Puterea admisă a motorului exterior

Cum de a alege un motor.

Apendicele II conține datele principale ale motoarelor exterioare produse în țara noastră. Cunoscând puterea și viteza pentru care este proiectată barca, nu este dificil să alegeți motorul corect. Cu auto-selecția, trebuie luate în considerare următoarele considerente.







În primul rând, pentru ca barca să atingă o anumită viteză, motorul trebuie să dezvolte o putere care să nu fie mai mică decât o anumită limită, în funcție de tipul de contur și de sarcina navei.

Pentru ambarcațiunile grele de deplasare, care de obicei rulează la o viteză de 9-18 km / h, o putere suficientă de 1,5-3 litri. a. pe tonă de deplasare (deși, cu condiția ca șurubul să fie selectat pentru această viteză - vezi pagina 230 pentru aceasta).

La deplasarea lungime barca 4-5 m 5, practic, suficient de puternic-„Surf“ eficiență diferite, o funcționare silențioasă. Pe o lungime de 5-7 m barca deja mai bine pentru a pune „Breeze-8“ sau „Moscova“ pentru a avea o putere de rezervă în caz de neliniște și de vânt puternic atunci când organismul devine vysokobortny prost gestionat.

Când este vorba de barca rindeluit de mare viteză, cu contururi clare de santină greutatea sa - sarcina - devine mult mai importantă (acest lucru este discutat în secțiunea I), și este necesar să se conta cu precizie. Însumați greutatea echipamentelor de alimentare a corpului și, greutatea echipajului (bazat pe un 75 kg uman), greutatea motorului exterior (poate fi luat pentru a începe la 40 kgf) și greutatea stocul de combustibil (rezervor de combustibil standard, are o greutate de 20 kg). Acum împărțind suma cu 25, obțineți valoarea puterii minime necesare pentru a aduce nava în planificare.

Cel de-al doilea lucru pe care trebuie să-l țineți cont este siguranța navigației. În cazul în care puterea motorului este prea mare, barca ușoară se poate răsturna pe o întoarcere bruscă sau cu o pauză bruscă în shtortrosa. Puterea maximă permisă a motorului este indicată, de obicei, în pașaportul ambarcațiunii sau, în cazul în care corpul cilindrului este auto-fabricat, este determinat, după cum se arată mai jos - la pagina 169.

În cele din urmă, o mulțime de putere este un consum mare de combustibil și, în ciuda câștigului de viteză, distanța pe care vasul o va lua pe un rezervor cu un motor mai puternic va fi întotdeauna mai puțin.

Nu uitați de greutatea motorului în sine: este un lucru să luați un "Surf" de 19 kilograme din casa dvs., celălalt - "Whirlwind" sau chiar "Neptun".

Înainte ca industria noastră să stăpânească producția de motoare cu putere de 20-25 CP, mulți fani au pus pe ambarcațiunile lor două motoare de 10 kilometri. Acum, astfel de combinații sunt mai puțin frecvente, dar între timp există un sens în ele. Judeca pentru tine: două "Moscova" sau două "Wind-12" au o capacitate nu mai mică decât "Whirlwind", costă cam același lucru, cântărește un pic mai mult împreună. Dar fiecare motor separat (și pentru întreținere nu contează) cântărește mult mai puțin. La consumul de combustibil, pierderea este nesemnificativă, și chiar și atunci numai dacă într-o instalație cuplată ambele motoare funcționează în mod constant și, de fapt, există posibilitatea de a le utiliza și unul câte unul. Acesta din urmă este recomandat în mod special în călătoria lungă, deoarece dacă o funcționare defectuoasă a unui motor este întotdeauna garantată, este posibil să se ajungă cel puțin la cea mai apropiată așezare pe de altă parte.







Este nevoie de un motor de rezervă pe o barcă în apă adâncă. Dacă este posibil, luați cu dvs. orice motor cu putere redusă (atât "Surf" cât și "Salute" sunt potrivite).

Puterea admisă a motorului exterior.

Ventilatoarele de mare viteză iau în considerare adesea capacitatea permisă de cea mai puternică dintre motoarele disponibile pe piață. Este necesar să se utilizeze criterii mai rezonabile pe baza considerentelor de securitate.

După standardele americane în I O navigație bazată pe condiții de siguranță puterea maximă este stabilită în funcție de produsul de cea mai mare lungime mai mare lățime L pe pupei bărcii Marti (presupunând că raportul dintre aceste valori este selectat în conformitate cu cerințele de stabilitate):

Cu toate acestea, trebuie subliniat faptul că, pentru lumina și o barcă cu fund plat îngust, astfel încât, de exemplu, ca „Kazanka“, iar această putere nu poate fi în siguranță în gestionarea șofer neexperimentat. În astfel de cazuri, regulile B I A recomandă instalarea motorului la jumătate din nivelul de putere definit mai sus.

Estimarea puterii motorului în funcție de numărul de rotații.

Atunci când utilizați un autovehicul convertit pe o barcă la o putere nominală, resursa motorului va fi jumătate din cea a unei puteri reduse cu doar 20%. Cu alte cuvinte, nu permiteți motorului să funcționeze la un nivel de putere mai mare de 80% din nominal, fără urgență.

Puterea dezvoltată de motor poate fi estimată din numărul de rotații ale arborelui cotit folosind diagramele pasaportului sau din tabelul de mai jos. 8 (datele corespund puterii dezvoltate de noul motor).

Puterea admisă a motorului exterior

Când utilizați motorul pe o barcă, valorile de putere cu litere aldine și subliniate nu sunt recomandate.

Mod de funcționare a motorului.

Pentru a menține motorul aflat în mișcare îndelungat și sigur, trebuie să aveți grijă sistematic pentru el. Se recomandă să aibă o notă specială, care prevede numărul de ore lucrate pentru fiecare zi a motorului se face, când și ce trebuie să vă amintiți să facă (forma ilustrativ prezentat în tabel. 9).

Puterea admisă a motorului exterior

Forma aproximativă a unei note pentru lucrările programate.

Este important să respectați corect - în conformitate cu manualul de instrucțiuni - modul de funcționare al motorului. Nu este recomandat pentru o perioadă lungă de timp să acționați motorul la turații maxime; periodic (după aproximativ 30-60 de minute) trebuie eliberată timp de 2-3 minute până la jumătatea intervalului.

Toate schimbările în modul de funcționare al motorului trebuie să se efectueze fără probleme, pentru a nu permite schimbări excesive de temperatură în pereții manșoanelor și capetelor cilindrilor. De exemplu, este necesar să se scurgă gazul de la plin la mic timp de 1-1,5 minute; Înainte de oprire, este necesar să se răcească motorul, oferindu-i o funcționare în gol timp de 1,5-2 minute la turații crescute (3000-3500 rpm). În mod similar, înainte de pornirea motorului înainte de pornirea motorului, acesta trebuie încălzit la ralanti (2-3 minute).







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: