Probabil că toată lumea știe ce este RHH și de ce este nevoie. Pentru cei care nu știu, îți explic. Este necesar să rulați motorul la ralanti. Furnizează aerul la motor, reglează cantitatea de aer care intră. PXX este un motor simplu, are un nas care se mișcă înapoi. RHH - împins înapoi, mai mult aer, RHH avansat, aer mai puțin. Astfel, funcția sa principală este să se deplaseze acolo și să ajusteze astfel viteza de mers în gol. Fiecare mișcare a lui PXX este numită pas. Cu cât sunt mai mulți pași, cu atât mai mult aer intră în motor.
Totul este bine, senzorul funcționează. Dar ca întotdeauna există mai multe "BUT". Vom aborda această întrebare:
1) РХХ în zilele noastre foarte des de rupere, funcționează șase luni, un an. Poate eșua în orice moment. Am avut acest lucru de multe ori, mai ales la viteze mari atunci când descărcarea de gaz se rupe doar în bucăți.
2) PXX este doar blocat, firmware-ul dorește să-l deschidă, de exemplu, 55 de pași, dar în realitate este deschis pentru 40 de pași și standul roabă. Poate chiar să fie dimineața când începeți, când trebuie să mergeți la muncă. Vom putea obține ceva în acest caz, dar când pedala de gaz este eliberată, motorul moare nemilos.
3) La motoarele rele, cu arbori cu came cu o fază de 300 de grame pe un receptor cu canale pliate, uneori este foarte dificil să se adapteze viteza de mers în gol. Mulți oameni au dificultăți în a înțelege trucurile. La urma urmei, pentru a modifica XX, este foarte necesar să înțelegeți toți algoritmii de reglare XX care constau în reglarea P și PI. Dacă spunem aproximativ, cele douăzeci sunt reglementate de autoritatea de reglementare XX, autoritatea de reglementare a UOZ. Principala problemă în tuning cu ajutorul lui РХХ - revoluțiile fie atârnă, fie coboară până când motorul se oprește, sau se încadrează într-o depășire fără sfârșit a leagănului. Aici trebuie să vă gândiți cum să depășiți aceste probleme!
M-am confruntat cu toate aceste probleme de mai multe ori, în fiecare săptămână puteți spune, atunci când tuning motoare la sfârșit de săptămână. Într-o zi, a trebuit să merg foarte repede la muncă și RHH-ul meu ma făcut foarte rău, am mers în cele din urmă la locul de muncă și la fiecare semafor mi-a ținut piciorul și am staționat pe drum probabil de 20 de ori, dacă nu mai mult. Am decis să scap de el. Un alt senzor este mai mic, mai puține probleme.
Și acum, algoritmul pentru trecerea la un sistem fără PXX:
În primul rând, eliminăm toate erorile din PXX dacă intenționăm să eliminăm fire de la acesta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: