Reguli de circulație pentru bicicliști

Pentru a preveni un accident, vrem ca toți cicliștii să reamintească regulile drumului.

Concepte generale

O bicicletă este un "vehicul, cu excepția scaunelor cu rotile, care este condus de puterea musculară a persoanei care se află pe ea" (SDA p. 1.10). Un ciclist, în conformitate cu regulile, este clasificat de un șofer de bicicletă și de un utilizator de drum și, prin urmare, este obligat să cunoască și să respecte cerințele relevante ale Regulilor. O bicicletă este un vehicul, dar nu este un "vehicul mecanic". Prin urmare, atunci când un biciclist se mișcă, regulile de trafic care se aplică numai "vehiculului" îi sunt distribuite. Dacă o persoană nu conduce o bicicletă, ci o rotește, atunci este considerată un pieton și nu un ciclist (regulile de circulație § 1.10). În acest caz, drepturile și obligațiile pietonilor sunt extinse la ciclist (regulile de circulație, punctul 4). În acest caz, regulamentul prevede o singură diferență demontată biciclist din pieton: la deplasarea pe carosabil, pietonii trebuie să se miște „pe marginea carosabilului cu care se confruntă vehicule de trafic“, iar persoana care conduce bicicleta trebuie să urmeze „pe marginea carosabilului într-un rând“ (SDA n . 4,1-4,2). Controla bicicleta atunci când se deplasează pe drumurile permise persoanelor care nu mai tineri de 14 de ani (SDA para. 6.1). Ciclistul, ca un participant cu drepturi depline în trafic este obligat să cunoască și să respecte regulile de circulație, să cunoască toate semnele de circulație. Un ciclist poate efectua orice manevre care nu sunt interzise de reguli. Manevre pe carosabil ar trebui să fie previzibil și ușor de înțeles pentru ceilalți participanți la trafic.

Cerințe tehnice, echipamente

Potrivit SDA, biciclete trebuie să aibă frâne, ghidonul și corn, care urmează să fie echipate cu reflectoare (reflectoare): față - alb pe părțile laterale - portocaliu, spate - roșu ( „Cerințe pentru conducătorii auto de motorete și biciclete“ etc. 6.). Pentru deplasarea în întuneric și în condiții de vizibilitate insuficientă, pe bicicletă trebuie instalat un lanternă (far) și pornit. Farul permite celorlalți participanți la mișcare să observe biciclistul în timp util, iar ciclistul însuși să vadă pericolele și obstacolele pe drum. De asemenea, se recomandă echiparea bicicletei cu un lanternă roșie (lămpi) în spate - veți fi mai bine văzuți pe șosea. Înainte de fiecare plecare, trebuie să verificați funcționalitatea frânelor, schimbătorilor de viteze și absența rupturilor mecanice în părțile bicicletei. Acest lucru va preveni vătămările grave.

Principala regulă atunci când alegeți haine pentru ciclism este să fie vizibil pe drum și să vă simțiți confortabil. Haina nu trebuie să vă împiedice mișcările. Evitați îmbrăcămintea prea lungă și lungă, astfel încât părți din ea să nu intre în spițe, pedale sau lanțuri. Alegeți cele mai luminoase haine - pentru a fi vizibile de departe. În condiții de vizibilitate insuficientă, este utilă o vestă portocalie sau verde deschisă cu dungi reflectorizante. Asigurați-vă că utilizați o cască de bicicletă! Când cade, protejează partea cea mai vulnerabilă a corpului uman - capul. Leziunile la cap sunt una dintre cele mai grele atunci când cad de pe bicicletă. În plus, casca protejează capul de lovituri de soare și de ploaie. Pentru a vă proteja mâinile de frecarea roții, precum și de deteriorare dacă cădeți, se recomandă purtarea mănușilor de ciclism speciale. Alegeți mănuși de culori strălucitoare, cu inserții reflectorizante - pentru ca semnalele pe care le dați mâna să fie vizibile. Pentru a proteja ochii de praf, pietre mici (care zboară de sub roți) și insecte - utilizarea velozhki.

Bicicletele trebuie să se deplaseze numai pe banda dreaptă a carosabilului, pe cât posibil în dreapta, într-un singur rând (SDA p.11.14). Traficul pe șosea este permis dacă nu interferează cu pietonii. În prezența căilor de biciclete, cicliștii trebuie să se deplaseze pe ele. Dacă o cale de bicicletă traversează drumul din afara intersecției, cicliștii trebuie să dea drumul altor vehicule care se deplasează de-a lungul drumului (SDA § 6.6). circulație biciclete (precum și orice alt vehicul) pe trotuare și alei interzise (SDA 11.3), dar, în practică, pentru bicicliști de pe trotuar sunt destul de permisivă.

Coloanele bicicliști când circulă pe carosabil să fie împărțite în grupe de (grup de până la 10 bicicliști) cu o distanță de deplasare între grupurile de 80-100 m (SDA f. 6.4). Cicliștii care se deplasează în grupuri trebuie să călătorească unul după altul pentru a nu interfera cu ceilalți utilizatori ai drumului.

În timpul deplasării pe șosea, cicliștii trebuie să dea semnale de avertizare înainte de a porni, opri, rearanja, întoarce sau de cotitură, și anume:

Semnalul stânga este de asemenea recomandat atunci când autovehiculul este parcat la capătul din dreapta al benzii mașinii.

Când călătoriți într-un grup, este folosit un alt semn, destinat bicicliștilor care călătoresc în spatele grupului:

gropi în dreapta: mâna dreaptă jos
golul stânga: mâna stângă jos

Semnul "groapă" este duplicat de vocea: "Pit la stânga / la dreapta!". Semnalizarea manuală trebuie efectuată în avans și terminată imediat înainte de începerea manevrei (clauza SDA 9.4). Când conduceți într-un grup, primul vorbitor transmite semnele, membrii grupului le repetă imediat.

Cicliștii sunt interzise de la:

Pentru a merge, fără a țineți roata, pentru a scoate picioarele de pe pedale (picioarele);
în timp ce conduceți vehiculul, mențineți-l pe alt vehicul;
pentru a transporta pasageri, cu excepția unui copil cu vârsta sub 7 ani, pe un loc suplimentar, echipat cu picioarele fixate sigur;
transportă o încărcătură care depășește lungimea sau o lățime mai mare de 40 cm dincolo de dimensiuni, interferează cu conducerea vehiculului și creează obstacole pentru ceilalți utilizatori ai drumului;
se deplasează de-a lungul trotuarelor și potecilor (cu excepția copiilor sub 7 ani pe biciclete pentru copii sub supravegherea adulților);

Virați la stânga sau pe drumurile cu tramvai și pe drumuri cu mai mult de o banda pentru trafic în această direcție. Prin urmare, pentru a implementa virajul din stânga, aveți nevoie de: a) să traversați direct intersecția, să întoarceți rândul drept al drumului intersectat și, din nou, permițând semnalului de semafor să traverseze intersecția dreaptă; sau b) coborâți de pe bicicletă și traversați drumul de pe traversarea pietonilor;

trecerea pe autostrăzi;
se deplasează pe drumuri pentru mașini, precum și pe carosabil, dacă există o cale de bicicletă lângă ea;
deplasați-vă pe drum în întuneric (și / sau în condiții de vizibilitate insuficientă) fără ca farurile și reflectoarele să fie aprinse;

remorcarea bicicletelor, precum și a bicicletelor, cu excepția remorcării unei remorci speciale destinate utilizării cu bicicleta.

Trecerea răscrucei

La intersecții, se aplică regulile obișnuite de prioritate. Deci, o mașină care se deplasează de-a lungul unui drum secundar trebuie să dea drumul unei biciclete care se deplasează de-a lungul drumului principal (reguli de circulație, punctul 10, pct. 16).

Intersecția nereglementat de drumuri echivalente prevalează vehiculul fără urme, care nu interferează cu dreptul, adică sensul giratoriu se apropie de masina din stânga trebuie să cedeze locul cu bicicleta. Intersecția nereglementat de cale ferată ciclu la drum, situat în afara intersecției, bicicliștii trebuie să cedeze toate vehiculele care circulă pe drumul respectiv (SDA p.6). La intersecțiile reglementate, bicicliștii trebuie să se supună semnalelor de lumini speciale ale semaforului și, în absența lor, semnalelor de la semafoare convenționale (nu pietonale).

Mașina care se întoarce spre dreapta, ar trebui să rateze biciclistul, care se mișcă alături de el pe același drum drept. În timpul virajelor, trebuie de asemenea să se țină seama de faptul că virajul trebuie să fie efectuat astfel încât atunci când vehiculul părăsește intersecția carosabilului, vehiculul nu se află pe partea de trafic. Când vă întoarceți spre dreapta, vehiculul trebuie să se deplaseze cât mai aproape posibil de marginea din dreapta a carosabilului.

Trecerea trecerilor pietonale

Pe trecerile pietonale reglementate, bicicliștii trebuie să respecte semnalele de semnalizare a bicicletei sau a semnalelor generale de trafic, precum și controlorii de trafic. La treceri pietonale nereglementate, bicicliștii, ca toți ceilalți șoferi, trebuie să renunțe la pietoni (reguli de trafic p. 18). De asemenea, pietonii care merg la tramvaiul care se oprește la oprire sau de la ea (de la ușă) ar trebui să renunțe dacă tramvaiele se deplasează de-a lungul carosabilului. Cicliștilor nu li se permite să treacă drumul pe o trecere pietonală și nici nu li se permite să treacă pe o trecere pietonală; în acest caz trebuie să ieșiți de pe bicicletă și să traversați drumul ca pe un pieton.

Acțiuni în caz de accident

Motohalp - serviciul de asistență pentru transportul pe două roți, operează pe întreg teritoriul Ucrainei, tel. 097-900-9990

Dacă ciclistul care a intrat într-un accident ești, în primul rând, evaluarea pericolului pentru viață din leziunile primite. Dacă nu puteți evalua în mod obiectiv starea dumneavoastră sau dacă există suspiciuni de vătămare gravă - apelați imediat o ambulanță. Următorul pas este de a apela Motohelp. În plus, încercați să găsiți pe cineva care vă poate ajuta. Dacă ați văzut că ciclistul (nu dumneavoastră) a intrat într-un accident, vă rugăm să vă opriți și să-l ajutați.

Efectuați următorii pași în această ordine:

1. Dacă este necesar, apelați o ambulanță, poliția rutieră, Motochelp. Spuneți-le locul, ora, participanții la accident și detaliile pe care le vedeți.

2. Inspectați locul unui accident:

asigurați-vă că dumneavoastră și participanții la accident nu sunteți în pericol (trecerea autoturismelor, benzină îmbuteliată);
puneți obstacole în jurul locului accidentului (triunghiul de urgență), folosiți noaptea o lanternă;
să aibă grijă de siguranța victimelor, mai ales dacă sunt inconștienți.

3. Asigurați prim ajutor victimelor în următoarea ordine:

opriți sângerarea;
dacă este necesar, efectuați un masaj al inimii și o respirație artificială;
mobilizează (remediază) fracturile;
transportă victima la spital (în cazul în care a avut loc un accident "în câmp").

4. Oferiți victimei ajutor psihologic:

Întoarceți-vă fața la victimă - aveți grijă de emoții în timp ce manipulați;
vocea ta trebuie să fie încrezătoare și netedă;
"Reduceți" gravitatea rănirii cu cuvintele "Acum va deveni mai ușor", "Doctorii urmează să vină", "Am văzut că situația este mult mai gravă".
Nu lăsați victima să-și vadă rănile, amintiți - teama ucide.

5. Strângeți informații despre accident:

Când înregistrați scenă:

Dacă au găsit martorii:

explică-le că mărturia nu le amenință;
notați contactele;
înregistrează mărturiile martorilor;
asigurați-vă că procesul de completare a protocoalelor, asigurați-vă că traversați liniile goale.

Monitorizați corectitudinea schemei de accidente:

lățime de bandă;
distanța de la marcajul rutier (marcaj rutier) la vehicule;
distanța dintre vehicule una de cealaltă;
distanța față de un obiect fix (puteți duplica o fotografie, notați numărul unui post, un semn);
starea suprafeței drumului (carosabil umed, uscat);
tipul de acoperire (asfalt, beton, pietriș, sol, nisip);
vizibilitate (ceață, ploaie, soare strălucitor);
teren (pante, dealuri).

2. Nu conduceți pe carosabil cu playerul pornit și în căști.

3. Stabiliți o oglindă retrovizoare pe o cască sau o cârma.

4. Conducerea în jurul colțurilor, furcilor și opririlor de transport public, asigurați-vă că nimeni nu încearcă să alunece pe stânga sau la dreapta de la dvs. Prima dată când veți estima situația la 100 de metri înainte de manevră, a doua oară - la o distanță suficientă pentru a avea timp să încetinească.
5. În traficul dens este mai bine să evitați punțile și tunelurile, dacă este posibil, să utilizați ocoluri. Dacă încă mai trebuie să intrați în tunel sau punte, activați toate luminile care se află pe bicicletă.
6. Hrăniți semnalele inteligibile altora și țineți mâna suficient timp pentru a fi observat.
7. La intersecțiile cu trafic dens, opriți la lumina roșie, încercați să conduceți înainte, astfel încât toți șoferii care vă stau în spate să vă vadă. Începerea sincronă cu o mașină a cărei șofer nu te văd, într-un spațiu blocat în mașini poate duce la consecințe neplăcute.
8. Deplasându-vă pe verde, uitați-vă mereu în direcția de unde conduceau mașina. Poate că există "dzhigit" care vrea să sări peste intersecția sau șoferul care nu a observat semnalul roșu.
9. Orice obstacol pe calea ta este o scuză pentru frânare, dar nu pentru o manevră ascuțită. După ce ați întâmpinat un obstacol - frânați și treceți încet și nu manevrați de-a lungul benzii.
10. În timp ce conduceți nisip, bălți, tramvaie / cale ferată - țineți volanul ferm pentru a evita căderea.
11. Sunteți un utilizator de drum. Prin urmare, chiar dacă nu trebuie să obțineți permisul de conducere, studiați complet regulile de trafic, deoarece majoritatea manevrelor pe care le efectuați, ca și conducătorii auto.

Foto: Maxim Sirenko

Sursa: Veloklub "Echipa de adrenalină" gorka.dp.ua

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare