împreună cu prietenii
Este bine pentru că este convenabil să vă odihniți pe apă într-o zi fierbinte și puteți face o călătorie mică. Nava este universală. Este la fel de bine pe vâsle și cu un elice sau un motor exterior.
Catamaranul este pliabil, iar acesta este încă unul din demnitatea sa. În doar câteva minute poate fi dezasamblat în părți: plutitoare plasate într-un magazin sau pus sub un baldachin, și un pat pliabil folosit în scopul propus.
Astfel, vă oferim trei opțiuni pentru a alege un catamaran.
Corpul catamaranului este format din două flotoare conectate prin legături transversale.
Plutele sunt elementele principale ale unui catamaran. Ele pot fi realizate în moduri diferite. De exemplu, face din spumă foaie (marca PVC, PS sau KSB), placaj impermeabil și tesatura (a se vedea figura de mai jos la dreapta).
Pentru flotoarele cu un design diferit (vezi figura din centru) avem nevoie de placaj pentru placi și plăci uscate drepte cu o grosime de 8 mm și o lățime de 170 mm pentru fund, punte și dale.
Pentru zhstkoski în interiorul unui astfel de flotor sunt instalate patru cadre spiralate, lipite din șine de pin. În locurile de fixare a legăturilor încrucișate și a spatelui șezlongului, margelele din lemn sunt lipite.
Detaliile plutitoarelor sunt combinate pe un adeziv nitro-AK-20 sau JlBi și impregnate cu ulei de in, încălzit.
Pentru a păstra flotorul stat hermetic, puntea, fundul, părțile laterale și tulpinile sunt lipite cu două straturi de satin sau altă țesătură și vopsite cu nitro-smalț rezistent la apă de NC sau HVE.
Eeyore catamaranul nostru, scaunul este un pat pliabil, fixat rigid cu cleme pe stâlpii transversali.
Cadrul duraluminic pentru copertină este articulat la capul clasei. Tentajul este ușor de dezghețat și este instalat sub orice cărbune.
Nu în ultimul rând pe punte
ele cuibăresc pentru vâsle. Locația instalării lor pe punte depinde? de la creșterea vâscului.
Un catamaran distractiv poate fi transformat în cataragi cu o roată de vânătoare. În acest scop, pe nava sunt instalate un tramvai cu suport și un cadru cu elice și un motor. Această versiune a catamaranului este potrivită pentru cei care au o motocicletă cu motor. Motorul bicicletei D-5 sau D-6 este simplu instalat pe cadrul roții elice.
La fabricarea pieselor de cadru trebuie să fie sudate - aceasta este piatra de poticnire a tuturor meșterilor meșteșugari. Aici nu poți să faci fără ajutorul adulților. Credem că vă vor ajuta. Ei bine, și cu fabricarea unei roți de canotaj este posibil să se consulte și ea însăși. Este colectat de pe o roată veche de biciclete, colțuri, placaj impermeabil sau bucăți de textolit.
Lamele de pliere (plăcile) sunt fixate rigid pe jantă prin intermediul clemelor cu găuri la capete pentru știfturile de fixare. Gaiyut trebuie fixat obligatoriu cu intami!
Motorul D-5 mp D-6 este montat pe suporturile de cadru și este conectat printr-un lanț de biciclete la roata dințată. Acesta este pornit de starter (a se vedea figura). Propulsorul elicei nu trebuie să scadă sub 0,4 din raza sa.
Pe un catamaran vagon, este posibil să instalați, de exemplu, un motor de barcă la bord, în locul unei roți de vânătoare <Салют-М». Наш катамаран рассчитан на двигатель мощностью не более 2 л. е. поэтому «Салют-М» будет наиболее подходящим.
Motorul este controlat de două mânere, iar șaibele sunt așezate pe șapa centrală. Mânerul stâng este conectat la clapeta carburatorului motorului și este proiectat pentru a schimba viteza catamaranului, iar cel din dreapta este conectat la osia motorului și servește drept organul de control al liniei navei.
P. VEROV, inginerul Fig. A. MATROSOVA
Soluția Doral de S ^
Articole similare
-
Un catamaran pentru un aliaj este două corpuri gonflabile, conectate printr-un cadru
-
Ce pix stilou pentru a alege pentru un începător kzpsc - totul despre rotirea stiloului
Trimiteți-le prietenilor: