5.1.1 Numerele, denumirile și imaginile semnelor rutiere sunt prezentate în Anexa B.
5.1.2 Semnele care trebuie instalate pe șosea trebuie să respecte cerințele GOST R 52290 și în funcțiune să îndeplinească cerințele GOST R 50597.
Semnele în conformitate cu GOST 10807, în uz, sunt înlocuite cu altele noi în conformitate cu GOST R 52290, atunci când caracteristicile lor încetează să îndeplinească cerințele GOST R 50597.
Semnele se aplică pe șosea de pe șosea, pe marginea drumului, pe bicicletă sau pe pieton, în care sau peste care sunt instalate.
Distanța de vedere a semnului nu trebuie să fie mai mică de 100 m.
5.1.5 Semne montate la dreapta carosabilului sau deasupra acesteia, este bordură (dacă este prezent), cu excepția celor specificate de acest standard și dreptul de bicicletă sau pietoni pasarelă sau deasupra.
5.1.6 Pe drumurile cu două sau mai multe benzi în direcția dată semne 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1,25, 2,4, 2,5, 3,24 * (1), a stabilit dreptul carosabilului, în dublu exemplar.
Semnele duplicate sunt instalate pe banda de separare.
Pe drumurile fără bandă divizată semnele de duplicare stabilesc:
- la stânga carosabilului, în cazul în care traficul care se apropie este efectuat de-a lungul uneia sau a două benzi;
- pe carosabil, în cazul în care traficul antitrafic este efectuat pe trei sau mai multe benzi.
Dacă este necesar, este posibil să duplicați alte semne în același mod.
5.1.7 Distanța de la marginea carosabilului (în prezența pe marginea drumului - de la marginea terasament) la cel mai apropiat la aceasta marca margine montată pe marginea carosabilului trebuie să fie 0,5-2,0 m (Figurile B.1a b) până la marginea semnelor de cerințe speciale 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 și indicațiile informative 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0.5-5.0 m.
Distanța de la marginea inferioară a marcajului (fără a lua în considerare semnele 1.4.1-1.4.6 și plăcile) pe suprafața trotuarului (înălțime de instalare), cu excepția cazurilor specificate în prezentul standard, trebuie să fie:
- de la 1,5 la 3,0 m - atunci când este instalat pe partea laterală a carosabilului în afara așezărilor (figura B.1a), de la 2,0 până la 4,0 m - în așezări (figura B.1b);
- de la 0,6 până la 1,5 m - când sunt instalate pe insule ghidate înalte, pe insule de securitate crescute și pe carosabil (pe suporturi portabile);
- de la 5,0 până la 6,0 m - când este amplasat deasupra șoselei. Semnele plasate pe structuri de acoperire a structurilor artificiale situate la o altitudine mai mică de 5,0 m de suprafața trotuarului nu trebuie să depășească muchia inferioară.
Înălțimea de instalare a semnelor situate pe partea laterală a traseului este determinată de la suprafața trotuarului la marginea drumului.
Ordinea plasării semnelor diferitelor grupuri pe un suport (de sus în jos, de la stânga la dreapta), cu excepția cazurilor prevăzute de prezentul standard, ar trebui să fie după cum urmează:
- semne de reglementări speciale;
Pe parcursul unui drum, înălțimea de instalare a semnelor ar trebui să fie cât mai uniformă posibil.
5.1.9 Semnele trebuie plasate imediat înaintea intersecției, punctului de cotitură, obiectului serviciului etc. și, dacă este necesar, la o distanță de cel mult 25 m în așezări și 50 m în afara așezărilor din fața acestora, cu excepția cazurilor specificate de prezentul standard.
Semnele care introduc restricții și regimuri sunt instalate la începutul secțiunilor, acolo unde este necesar, și se elimină restricțiile și regimurile - la final, cu excepția cazurilor specificate în prezentul standard.
5.1.10 Montarea semnelor pe marginea drumului este permisă în condiții de îngheț (lângă stânci, proeminențe de rocă, parapete etc.). Distanța dintre marginea carosabilului și cea mai apropiată margine a semnului trebuie să fie de cel puțin 1 m, iar înălțimea instalației trebuie să fie între 2 și 3 m (Figura B.1c).
Semnele plasate pe fâșia de separare, insulele de siguranță ridicate și insulele de ghidare sau pe marginea drumului în absența barierelor rutiere se pun pe suporturi de siguranță. Coborârea superioară a fundației suportului pentru semnare este în linie cu suprafața benzii de separare, insula de siguranță ridicată și insula de ghidare, bordură sau bermă bara de protecție.
5.1.12 În locurile în care se efectuează lucrări pe șosea și în timpul schimbărilor operaționale temporare în organizarea traficului, pe șosea, pe marginea drumului și pe banda de separare pot fi instalate semne pe suporturi portabile.
Distanța dintre cele mai apropiate margini ale semnalelor adiacente plasate pe un suport și care se extinde asupra aceluiași drum este de 50-200 mm.
Semnele pe un suport care își extind efectul asupra diferitelor căi de circulație dintr-o direcție de trafic sunt situate deasupra căilor de rulare corespunzătoare sau cât mai aproape posibil de acestea, luând în considerare capacitățile tehnice și cerințele prezentului standard.
5.1.14 Într-o singură secțiune transversală a drumului, se vor stabili cel mult trei semne fără a ține seama de semnele 5.15.2, duplicarea semnelor, semne de informații suplimentare.
Semnele, altele decât cele stabilite la intersecții și la punctele de oprire ale vehiculelor rutiere, sunt situate la cel puțin 50 m de așezări, la cel puțin 25 m unul față de celălalt în zonele populate.
5.1.15 Semnele trebuie instalate la o distanță de cel puțin 1 m de firele sistemului de alimentare cu curent de înaltă tensiune. În zona de gardă a liniilor de înaltă tensiune, este interzisă plasarea semnelor pe paragate.
Dimensiunile semnelor în conformitate cu GOST R 52290 sunt luate în conformitate cu tabelul 1, cu excepția cazurilor specificate în prezentul standard. Dacă este necesar, se pot folosi semne de dimensiuni mai mari.
Înălțimea h_n a literei majuscule pe semnele individuale de informație de proiectare este aleasă în conformitate cu tabelul 2.
5.1.17 Drumurile din așezările cu numărul de benzi de șase sau mai multe, precum și pe autostrăzi și tronsoane de drumuri în afara localităților, cu numărul de benzi de patru sau mai multe, semnele făcute folosind un tip de film B sau C, conform GOST R 52290.
Semnele făcute cu înveliș retroreflectant de tip B sau C, preferabil aplicat la curbe în ceea ce privește raza mai mică decât admisibilă la intersecțiile cu căi ferate într-un singur nivel, intersecții și noduri rutiere într-un singur nivel, zone cu o distanță de vizibilitate în ceea ce privește (profilul) mai mic (tabelul 3), pe structuri de pod cu o lățime a carosabilului egală cu sau mai mică decât lățimea carosabilului și la drumuri.
Semnele realizate cu ajutorul unui film retroreflectant de tip B sunt de preferință utilizate pe străzile cu iluminare artificială în afara zonelor populate și pe drumurile din așezări cu un număr de benzi de șase sau mai multe.
Semnele situate deasupra carosabilului sau pe partea laterală a acestuia la o altitudine mai mare de 3 m sunt de preferință fabricate utilizând o folie retroreflectantă tip B.
În secțiunile aceluiași drum cu același număr de benzi, este de preferat să se utilizeze semne făcute cu ajutorul unui film retroreflectant de același tip.
5.2. Semne de avertizare
5.2.1 Semnele de avertizare sunt utilizate pentru a informa soferii cu privire la natura pericolului si pentru a se apropia de o sectiune periculoasa a drumului, a carui circulatie necesita adoptarea unor masuri corespunzatoare situatiei.
5.2.2 Semne de avertizare cu excepția semnelor 1.3.1-1.4.6, 1.34.1-1.34.3, este stabilită localități din regiune 150-300 m, iar în zonele - în regiunea de 50 până la 100 m înaintea Secțiunea periculoasă, în funcție de viteza maximă permisă, condițiile de vizibilitate și posibilitatea plasării.
Este permisă stabilirea semnelor de avertizare la o distanță diferită, indicată în acest caz pe plăcuța 8.1.1.
5.2.3 semne de avertizare repetate cu un semn 8.1.1, cu excepția semnelor 1.4.1-1.4.6, să fie plasat între joncțiunea și începutul secțiunii periculoase, în cazurile în care distanța dintre ele este 20-150 m așezări în afara și 2-50 m - în așezări (Figura B.2a). Semnele repetate 1.1, 1.2, 1.5, 1.9, 1.10 sunt obligatorii.
Semn de avertizare cu un semn 8.1.3 sau 8.1.4, iar distanța dintre joncțiune și începe zona periculoasă mai mică de 20 m poate fi definit intersectându rutier la o distanță de 50-60 m de la intersecția (Figura V.2b), în acest caz marchează 1.1, 1.2, 1,5, 1,9, 1,10.
5.2.4 Semnele 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.21, 1.23, 1.25 sunt instalate în mod repetat în afara așezărilor, iar semnele 1.23, 1.25 - în așezări. Semnul repetat în afara așezărilor se instalează la o distanță de 50-100 m înainte de începerea amplasamentului periculos, iar în așezări - la 5.2.25 și 5.2.27.
5.2.5 Semne „trecere de nivel cu o barieră“ 1.1 și 1.2 „trecere la nivel fără barieră“, este situat în fața tuturor trecerilor la nivel, respectiv, echipate sau nu sunt echipate cu porți. Semne duplicat pe drumurile cu două sau mai multe benzi într-o singură direcție, iar pe drumurile cu o singură bandă, în cazul în care vizibilitatea este distanța în mișcare zonele mai mică de 300 m, iar în zonele populate - mai mică de 100 m.
Dacă distanța dintre treceri de cale ferată este de 50 m sau mai puțin, semnele sunt stabilite înainte de prima trecere și la o distanță mai mare de 50 m - înainte de fiecare trecere.
5.2.6 Semne 1.3.1, „cale ferată cu o singură piesă“ și 1.3.2 „Railway multipath“ este setat la toate de trecere fără barieră, respectiv, peste calea ferată, cu una sau două sau mai multe moduri. În prezența semafoarelor la semnele de trecere montate pe același suport cu semafoare, iar în lipsa acestuia - la o distanță de 6-10 m de șină joasă.
5.2.7 Semne 1.4.1-1.4.6 „abordări pentru treceri la nivel“ stabilite în afara localităților pe drum cu două sau mai multe benzi în ambele direcții înainte de fiecare etapă, iar pe drumurile cu o singură bandă - la o distanță mai mică de 300 de vedere în mișcare m.
Semnele 1.4.1-1.4.3 sunt instalate pe partea dreaptă a drumului, iar semnele 1.4.4-1.4.6 sunt în partea stângă. Semnele 1.4.1 și 1.4.4 sunt instalate cu primele semne (principale și duplicate) 1.1 sau 1.2 de-a lungul drumului, semnele 1.4.3 și 1.4.6 cu semnul repetat 1.1 sau 1.2 și semnele 1.4.2 și 1.4.5 - independent, la o distanță egală între primul și semnul repetat 1.1 sau 1.2 (Figura B.3).
Semne 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 și 1.4.6 sunt plasate sub semnul 1.1 sau 1.2, 1.4.2 și 1.4.5 semne - la o înălțime egală cu înălțimea instalării semnelor 1.4.1, 1.4.3, 1.4.4 și 1.4.6.
5.2.8 1.5 Star „Intersecția cu linia de tramvai“, stabilit înainte de a traversa drumul este o intersecție de cale de tramvai, și la intersecții (pătrate), prin care, cu linii de tramvai vizibilitate a tractului distanță mai mică de 50 de metri.
5.2.9 1.6 Star „echivalent drumuri intersecție“ este setat la intrările în intersecția de moduri echivalente, pe care distanța de vizibilitate intersecție zone populate mai mică de 150 m, iar în zonele - mai puțin de 50 m.
Semnul se instalează înaintea intersecției, pe care se anulează prioritatea pasajului stabilit de semnele prioritare.
5.2.10 Insigna 1.7 „sensurile giratorii intersecție“ stabilite la intersecții, marcate semne 4.3 din așezările - înainte de fiecare intersecție în așezările - la intersecții, în cazul în care intervalul de vizibilitate mai mică de 50 m, precum și la intersecții, în cazul în care nu există artificială iluminat.
5.2.11 de stele „semnalizeze trafic“ 1.8 este setat localitățile înainte de fiecare intersecție, un pieton care traversează drumul sau o porțiune cu excepția punctelor de trecere, traficul pe care este reglementată prin semafoare în orașe - vizibilitatea traficului la distanță mai mică de 100 m, precum și înainte de prima după intrarea în localitate printr-o intersecție sau o trecere pietonală cu semafoare.
5.2.12 Marcajul 1.9 "Punte reglabilă" este instalat în fața tuturor remorcilor și traverselor feribotului.
5.2.13 Insigna 1.10 „Plecarea malul apei“ este setat înainte de secțiunea de drum, cu vedere la cheiul sau malul unui corp de apă. Semnul va fi instalat indiferent de prezența gardului rutier.
Semne 5.2.14 1.11.1 și 1.11.2 „turn periculoase“ este setat la curbele în planul în care valoarea factorului de siguranță * (2) mai mică de 0,6, iar curbele față în planul în care intervalul de vizibilitate atunci când viteza vehiculului din sens opus , caracteristică curbei precedente a secțiunii rutiere, este mai mică decât distanța minimă de vizibilitate care asigură siguranța traficului (tabelul 3).
Semne 5.2.15 1.12.1 și 1.12.2 „rotațiile periculoase“ este setat la două sau mai multe curbe consecutive in plan, în cazul în care distanța dintre ele este mai mică de 300 m și în cazul în care, înainte de prima dintre ele în conformitate cu 5.2.14, respectiv, semn ar trebui să fie instalat 1.11.1 sau 1.11.2.
Distanța dintre curbele adiacente din plan este determinată între capătul și începutul curbelor succesive - circulare sau de tranziție.
Semnele 1.12.1 și 1.12.2 cu un semn 8.2.1 sunt stabilite cu trei sau mai multe curbe succesive în plan.
5.2.16 Semne 1.13 "Coborârea abruptă" și 1.14 "Se creează urcare abruptă":
- dacă lungimea secțiunii de drum pe coborâre sau ascensiune este mai mare decât cea indicată în tabelul 4 cu valoarea corespunzătoare a pantei;
- în cazul în care curbele convexe cu privire la distanța de vizibilitate verticală mai puțin vehicul din sens opus, indicate în tabelul 3, la o caracteristică rată a segmentului de drum care precede curba.
În cazul în care coborârile și urcările urmează un altul, semnele (fără semnul 8.1.1) pot fi instalate imediat înainte de începerea coborârii sau ascensiunii.
5.2.17 1.15 Star „drum alunecos“ este setat la secțiunea de drum pe care acoperit coeficientul de frecare a pneului, măsurat în conformitate cu GOST 30413, mai mică de 0,4.
Tabelul 4 - Lungimea minimă a secțiunii de drum pe gradient, când sunt instalate semnele 1.13 și 1.14 în funcție de panta
5.2.18 1.16 Steaua „drum denivelat“ este setat la secțiunea de drum având acoperire deteriorat (ciobit, non-fluent interfațare cu poduri se apropie, ondulație, etc.), împiedicând circulația vehiculelor cu normele de circulație viteză permisă.
Pentru a copia textul selectat, apăsați CTRL + C
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: