Indiferent cât de precis și de priceput sunteți șoferul, dar într-un moment vine un moment în care motorul ar trebui pur și simplu să fie spălat. Mai ales atunci când semnele primare primare sunt evidente, și anume: consumul de petrol a început să crească considerabil, iar țeava de eșapament începe să "fumeze".
În garajul dvs. la domiciliu, unde ați venit să consultați despre "situație", veți fi îndrumat în mod corect să încercați să utilizați uleiuri de spălare. La început ai făcut-o. În consecință, dacă s-au înregistrat unele îmbunătățiri, atunci pentru puțin timp. Tot aceeași simptomatologie neplăcută nu a durat mult să aștepte. Puterea "scumpului" tău și scump în sensul literal al cuvântului "prieten de fier" continuă să scadă. Cu bateria pare a fi în regulă, iar mașina este deja pe o ușoară înghețare pur și simplu urâtă.
Faptul este că uleiurile de spălare sunt îndepărtate doar așa-numitele straturi "moi". Și în cazul tău aveți de-a face cu un strat "bun" de ardere și de cocs - o scară solidă și stabilă, care duce la introducerea uleiului în cilindri cu un flux de amestec de combustibil. Acest lucru este simțit clar în cabină - există un astfel de neplăcut, nu trece miros de ardere. Copilul se îmbolnăvește, croacă și împinge, soția vă aranjează "nervi", pe scurt, conducem mașina în garaj și începem să eliminăm "situația".
Cu toate acestea, există mai multe modalități de a rezolva această problemă. Ei bine, sau mai precis, trei. Primul este SRT. Din mai multe motive, poate fi incomod și scump. Ei bine, iar al doilea, în cazul în care să se spele motorul în sine, atunci fie demontați-l, și toate peria decopertarea murdărie, roșu-fierbinte șurubelniță, cuțit, sau pentru a umple într-un lichid de spălare special pentru Decarbonizer în cilindri prin orificiul bujiei. Deci, am decis că în SRT nu mergem și începem să lucrăm în condiții de "acasă". Mergem mai întâi de-a lungul primei căi: dezmembrarea motorului și eliminarea treptată a tuturor acestor funingine de la toate nodurile majore.
Odată scurs ulei, toate atasamentele de motor își declină: carburatorului, generatoare, starter, pompa de combustibil și ștergeți ușor părțile lor exterioare. Dacă, de exemplu, aveți "întrebări" la carburator, atunci ar fi bine să le lăsați pe un specialist. Apoi scoateți capacul supapei și aflați ce a fost "căutat". Dacă aveți o mașină „internă“, și, în plus, ai „salvat“ pe un ulei bun, apoi o grosime de depozit de un deget este furnizat - și vă imaginați că este clar pentru mine că era timpul otvertochki, cuțit, stamesochki și perie ...
Deci, scoateți axul brațelor rocker. Se recomandă în același timp să faceți marcaje pe brațele rocker, pentru a colecta totul în ordinea corectă. Apoi dezasamblam axa brațelor rocker și eliminăm toate urmele de ars și cocs cu o perie specială pregătită. Apoi, din nou, ștergeți cu grijă toate cârpele și apoi este de dorit să suflați prin canalele de ulei de aer comprimat în brațele basculante și pe axa brațelor rocker. Ei bine, atunci, cum se spune, în ordine, scoateți capul cilindrului, rassuharivaem supapă, fără a uita pentru a pune tag-ul pentru a se potrivi fiecare din camera de ardere cu. Cum să eliminați depozitele de carbon de la supape? Aici există o serie de opțiuni, câștigate cu greu de practică. Ei bine, de exemplu, țineți valva în mașina de foraj mandrină, porniți-l viteze mici și stamesochkoy sau roșu-fierbinte șurubelniță îngrijit elimina toate aceste „mizerie“. Cu toate acestea, pentru a efectua această procedură, trebuie să mai aveți anumite abilități practice, curățați suprafața de lucru a supapei și, mai precis, în vecinătatea axei valvei.
Ei bine, și mai mult, așteptăm să lucrăm pe suprafața capului. Cum se face o slefuire usoara a capului la domiciliu? De exemplu, în acest fel: scoateți capul din cap, țineți capul în prindere, luați o roată medie de șlefuire, diametrul căruia este mai mare decât lățimea capului, astfel încât cercul să-și "prindă" marginile. În cerc, puteți pune o greutate suplimentară de aproximativ 2-3 kilograme, iar unele umezesc suprafața capului cu apă, "lucrați" pe suprafața sa cu o roată de șlefuit, fără a uita să o rotiți periodic în jurul axei. Apoi, scoateți paleta, scoateți pistoanele cu tijele de legătură și, dacă nu mai au timp să se schimbe, curățați cu atenție suprafața de lucru superioară a acestui amestec de ars și cocs. Apoi scoatem arborele cotit, deșurubăm dopurile de ulei în gâturile arborilor cotiți și din nou eliminăm tot ceea ce considerăm necesar.
După această procedură este de dorit să se spele și să se arunce toate canalele de ulei cu aer comprimat. Ei bine, și, în cele din urmă, blocul meu de cilindri cu o perie special pregătit, ștergeți-l uscat și asigurați-vă că pentru a sufla canalele de ulei din nou cu aer comprimat. Astfel, am curățat treptat motorul nostru de straturile solide de murdărie și, fără să știm, l-am pregătit pentru o revizie majoră. Dar aceasta, după cum se spune, este o poveste complet diferită.
Ei bine, ultimul: puteți turna "chimia" prin orificiile lumanarilor. Aceasta se face aproximativ după cum urmează. Lumanari sunt deșurubate, iar pistoanele cilindrilor sunt poziționate în poziția de mijloc, bineînțeles, aproximativ cât mai mult posibil de stabilit. Pentru a face acest lucru, ridicați puțin roata și porniți ultima treaptă. Apoi, luați seringa și, cu grijă, introduceți lent agentul de clătire pentru a se excreta prin orificiile lumanarilor în cilindri, aproximativ 25 ml. în fiecare. Când efectuați această procedură, este necesar să luați în considerare următoarele: este necesar să scoateți lichidul care rămâne în cilindri. Pentru a face acest lucru, trebuie să derulați motorul cu demarorul atunci când treapta de viteză este oprită. În caz contrar, puteți să o dezactivați.
În general, trebuie spus că atunci când excavați un motor în acest fel, există multe nuanțe. Prima dată este bine făcută cu un practician experimentat. Ei bine, pe lângă aceasta, trebuie remarcat că este necesar să curățați motorul sau, cum se spune, să excavați, la fiecare 20-35 mii de kilometri. Nu trebuie să uităm că, după toate aceste proceduri trebuie să monitorizeze îndeaproape fluxul de petrol, ca divergenta Inelelor, de regulă, este nevoie de timp ... Ei bine, acum puteți lua în condiții de siguranță soția și copilul său în week-end la cabana.
Auto Comunitate 1mobi.net
Articole similare
-
Cum de a izola motorul mașinii cu mâinile dvs. - DVR-uri și detectoare radar
-
Care este înlocuirea corectă a uleiului în motorul mașinii, alocația pentru autovehicul
Trimiteți-le prietenilor: