Totul a început cu faptul că pe o mașină neîncălzită a început să înoate viteza, 850-1000 rpm. Depozitele din ansamblul clapetei de accelerație sunt de vină pentru aceasta, sa decis curățarea clapetei de accelerație.
Am cumparat un curatator de carburant "ABRO Sarb Shoke Sleaner „(costul aproximativ 110 de ruble.). Curățați clapeta de accelerație este mai bine pentru a produce pe încălzit (“ fierbinte „) mașinii, pentru că cele mai multe depozite într-un“ fluid „de stat.
Pentru lucru, veți avea nevoie de: mănuși, o cârpă curată, șurubelnițe plate și în cruce, un dispozitiv de curățat WD-40, un dispozitiv de curățare a carburatorului "ABRO"
1 - ansamblul clapetei de accelerație;
2 - o conductă de ramificație din filtrul de aer;
3 - РХХ (regulatorul de ralanti);
4 - o bucată de sârmă РХХ;
5 - șuruburi de fixare РХХ;
6 - un șurub de șapă al unei conducte de ramificație a filtrului de aer;
7 - regulator de deschidere a amortizorului
Îndoiți cu atenție și scoateți eticheta PXX [4]
Deșurubați șurubul șapă al duzei filtrului de aer [6], scoateți țeavă de ramură și lăsați-l la o parte
Deșurubați șuruburile de montare РХХ [5].
și scoateți cu atenție PXX-ul. Principalul lucru nu este să pierdeți garnitura de cauciuc, dacă nu aveți unul nou. În general, RHH am fost doar negru, deja curățat în fotografie
Vă sfătuiesc să introduceți o bucată de pânză în orificiul din fața clapei când curățați canalul PXX, altfel veți picura generatorul. De asemenea, mai întâi puteți curăța canalul cu o cârpă.
Spatter "ABRO" în locul de instalare a RXH, da ceva timp pentru a se uda
După cum puteți vedea, nu totul a fost eliminat, astfel încât să puteți face oa doua curățare
Ștergeți cavitatea după cum este necesar în jurul perimetrului
După curățarea canalului PXX, puteți curăța amortizorul în sine. În mod ideal, poate fi eliminat, dar în principiu nu este necesar.
Spatterul "ABRO", hai să-l udăm puțin, curățați-l
Nu uitați să curățați cavitatea din spatele amortizorului. Clapeta poate fi deschisă cu butonul [7]
În ansamblu, este destul de curat, dar este posibil să fie și mai curat
Dacă decideți să nu schimbați garnitura, curățați murdăria veche cu ajutorul dispozitivului "WD-40"
De asemenea, curățați PXX-ul în sine cu o cârpă. Așa că arată curat
Curatati cu ajutorul "ABRO" partea de lucru a RXH din interior.
Lubrifiați partea de lucru a PXX-ului din interior cu ajutorul "WD-40".
Inițial nu poate funcționa foarte constant, va fuma puțin. Acesta va funcționa, este posibil să se stingă puțin. Din nou, turnați accelerația - receptorul, canalele de admisie și supapele.
Am asambla în ordine inversă
Etichete: curățarea clapetei de accelerație pentru non-axe, spălarea clapetei de accelerație pentru ne-osii, curățarea ansamblului de accelerație a Nexia
Am fotografiat RHH fără a citi acest articol și a pierdut garnitura, a pus-o fără ea. La inceput masina nu a inceput, atunci a inceput si totul pare normal in gol. Spuneți-mi dacă este posibil să achiziționați separat un garnitură?
În magazinul auto, cred că poți ridica inelul drept, îmi pare rău că ești departe de mine, te-aș fi dat de la vechiul RHH.
Am fotografiat RHH fără a citi acest articol și a pierdut garnitura, a pus-o fără ea. La inceput masina nu a inceput, atunci a inceput si totul pare normal in gol. Spuneți-mi dacă este posibil să achiziționați separat un garnitură?
Am curățat accelerația așa cum este indicat mai sus, a pus un nou DCH. După ce am început turnurile a sărit peste 4000. După 5-7 minute a scăzut la 3000-3500 și stai bine, spune-mi ce să fac. Am 16 valve Nexia, 150
Am stocul de pe RHX în poziția din spate blocat când l-am curățat așa cum a fost retras?
De fapt, problema este că problema cu XX am nu numai în timpul iernii, în vara același lucru.
Încă aici: Este necesar să treci peste arzător, deoarece acolo și apoi se aprinde verificarea. Și eu am păcătuit mai întâi pe condens, dar apoi s-ar fi reflectat în dinamică, iar cu asta sunt bine. Dar faptul că problema persistă în vară este o întrebare.
Se pare că a fost citit fără atenție site-ul. Condensat în DBP
De fapt, problema este că problema cu XX am nu numai în timpul iernii, în vara același lucru.
Astăzi am încercat să opresc DBP, destul de ciudat, dar problema a dispărut, starea de echilibru a fost stabilizată, pe încălzită. păstrați aproximativ 800 de rotații pe minut, pe o temperatură scăzută de 1000, deși verificarea arde constant, dar este de înțeles. Se pare că schimbă DBP-ul?
Se pare că a fost citit fără atenție site-ul. Condensat în DBP
Și dacă opriți DBP-ul?
Astăzi am încercat să opresc DBP, destul de ciudat, dar problema a dispărut, starea de echilibru a fost stabilizată, pe încălzită. păstrați aproximativ 800 de rotații pe minut, pe o temperatură scăzută de 1000, deși verificarea arde constant, dar este de înțeles. Se pare că schimbă DBP-ul?
Îți cer sfaturi. Curățarea ansamblului de reglaj nu ajută, Se pornește pe dv.oko rece aproximativ 1200, și atunci când se încălzește 500 și adesea doar tarabe. Poate scoate complet nodul și îl înmuia într-un solvent? La SRT ei spun curat din nou sau schimba RXH și DPDZ.Pomenul, nici un folos.
Și dacă opriți DBP-ul?
Îți cer sfaturi. Curățarea ansamblului de reglaj nu ajută, Se pornește pe dv.oko rece aproximativ 1200, și atunci când se încălzește 500 și adesea doar tarabe. Poate scoate complet nodul și îl înmuia într-un solvent? La SRT ei spun curat din nou sau schimba RXH și DPDZ.Pomenul, nici un folos.
Am curățat acest nod în acest weekend. timpul de curățare merge mult mai puțin decât eliminarea clapetei de accelerație. Clapeta de accelerație era la fel de curată ca în fotografie. dar senzorul din placă (copita). Este utilă curățarea datorită faptului că au început probleme cu cifra de afaceri. Fotografiile întregului proces de curățare nu s-au făcut așa cum sunt ele la fel. dar în ce stare a fost senzorul în sine, cred că este necesar să se stabilească.
Dați-i drumul. Am făcut poze pentru material după curățare :) Deci, am totul curat pe imagini)
Am curățat acest nod în acest weekend. timpul de curățare merge mult mai puțin decât eliminarea clapetei de accelerație. Clapeta de accelerație era la fel de curată ca în fotografie. dar senzorul din placă (copita). Este utilă curățarea datorită faptului că au început probleme cu cifra de afaceri. Fotografiile întregului proces de curățare nu s-au făcut așa cum sunt ele la fel. dar în ce stare a fost senzorul în sine, cred că este necesar să se stabilească.
Articole similare
-
Clapeta clapetă daewoo nexia 1, 6 principiu de funcționare și curățare
-
Curățarea injectoarelor - Hyundai - automobilul ucrainean hyundai
Trimiteți-le prietenilor: