Vârf de personal al aviației interne

Transportatorii ruși aerieni caută noi modalități de a opri scurgerea masivă a piloților în Asia

Într-o încercare de a opri fluxul de personal, Agenția Federală de transport aerian a încetat să confirme angajatorii din China BREVET piloți ruși. Cu toate acestea, în China, am găsit o soluție: Bermuda înregistrat aproape întreaga vară în țara de aeronave străine, și prin aceea că informațiile de bază de date sunt stocate pe zbor pe piloți ei.







Formă cu ac, guler răsucite, butoane strălucitoare, epoleți. Un pilot de aviație internă poate fi văzut de departe. Lucrare prestigioasă pentru bărbații reali care nu își reprezintă viața fără cer. În companiile aeriene rusești, există 16.000 de piloți de aviație civilă. Cu toate acestea, recent, numărul acestora scade rapid. Numai de la începutul anului deja 300 de comandanți de aeronave au trecut în China și în alte țări din Asia.







"Este greu de a judeca ceea ce îi motivează pe piloți atunci când iau astfel de decizii, poate că aceasta este nemulțumirea față de salariu", a sugerat serviciul de presă al companiei aeriene Rossiya.

Pentru a readuce piloții de la spitale fictive, Rosaviatsia nu a confirmat angajatorilor chinezi mărturiile pilotului de piloți ruși. Cu toate acestea, în RPC sa găsit o soluție - ei primesc această informație în Bermuda. Anume, aproape toate avioanele companiilor aeriene naționale sunt înregistrate acolo.

"Când trebuie să ne mobilizăm în perioada Che, nu sunt sigur că nu vom intra în niște configurații complicate cu dreptul internațional, cum le vom mobiliza?" - a cerut Vladimir Gutenyov, primul vicepreședinte al Comisiei Duma de Stat pentru industrie.

Compania aeriană "Rusia" a pregătit o scrisoare către autoritățile din Bermud, în care le cere să nu confirme mărturiile piloților ruși. Dar, în timp ce această întrebare se află între ceruri și pământ, experții prevăd o devalorizare a rublei rusești. Și, prin urmare, în spatele vârfului rublei va fi un flux masiv de piloți ruși în străinătate.

Mai întâi de toate, ca de obicei, aeronave, dar și problema banilor, mulți nu vor să amâne mai târziu.







Trimiteți-le prietenilor: