Etansant pentru sistemul de evacuare

Etansant pentru sistemul de evacuare
Sistemul de evacuare joacă un rol foarte important pentru mașină. Și acest lucru se datorează nu numai faptului că elimină gazele de evacuare din camera de combustie a motorului la exterior, făcând astfel traficul mai sigur și mai confortabil. În cazul în care vehiculul nu este instalat filtre acustice și amortizoare de zgomot, așa cum sunt numite în popor, vuiet de mașini în timpul conducerii pe drum ar putea depăși toate standardele de nivel de zgomot admise, și să trăiască în apropierea drumurilor ar fi pur și simplu imposibil. Prin urmare, atunci când toba de eșapament pentru un motiv sau altul nu este în ordine, trebuie să vă ocupați imediat de reparații. Cel mai bun asistent în această chestiune, desigur, va fi un sigiliu, pe care îl vom învăța în articolul de astăzi.







1. În ce cazuri aveți nevoie de un dispozitiv de etanșare pentru sistemul de evacuare?

În ciuda faptului că proiectarea sistemului de evacuare al mașinii este suficient de simplă și include doar câteva elemente, inclusiv o tobă de eșapament, funcționarea sa are loc în condiții foarte dificile.

Etansant pentru sistemul de evacuare
Ca rezultat, durata de viață a acestui sistem nu poate fi ridicată, indiferent de ce inovații sunt introduse în el. De exemplu, filtrele acustice fabricate din aluminiu sau din oțel inoxidabil nu servesc mai mult de 10 ani. După aceea încep să apară reacții, găuri și, uneori, efectul prezenței lor scade. Deci, dacă ați cumpărat o tobă de eșapament ieftină pentru mașina dvs., dar conduceți destul de des, problemele vor apărea în 1-2 ani.

Principalele probleme. care apar cu sistemul de evacuare auto:

Motivele pentru astfel de "defecțiuni" pot fi mai multe. Aceasta este o operație prea intensă atunci când toate elementele sistemului de evacuare sunt expuse la temperaturi foarte ridicate și instalarea greșită a acestui sistem. Și, desigur, utilizarea unor detalii substandard. Deci, instalarea sistemului de evacuare. este de remarcat faptul că, de exemplu, colectorul său poate fi expus la temperaturi de până la 1300 ° C.

Etansant pentru sistemul de evacuare
Un alt motiv pentru distrugerea acestui design este intrarea elementelor chimice în el din mediul extern. De exemplu, când drumurile sunt stropite cu gheață pe drumuri speciale, majoritatea pot intra în toba de eșapament. În special, sub influența clorurii de sodiu, chiar și oțelul inoxidabil poate da fisuri după 5 ani. Dacă luăm în considerare faptul că sarcina vibrațională este exercitată și asupra elementelor sistemului de evacuare, distrugerea pieselor din materiale mai simple poate să apară chiar și în decurs de 1 an.

În toate aceste cazuri, soluția poate fi fie înlocuirea completă a sistemului de evacuare a autovehiculului, fie repararea părții care "nu a reușit". Dar, în ambele cazuri, va trebui să utilizați un agent de etanșare, un liant de pastă bazat pe polimeri și folosit pentru a sigila articulațiile. În prezent, materialul de etanșare este instrumentul cel mai versatil și de încredere pentru repararea suprafețelor deteriorate și asigurarea rezistenței articulațiilor dintre părți. Datorită proprietăților speciale, este posibil să se utilizeze materialul de etanșare chiar și pentru repararea acelor unități care sunt expuse la temperaturi foarte ridicate, adică chiar și pentru sistemul de evacuare.

2. Aplicarea materialului de etanșare în repararea sistemului de evacuare al autovehiculului.

Întoarcerea sistemului de evacuare la viață va ajuta la utilizarea unui material de etanșare de înaltă calitate, cu care puteți face minuni. Mai mult decât atât, poate fi utilizat în scopuri foarte diferite:

1. Pentru a instala elemente ale unui nou sistem de evacuare. În acest caz, materialul de etanșare va fi utilizat:

- pentru a aplica pe suprafețele inelare interioare ale tuturor pieselor și conductelor conectate, grosimea stratului său poate fi de 5 mm;

- să sigileze toate piesele conectate și instalate, inclusiv flanșele colectorului de evacuare.

2. Pentru repararea amortizorului care este ars.

Etansant pentru sistemul de evacuare
- pe corpul unui astfel de amortizor de zgomot se suprapune, care trebuie în mod necesar să fie pus pe un strat dens de etanșant și apoi înșurubat cu șuruburi;







- după finalizarea lucrărilor cu un material de etanșare, este necesar să mișcați pălăriile tuturor șuruburilor și articulațiilor plasturelor cu amortizorul de zgomot.

3. Pentru a repara toate componentele sistemului de evacuare:

- pe suprafața ideală curățată a sistemului de evacuare, unde s-au format găuri sau crăpături, este necesar să se aplice un strat uniform de etanșant, să se elimine excesul;

- materialul de etanșare ar trebui să se usuce timp de cel puțin 1-3 ore;

- în cazul în care găurile au un diametru foarte mare, acestea trebuie să fie acoperite cu plăci metalice, care se strâng, de asemenea, pe materialul de etanșare și numai apoi prin înșurubare cu șuruburi.

Dacă ne apropiem de problema sistemului de evacuare performant, în cazul arderii, sau apariția unor găuri în pereții elementelor sale individuale, dar cel mai bun mod de a rezolva problema este de a înlocui. Cu toate acestea, acest lucru necesită un cost destul de ridicat, care nu poate permite tuturor conducătorilor auto. În plus față de eliminarea găurilor cu etanșant, puteți încerca să le eliminați prin sudare sau prin aplicarea unei cusături. Dar, în acest caz, durata de viață a piesei "restaurate" va fi extrem de mică, astfel încât și eforturile aplicate nu pot fi plătite.

Etansant pentru sistemul de evacuare
În ceea ce privește utilizarea de etanșant, apoi pe Internet puteți găsi o mulțime de feedback, în conformitate cu care utilizarea acestui material pentru a repara sistemul de evacuare a masinii nu este recomandat. În apărarea acestui material vreau să spun următoarele:

1. Pentru a repara sistemul de evacuare al autoturismului, trebuie să folosiți un sigilant special, rezistent la căldură, deoarece utilizarea obișnuită nu are niciun efect.

2. Etanșantul este destinat numai reparării defecțiunilor externe în anumite părți ale sistemului de evacuare. Restaurarea deteriorării componentelor interne ale tobei de eșapament și ale rezonatorului nu este posibilă fără o "despachetare" completă a piesei.

3. Datorită acestui material, este posibilă etanșarea conexiunilor, care din diverse motive nu pot fi dezasamblate. Este deosebit de important să se utilizeze un material de etanșare în îmbinări, folosind garnituri din cauciuc, care se uzează foarte repede și dau backlashes.

În orice caz, utilizarea de etanșant nu poate rezolva complet problema cu integritatea sistemului de evacuare, dar poate prelungi durata de viață cu aproximativ 1,5-2 ani. În unele cazuri, când nu este timp să cumpărați și să instalați un nou sistem de evacuare, materialul de etanșare poate deveni cel mai operațional ajutor. Principalul lucru este să alegeți materialul de etanșare adecvat, care într-adevăr ajută la rezolvarea problemei și nu creează dificultăți suplimentare.

3. Ce ar trebui să se bazeze alegerea etanșantului pentru sistemul de evacuare?

Etansant pentru sistemul de evacuare
Numărul de compuși de reparare, cum ar fi etanșantul pe piața internă, a crescut atât de mult încât uneori este necesar să alegeți repararea sistemului de evacuare - aceasta este o altă sarcină extrem de complicată. Aici, orientarea spre valoare sau asigurarea vânzătorului că produsul său este cel mai bun nu este întotdeauna de ajutor. În această situație este necesar să se folosească de experiența mecaniștilor, care practic în fiecare zi sunt implicați în restaurarea sistemelor de evacuare și cunosc toți producătorii de etanșanți rezistenți la căldură care se găsesc pe piețele noastre.

Unul dintre cei mai cunoscuți producători de compuși pentru repararea sistemului de evacuare este compania belgiană "CRC". Sub sigla lor de astăzi puteți găsi:

• Adeziv pentru repararea sistemului de evacuare. Este conceput pentru etanșarea găurilor și fisurilor în dimensiuni mici. Încărcarea acestui adeziv are loc după 10 minute de ralanti a motorului mașinii. Prezența în compoziția sa de fibră de sticlă și aditivi speciali face ca adezivul să reziste la sarcini termice și mecanice de intensitate ridicată.

• Pastă de montaj. Cea mai rațională soluție pentru etanșarea furtunului și îmbinărilor flanșelor ale părților individuale ale sistemului de evacuare al mașinii. Sub influența temperaturii înalte, pasta se întărește suficient de repede și se caracterizează printr-o bună rezistență.

Fiabilitate foarte mare și agenți de etanșare americani ai companiei "Permatex". Compania oferă o gamă largă de produse, printre care puteți alege produsele cele mai potrivite pentru un anumit tip de muncă:

Etansant pentru sistemul de evacuare
• Etansare pentru amortizor de zgomot. Acest agent de etanșare este prezentat sub formă de pastă, care este plasată într-un tub convenabil. Acesta este conceput pentru a sigila conexiunile conductelor unui amortizor de zgomot și unui rezonator. Nu se descompune sub influența unui mediu apos și a unei temperaturi de până la + 700 ° C. Înghețarea unei astfel de compoziții durează doar o zi.

• Kit special pentru refacerea sistemului de evacuare. Acesta include o bandă specială pentru bandaj, concepută pentru a înfășura conductele arse și un fir cu care banda este fixată în siguranță. Mai ales pentru ca banda să reziste la efectele temperaturilor ridicate, este tratată cu silicat de sodiu lichid. Datorită acestui fapt, își păstrează proprietățile chiar și la + 1093 ° C.

• Ciment pentru amortizorul de zgomot. Este un tip de etanșant la temperatură ridicată care poate rezista la temperaturi de până la + 1093 ° C. Se usuca foarte repede, se foloseste pentru a repara daunele din toba si rezonator, precum si pentru a sigila articulatiile.

• Compoziție la temperaturi ridicate pentru lucrul cu piese metalice. Poate fi utilizat pentru prelucrarea și îmbinarea elementelor metalice din fontă, oțel, aluminiu. Această compoziție este realizată pe bază de materiale de umplutură ceramică cu adaos de oțel inoxidabil. După ce piesa reparată cu ajutorul ei se încălzește până la temperatura de lucru, compoziția îngheață complet.

În cazul găurilor sau orificiilor din detaliile sistemului de evacuare, puteți acorda atenție produselor companiei "VersaChem". Sub acest nume, cauciucurile și garniturile reci sunt fabricate pentru a repara piesele expuse la temperaturi ridicate. Sudura prin sudură cade foarte bine și creează o aderență puternică cu orice suprafață metalică, asigurând astfel îndepărtarea fiabilă a găurilor. Poate fi aplicat chiar si pe rugina. Pentru a vă asigura că sudarea la rece este complet înghețată, este necesar să așteptați 10 până la 12 ore și să asigurați un regim de temperatură de la +15 la +20 ° C.

În orice caz, trebuie amintit faptul că alegerea unui material de etanșare bun pentru repararea sistemului de evacuare al autovehiculului este o garanție că nu va apărea o nevoie repetată de depanare a acestuia în anul următor. Prin urmare, nu merită să fie răsturnat cu costuri.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: