Verificați frânele pe un drum uscat, curat, destul de neted și orizontal. Rezultatele verificării frânelor vor fi nesigure dacă drumul este umed, alunecos sau murdar. Din acest motiv, condițiile de aderență ale tuturor anvelopelor nu sunt aceleași. Rezultatele testului vor fi, de asemenea, afectate de un drum care are pante, deoarece anvelopele se vor deplasa cu o anumită abatere în lateral.
Verificați frânele la diferite viteze ale vehiculului cu o pedală de frână ușoară și puternică. evitând blocarea frânelor și a pneurilor de alunecare. Blocarea roților în timpul frânării nu oferă informații complete despre eficiența frânei în comparație cu frânarea, când roțile se pot întoarce și distanța de frânare este mai mică. Acest lucru se datorează faptului că atunci când roata blocată alunecă, coeficientul de aderență este mai mic decât atunci când este rulant. Procesul de inhibare este influențat de trei factori principali:
- pe roți diferite, vor exista condiții diferite pentru aderarea anvelopei la drum, ceea ce determină forțe inegale de frânare. Presiunea de aer și protecția anvelopei ar trebui să fie aceleași;
- Forțele de frânare ale axelor din față și din spate trebuie să fie proporționale cu sarcinile verticale care acționează asupra acestora;
- incalcarea colturilor instalarii rotilor poate cauza ca masina sa fie trasa in lateral in timpul frânarii.
Pentru a verifica scurgerile de lichid de frână, apăsați pedala de frână în timp ce motorul funcționează la turația de mers în gol și maneta de schimbare în poziția neutră. Dacă pedala eșuează treptat la presiune constantă, atunci există o scurgere în sistem. Verificați vizual pentru scurgeri și nivel de lichid de frână în rezervorul cilindrului principal. O scădere ușoară a nivelului lichidului de frână se datorează uzurii normale a garniturilor. Nivelurile anormal de scăzute indică o scurgere în sistem. În sistemul hidraulic, sunt posibile scurgerile interne și externe. Dacă nivelul lichidului de frână este normal, verificați lungimea tijei sistemului de frânare. Dacă este detectată o lungime incorectă a tulpinii, reglați lungimea sau înlocuiți tija.
Verificați cilindrul principal al frânei în următoarea ordine:
- verificați deteriorarea cilindrului principal sau lipsa scurgerii de lichid de frână în jurul cilindrului principal. Scăderea nivelului lichidului de frână poate vorbi doar despre prezența unei scurgeri. O stare anormală este și udarea suprafeței cilindrului principal de frână;
- Verificați legătura tijei pedalei și lungimea tijei. Dacă sunt în regulă, dezasamblați cilindrul principal și verificați tensiunea sau umflarea ambalajului cilindrilor, apoi uzura părților de cauciuc. Dacă există garnituri umflate, este posibil să se utilizeze un lichid de frână nestandard sau contaminat. Dacă se detectează un lichid de frână contaminat, toate componentele trebuie dezasamblate și curățate, iar toate componentele de cauciuc trebuie înlocuite. Toate conductele trebuie, de asemenea, spălate.
Un lichid de frână necorespunzător, sau ulei mineral sau apă în lichid, poate provoca lichidul de frână să fiarbă sau să deterioreze componentele din cauciuc. În cazul în care garniturile principale ale pistonului din cilindrul principal sunt umflate, aceasta înseamnă că componentele cauciucului sunt deteriorate. Această eroare poate fi confirmată de etanșările umflate ale cilindrului cu piston al tamburului de frână pe roți. Dacă se confirmă uzura cauciucului, dezasamblați toate piesele hidraulice, clătiți-le cu alcool. Înainte de asamblare, uscați piesele cu un curent de aer comprimat. Înlocuiți toate componentele de cauciuc din sistem, inclusiv furtunurile. Când mecanismul de frânare este în funcțiune, verificați dacă nu există lichid în garnituri. Dacă se găsește lichid, înlocuiți garniturile. Dacă condițiile de etanșare ale pistonului cilindrului principal sunt normale, verificați dacă există scurgeri sau supraîncălziri excesive. Dacă aceste condiții nu sunt găsite, scurgeți lichidul de frână, umpleți cilindrul principal al frânei și re-evacuați lichidul din sistem.
Articole similare
-
Opel vectra a, pompând sistemul de frânare hidraulic, Opel Vectra
-
Cum este pompat sistemul de frânare Mitsubishi - forumul mitsubishi outlander
Trimiteți-le prietenilor: