: dance3:
Totul este simplu în cuvinte
Da, nu este dificil, încep să fac asta. Knocks. Măsura a găsit un preț reglabil de 23-26mm de 500₽. Bucșa este ascuțită la instalația de elicopter. Hai să șamanem. În același timp, agitați întregul cap de cilindru
Cursa reglabilă este foarte dificil de implementat. în mod normal în manual.
Pe scurt. Am dezasamblat quadra. El a început capul, cilindru, și se pare că nu este un deget, nu o tijă, și în general, genunchi se simt destul de normal), dar pistonul. Horror vobschem. Toate în notare, respectiv, un cilindru, de asemenea, și atârnă ca sticla ***)) rezumă: este necesară schimbarea pistonului / inel / deget / cilindru. Dar voi merge în altă direcție, așa cum a făcut deja cineva aici. Caut un piston + inele de la a / m Subaru + cilindru exact. Raportați cu fotografii pe care le voi oferi cât mai curând posibil.
Întrebarea rămâne: cine poate ajuta cu pistonul și inelele?
Și câți kilometri?
3000 km! Surprins de faptul că atât de mult a trăit, în general, în motor nu a urcat la toate! Vreau să fac și să nu mai urc
Și e ciudat. Pistonul avea instalații sanitare, dar untul nu mânca deloc. Consultați inelul pe măsură ce îl salvați
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: