Sistem de filtrare, toate tuburile inspectate vizual turbina la mers în gol, atunci când colectorii luate fluier, că mama nu vă faceți griji, ulei nu se arunca, uscate, arbori, cum ar fi numere întregi, același rotor.
Valvele minelor funcționează de asemenea bine, iar flapsurile se mișcă fără probleme
Astăzi am ajuns la unghiul de aprindere, în general pavilionul și eticheta variază în milimetri cu 3. Este semnificativ? dar totul este atât de strâns încât pare că se poate întoarce
Este lăsat să păcătui numai pe combustibil, nu știu ..
Vă mulțumim pentru răspunsuri.
Nivelul uleiului cum? Smokiness? Sapunul? Poate că inelele pistonului stau jos. Uleiul din cenușă și din canelurile pistoanelor a dispărut.
Scânteile de la un amortizor sunt zăcăminte de metal sau carbon.
Măsurați compresia, o vă va spune foarte mult.
Farit Active Member Varsta: 32 Locatia: Набережные Челны Reputatie: 191 Posturi: 492 Inregistrat pe: 3 ani, 7 luni- website
karotazhka a scris (a): pe coborare - foc (flăcări de la motor), apoi pentru câteva zile scântei din toba de eșapament, după stresul este în creștere.
Aceasta este o consecință, undeva aici este motivul. Logica este asta. Evident, motorul nu este încălzit până la temperatura de funcționare, uleiul urmărit încet în eșapament (ulei este apoi aprins, ars, mai târziu sub formă de funingine arsă scântei). Ceea ce este important este calitatea uleiului.
Farit a scris (a): Nivelul de ulei cum? Smokiness? Sapunul? Poate că inelele pistonului stau jos. Măsurați compresia, spuneți despre multe lucruri.
Farit are dreptate, inelul este strâmb cât mai curând posibil. Am auzit despre o astfel de chimie pentru excavarea laurilor, dar nu am aplicat-o singură. Poate cineva din membrii forumului să aibă experiență.
Totul bine, Christopher Bonifatic!
serg @ i Постоялец Vârstă: 53 Locație: Пологи, Украина Reputație: 140 Posturi: 794 Alăturat: 3 ani 7 luni
Buna ziua tuturor! aruncă pompa de ulei, fără să se deterioreze, spune-mi. ce poate fi? vă mulțumesc.
karotazhka
Frați de geologi salutări fermecătoare.
După muncă mult timp pe aproape toate douăzecilea ulei arunca KamAZ pe duza, de asemenea, aceasta afectează în mod negativ, în orice caz, simplu cu Kamaz, plus turbina, de asemenea, nu ca un mers în gol lung.
Pentru a vizualiza turbinele vizuale (nu cele de mugură), atenție la culoarea fumului și a mirosului. De asemenea, așa cum este pornit dimineața și după o parcare lungă (nu se atinge)?
Opinia mea - fie un turbo (cel mai probabil unul), fie injectori.
La urma urmei, vorbim despre o mașină fără "creier"?
Scotch este mai bun decât Dumnezeu - nu te rogi, dar întotdeauna ajută!
Pan Online Administrator Varsta: 39 Localizare: Калуга Reputatie: 1920 Posturi: 12706 Inregistrat pe: 3 ani 7 luni
Probabil la un moment dat trebuie să schimbi țițeiul?
Totul bine, Christopher Bonifatic!
serg @ i Постоялец Vârstă: 53 Locație: Пологи, Украина Reputație: 140 Posturi: 794 Alăturat: 3 ani 7 luni
puteți cumpăra o bancă profesională de spălare pentru motorină, de obicei, VINS și conectați-vă la instrucțiunile motorului de pe bancă.
Eu conduc un pic, cer foarte mult
Pe pistoane există astfel de jamburi. Foarte critic?
Sasha87 Vârstă: 30 Locație: Украина, Одесская обл. Reputație: 25 Mesaje: 167 Cu noi: 3 ani 7 luni
Nu prea critică. Cu toate acestea, mărimea canelurii pentru inelul superior de comprimare este mult mai importantă.
Farit Varsta: 32 Localizare: Naberezhnye Chelny Reputație: 191 Mesaje: 492 De la noastre 3 ani 7 luni- website
Articole similare
-
Calculul motoarelor de transport - lucrări de curs, pagina 4
-
Cum se creează un forum pe punbb (pagina 1) - întrebări generale 1
Trimiteți-le prietenilor: