Motocicletă IZH-Planet. Exploatare, întreținere și reparații >> Sistem de evacuare. Țeavă de evacuare și toba de eșapament - îndepărtarea, curățarea și montarea carbonului
"World Autobook" Ltd.
Țeavă de evacuare și toba de eșapament - îndepărtarea, curățarea și montarea carbonului
Depunerea carbonului în sistemul de evacuare reduce semnificativ puterea și economia motorului. De aceea, din când în când trebuie să scoateți și să dezasamblați sistemul de evacuare pentru curățare.
Demontarea și demontarea
1. Instalați motocicleta pe suportul central.
2. inelară specială sau cheie „de gaz“ se transformă imediat piulița de fixare a țevii de eșapament la cilindru. Dacă piulița nu cedează, umezirea filet lubrifiant și pătrunde prin una sau două ore am pus lumina „unscrews“ lovituri prin ghimpii ale fantelor de nuci.
3. Scoateți inelul de aluminiu de etanșare.
4. Folosind aceeași sculă, deșurubați piulița de legătură a atașamentului de eșapament la țeava de eșapament. Deplasați ușor piulița prin conductă înainte, având grijă să nu deteriorați cablul de azbest, îmbinarea de etanșare.
5. Scoateți și scoateți cablul de azbest. Piulița pentru scoaterea ulterioară a sistemului este în mod mai bine înșurubată înapoi pe firul tobei de eșapament.
6. Folosind o șurubelniță, desfaceți cele două șuruburi care fixează tubul acustic.
7. Scoateți tubul acustic din corpul tobei de eșapament.
8. Cu o cheie de 17 mm, slăbiți la rama piulița atașamentului eșapamentului din spate, ținând șurubul cu o cheie de 14 mm.
9. O cheie de 19 mm întoarce o piuliță de fixare înainte a toba de eșapament (simultan această fixare a unui pas al șoferului).
10. Scoateți toba de eșapament împreună cu țevile de eșapament și, după ce ați oprit piulița, deconectați-le.
CURĂȚIREA DIN CĂLDURĂ
Eșapamentul are un design care nu poate fi separat, astfel încât modul cel mai simplu și mai eficient de curățare a acestuia din depozit este termic, adică ars. Lucrarea trebuie efectuată în aer liber sau sub capotă.
Fixăm toba de eșapament vertical, capătul din spate. Este posibil să-l atașați cu o sârmă la o bară de oțel, care este introdusă în pământ. La capătul inferior al amortizorului am adus flacăra unui arzător sau a unui arzător de gaz. În interiorul amortizorul este creat Rod ca într-un cuptor, funingine este aprins și începe să ardă, flacăra este scântei albastre care zboară afară din deschiderea superioară a tobei de eșapament (arzătorului poate fi acum eliminate). Ne așteptăm până la sfârșitul de combustie și răcirea completă și apoi, dezlega, obstukivaem-l pentru a suda lumina loveste un ciocan de cauciuc, și de cotitură, se agită cenușă de la ambele capete.
Țeava de evacuare poate fi arsă în același mod și apoi curățată cu o perie de oțel.
Este mai ușor să încălziți tubul acustic cu un suflantă și să-l aruncați în apă, depozitul de carbon este ușor de separat de metal.
În cazul în care depozitul este puternic depus în duza (duzele) cilindrului, curățați-l cu atenție cu o unealtă adecvată, astfel încât particulele de carbon să nu pătrundă în cilindru.
remarcă
În timpul preparării, amestecați bine amestecul combustibil, într-un recipient separat *, înainte de a îl vărsa în rezervor. Aveți grijă pentru reglarea corectă a carburatorului și funcționarea termică a motorului, împiedicând începerea mișcării fără încălzirea acestuia și, de asemenea, supraîncălzirea la mișcare lungă, cu viteză mică la cele mai joase unghiuri.
Din când în când, este posibil să se adauge la combustibil produse speciale de automobile concepute pentru curățarea CIP a supapelor și a camerelor de combustie ale motoarelor în patru timpi.
Nu utilizați motorul motorului "decuplat" pentru a face amestecul de combustibil, indiferent cât de tentant ar fi acesta din punct de vedere economic.
Montați piesele îndepărtate în ordine inversă.
Subiect piulițele și inelul de etanșare din aluminiu, înainte de procesul de asamblare util unsoare specială de grafit fin, îmbunătățește etanșeitatea aerului și facilitează demontarea ulterioară.
Dacă este necesar, înlocuiți cablul de etanșare a azbestului. De asemenea, trebuie impregnat cu grafit sau pur și simplu înmuiat cu apă. Inelul deteriorat poate fi înlocuit cu o foaie din cupru sau aluminiu recoacere.
La instalarea sistemului de evacuare, mai întâi întoarceți (nu strângeți) piulița de legătură superioară, conectând astfel conducta de evacuare la cilindru. Apoi, fixați toba de eșapament pe cadru și numai după aceea strângeți mai întâi piulițele superioare și apoi cele inferioare. Dacă rupeți acest ordin de asamblare, atunci din cauza distorsiunii pieselor există pericolul deteriorării firelor relativ moi din ramura de țeavă din aluminiu a cilindrului cu o piuliță de oțel.
În mod similar, scoateți, curățați și apoi înlocuiți cealaltă conductă de eșapament și toba de eșapament (cu un sistem de evacuare dublu).
Motocicletă IZH-Planet. Exploatare, întreținere și reparații >> Sistem de evacuare. Țeavă de evacuare și toba de eșapament - îndepărtarea, curățarea și montarea carbonului
Articole similare
-
Toyota camry, eliminând mirosurile din sistemul de aer condiționat, Toyota Camry
-
Focus Ford, umplerea și pomparea sistemului de alimentare, Ford Focus
Trimiteți-le prietenilor: