Schema electrică a ștergătorului de parbriz este prezentată în Fig. 1. Reparația dispozitivului de curățare constă, în principiu, în corectarea părților deformate ale mecanismului de acționare a pârghiei sau înlocuirea acestora cu altele noi. Se recomandă înlocuirea angrenajului defect cu unul nou. Din lucrările de reparație ale motoreductorului, este permisă numai înlocuirea reductorului de viteze, curățarea colectorului și reglarea comutatorului de limitare.
Fig. 1. Schema de pornire a ștergătoarelor și șaibelor de parbriz
Ștergătoare de parbriz și șaibe și faruri
La momentul inițial de pornirea funcționării intermitente ștergător (încă încălzit placă de reținere bimetal) a periei poate face până la 4 curse duble continue.
Fig. 2. Schema de includere a agenților de curățare și a unui dispozitiv de spălare a farurilor
Fig. 3. Schema de includere a farurilor și a luminii de ceață în lămpile spate: 1 - faruri de bloc; 2 - bloc de montare; 3 - comutatorul luminii farurilor într-un întrerupător cu trei pârghii; 4 - comutarea iluminării exterioare; 5 - comutatorul de lumină pentru ceață spate; 6 - lămpile din spate; 7 - siguranța circuitului de lumină pentru ceață; 8 - lampa de control a luminii anti-semnalizare situată în blocul lămpilor de control; 9 - o lampă de control a unui far de faruri, amplasată într-un vitezometru; 10 - comutatorul de aprindere; Р5 - releul de includere a unui far de faruri; P6 - releul de includere a unui far de trecere a farurilor. A - vedere a conectorului conector al farului: 1 - conectorul fazei scurte; 2 - un vârf de far; 3 - dopul de greutate; 4 - un dop de lumină dimensională; B - la terminalul "30" al generatorului. B - concluziile plăcii circuitului hayonului (numerotarea cablurilor de la marginea plăcii): 1 - masa; 2 - la o lampă de semnalizare; 3 - unui bec al luminii dimensionale; 4 - la lampa de ceață; 5 - la o lampă de lumină a unui suport; 6 - la lampa indicatoare
Schema de includere a spălării farurilor este prezentată în Fig. 2. Acestea includ trehrychazhnogo comutatorul manetei 5 din dreapta, când terminalul „86“, releul R2 este alimentat cu o siguranță „12“ și „16“, adică, când sunt aprinse farurile de fază lungă sau cea mare (vezi figura 3). Reductorii de motor ai șaibelor pentru faruri constau dintr-un motor electric și un reductor combinat într-o singură unitate. Proiectarea motoreductorului este neasamblată și nereparabilă. Prin urmare, în caz de defecțiune, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Releul P2 este de tipul 112.3747. Caracteristici relee la fel ca și cel al releului 113.3747 descris în capitolul „iluminare și semnalizare luminoasă“, și se caracterizează prin prezența lonjeronului de contact „88“, care se află în poziția normală este contactul închis „30“ armătură releu. Datele pentru verificarea motorului gama ștergător Tensiune nominală, consum amperaj 12 * în momentul de 0,49 Nm (0,05 kgf · m), nu mai mult de 1,5 O serie de mișcări duble de arbore * pe minut, la un cuplu de 0,49 Nm (0,05 kgf · m) 50 * La o tensiune de 12 V și o temperatură de 25 ° C
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: