Cum de a face suspensia mai moale - clubul minivanelor și minivanelor

Deci, dacă torsiunea este slăbită, atunci botul va coborî. La mine și așa este scăzută, practic nu există nici un curs de pârghii. Anterior, a fost foarte mare. Și a fost, de asemenea, dur. Aveți nevoie de torsiune mai subțire.






Și în spatele meu când am cumpărat o mașină între raza axei spate și elementul lateral au fost introduse mici arcuri (cum ar fi oxizii). Sub spar, cupele sub aceste arcuri au fost sudate (prinse de puncte). În consecință, bolțul a fost mai dur și mai înalt. Am tăiat dălțile imediat și am tras izvoarele. Zadok a coborât și a devenit mai moale.
Designul interesant al izvoarelor era pe caldul meu de primăvară. Există doar trei frunze. Foaia inferioară este dreaptă sau chiar ușor curbată, nu-mi amintesc exact și nu funcționează pe o mașină goală. Așadar, progresul mașinii a fost foarte moale, chiar și gol, la o capacitate de încărcare de 500 kg pe eticheta pentru bagajele portbagajului. Dar expertul în mărfuri și pasageri al Nissan cu aceleași caracteristici declarate a fost mult mai dur. Ei bine, acolo este clar izvoarele de pe spate.

Trimis după 3 minute 23 secunde:
Probabil 205-70-14 în diametru va fi mai nativ 185-80? -14. Nu o prinde nicăieri?

Trimis după 20 de minute și 4 secunde:
Ne pare rău, calculator anvelope spune că diametrul roții este redusă chiar ușor, dacă presupunem că înălțimea mea LT de 80% (pe LT pentru un motiv oarecare, nu scrie înălțimea profilului). Iar viteza de citire se va schimba cu 1,38%, va supraestima vitezometrul.

Înapoi la început

Rusikjr: mașina va deveni rigidă.

Dură - nu cuvântul potrivit. În starea normală maneta, care include o bară de torsiune, privind în jos, nu pe orizontală (dar este evident că este în poziția orizontală, torsiune entorse bar hub maxim de pârghie). Adică, se dovedește că într-o stare goală pârghiile lucrează din greu, iar când încărcați, devin orizontale și. rulou de tobe. mai puțin aspru!
Mai corect ar fi de a face o suspensie, în care starea inițială a pârghiilor - orizontală, în timp ce barele de torsiune de torsiune, pârghii, mergând până la proiecția umărului redusă pe un plan orizontal și să devină rigid. Dar.






Congelate, pe scurt:

P.S. Atunci când pe Bong torsiune răsucite pe cele mai nehochu, polițiștii mincinoși au condus fără a reduce viteza. Chiar înainte ca poliția să bată frânele, mașina își mușcă nasul în jos, polițistul aruncă în aer și se dovedește exact. Dar preotul zboară.
P.P.S. Apropo, pe aves - exact rezultatul bobinelor de torsiune.

Mazda Bongo, 92, 1.5, MT, RWD - poate cea mai bună fantomă din lume cu motor.
Mazda E2200, 90, turbină cu gaz) motor, AT, numai RWD, numai hardcore!
Despre tine: Youtube -> Шандарахнутые

Înapoi la început

snikulin-78: 205h70h14 Mă scut pe autostrada normală 2.2 pe dărâmături etc. 1.8

Da, pe bot. Părăsim pinul pe LT (Crampons)

elicopter: și slăbiți torsionările

Borsh: Înșurubați barele de torsiune pentru a ridica botul

Borsh: Am fost foarte inalt. Și a fost, de asemenea, dur.

da, de la înfășurare scade puterea umărului și devine și mai rigidă.
Slăbiți barele de torsiune și gândiți-vă cum să măriți roțile în sus (de exemplu, sub tăieturați lovitura de jos de jos).

elicopter: puteți sugera, de asemenea, instalarea unui pistol de aer

Da, da, da. Și puneți desene și picturi de syudym, de asemenea pe fața hochetei.

Borsh: Sidushka pare că nu se poate face nimic, nu există loc pentru asta.

dar în ea și în spatele ei este. Asigurați suportul lombar (pe Yeshka - există standard, roata este reglată de trei poziții, pe Bong - nu, talonul este arcuit incorect).

Borsh: Vindem, cumperi Honda Steppeon RF2, din placaj pentru a ridica podeaua plată și bucura-te.
Cine a fost nedumerit de această problemă

care au fost nedumerit de această problemă, evident, acum trebuie să stea în ramura șoferilor Steppe

Mazda Bongo, 92, 1.5, MT, RWD - poate cea mai bună fantomă din lume cu motor.
Mazda E2200, 90, turbină cu gaz) motor, AT, numai RWD, numai hardcore!
Despre tine: Youtube -> Шандарахнутые

Înapoi la început

Un pic offtopic.
magnak, mă gândesc la petrecere a timpului liber, pe masa ta. Ai rezolvat foarte mult. Da. Într-adevăr, dacă ar exista un alt proiect de pârghii, atunci totul ar fi diferit. Se pare că japonezii au făcut asta, pentru că sunt pasageri de marfă. Trebuie să meargă sub încărcătură. În consecință, asigurați-vă, în primul rând, o plimbare lină pe traseul încărcat. Dacă avea suspensia "corectă", atunci sub sarcină de 1250 kg ar fi aruncat dintr-o parte în alta. Am dreptate?
Nu am simțit niciodată plăcerea în viața mea să scot un bar de torsiune. Dar mă întreb dacă există o aterizare pe spline și sloturi pentru a arunca în direcția corectă? Ei bine, de exemplu, mașinile sunt reno.
Este interesant la delicii aceleași probleme atunci când bobinați barele de torsiune? Dar acolo nu este scăzut în baza de date.

Înapoi la început

Articole similare

• Cum de a face suspensia mai moale - echipament de alergare - club internațional de jet

• Fac o caravană, ascult opiniile - un club de minivani și minivani

• Pomparea boxerului ambreiajului 3 - iubitorii de cluburi de minivani și minivani

Trimiteți-le prietenilor: