Diagnosticienii experimentați ai companiei noastre conduc diagnosticarea computerizată a camioanelor Mercedes-Benz Actros la baza noastră și cu plecarea către parcarea sau dezmembrarea camioanelor. Există toate echipamentele necesare pentru un diagnostic precis. După efectuarea diagnosticării, expertul va oferi să efectueze reparații sau să emită o hartă de diagnosticare cu rezultatele cercetării auto.
Diagnosticarea mașinii este o procedură, fără de care este imposibil să faci fără un proprietar de mașină și cu atât mai mult cu mașina. Cel mai bine este să efectuați diagnosticarea pe o tehnică dovedită, a cărei calitate nu va crea dubii.
Mercedes Actros ca orice mașină modernă are o mulțime de componente electronice care sunt responsabile pentru funcționarea transmisiei automate, a motorului, a controlului climatizării și a altor echipamente electrice, astfel încât în cele mai multe cazuri cauza căderii mașinii ar trebui să fie căutată prin diagnosticarea computerelor.
Fără diagnostice calitative este imposibil să reparăm mașina, prin urmare este important să alegem nu numai echipamente de înaltă calitate, ci și un specialist fiabil. Cu toate acestea, această procedură nu este doar consumatoare de timp, ci și costisitoare, astfel încât să puteți achiziționa o interfață de diagnoză și să efectuați diagnosticarea pe calculator a Mercedes Actros cu propriile mâini. Cumpărarea de echipamente scumpe pentru diagnosticarea pe calculator, puteți citi în mod independent codurile de eroare, dar fără a avea experiență de reparații și nu înțelege circuitele mașinii, software-ul, nu puteți repara utilajul de transport uzinal. Diagnosticul computerizat al Mercedes Benz Actros este un proces complex. Toate funcționând în sistemul electric sunt interdependente.
La efectuarea diagnosticării computerizate a camioanelor Actros, este necesară verificarea mai întâi a datelor obținute prin autodiagnosticare prin măsurarea proprietăților fizice relevante. De exemplu, dacă apare un cod de eroare care înseamnă "Niciun semnal de senzor de temperatură pentru lichidul de răcire", atunci defecțiunea nu este necesară în funcționarea senzorului propriu-zis. Problema poate fi în firele care conectează senzorul la unitatea de comandă, în conectori și așa mai departe. Pentru a detecta corect cauza defecțiunii, este necesar să se efectueze un anumit număr de măsurători ale tensiunilor, rezistențelor și curenților, ceea ce va permite stabilirea locației de defect. Pe baza informațiilor obținute, este posibil să se identifice o problemă în funcționarea unui sistem individual, a unui nod, a unui agregat și apoi, folosind datele de performanță indirecte, să se analizeze starea lor generală. În cele din urmă, va fi posibilă evaluarea corectă a stării tehnice a mașinii în ansamblu, găsirea și repararea defecțiunii și putem spune că diagnosticarea computerizată a Mercedes Benz a avut succes.
Echipamentele utilizate pentru diagnosticarea computerizată a acestor mașini pot fi împărțite în două clasificări:
- Instrumentele utilizate pentru măsurarea parametrilor fizici includ voltmetre, ampermetre, manometre, ohmmetre și așa mai departe.
- Dispozitivele care vă permit să afișați într-o formă grafică sau digitală procesele care apar în timpul lucrului includ: mototestre și scanere.
Aceste dispozitive au două cerințe de bază:
- În primul rând, informațiile trebuie să fie complete și exacte, iar în serviciu ar trebui să fie simple și universale.
- În al doilea rând, aceste dispozitive trebuie să aibă o bază de date de referință pentru un număr mai mare de mărci și modele de mașini.
La măsurarea parametrilor fizici se utilizează multimetre de tensiune DC, AC, curent, rezistență, temperatură, turația motorului, verificarea tranzistorilor și a diodelor. Multe dispozitive similare vă permit să capturați valorile obținute, echipate cu funcția de oprire automată și protecție împotriva conexiunilor necorespunzătoare și supraîncărcărilor în rețea.
Diagnosticarea computerizată a camioanelor Mercedes se realizează cu ajutorul unor manometre diferite: pentru măsurarea presiunii lichidelor și gazelor, a ansamblurilor de mașini.
Pentru a măsura cantitatea de presiune a combustibilului, compresia în motoarele pe benzină, uleiul de motor - se utilizează un contor electronic.
Dacă dispozitivele anterioare sunt destul de simple de operat, mototerele sunt dispozitive destul de complexe care presupun prezența anumitor cunoștințe și abilități. Cu toate acestea, diagnosticarea pe calculator nu se poate face fără acest dispozitiv. Multe modele de mototestre - dispozitive modulare care nu au senzori încorporați pentru a afișa rezultatele testului, astfel încât aceștia își asumă conexiunea cu computerul. Diagnosticarea computerizată cu mototestre va măsura toate curenții și tensiunile, presiunea și descărcarea lichidelor și gazelor în diferite ansambluri și sisteme de motoare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: