De frânare a vagonului-UAZ-374195, UAZ-396 295, UAZ-396 255, UAZ-390995, UAZ-390945, UAZ-220695, UAZ-330 395, UAZ-330365 prin intermediul unor frane pe disc pe roțile din față și frâne cu tambur pe partea din spate roți.
Întreținerea mecanismelor de frână de disc cu roțile din față pentru configurația vagonului UAZ.
Pentru a inspecta plăcuțele de frână ale frânelor discului frontal, trebuie să instalați mașina pe o platformă orizontală, să frânați frâna de mână și să scoateți roata. Inspectarea tampoanelor se face prin fereastra din etrier. La autovehiculele echipate cu frâne anti-blocare, șaibele de frână ABS sunt frezate.
În cazul în care plăcuțele de căptușeală cu frecare se uzează până la o grosime de 1,5-2,0 mm, atunci tampoanele trebuie înlocuite cu altele noi. Pentru a înlocui plăcuțele de frână, șuruburile de prindere a arcului trebuie îndepărtate, iar suportul și arcul sunt îndepărtate. Apoi deplasați consola la capăt cu pistoanele din suprafața interioară a blocului cilindrului. Înainte de a deplasa suportul, este necesar să scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și să împiedicați scurgerea lichidului din acesta atunci când mutați consola.
Pentru a facilita deplasarea lichidului din blocul cilindric, este permisă deschiderea unei supape de bypass pentru pomparea frânelor. Acesta trebuie să fie închis de îndată ce pistoanele se îneacă complet în blocul cilindrilor. Este interzisă utilizarea pânzei de montare pentru a încălzi pistoanele, deoarece aceasta va duce la deformarea discului.
Tampoanele de frână uzate ale frânelor discului frontal sunt înlocuite cu cele noi pe ambele părți ale axei față. Pentru a regla plăcuțele de frână instalate pe disc, trebuie să apăsați pedala de frână de 2-3 ori. După înlocuirea încălțămintei, înlocuiți arcul, dispozitivul de fixare a arcului și strângeți șuruburile de fixare.
Cu o funcționare ulterioară, distanța necesară între plăcuțele de frână și discul de frână se menține automat. În timpul schimbării plăcuțelor de frână, este de asemenea necesar să verificați starea discului de frână. Dacă pe suprafața sa există riscuri profunde și scufe, atunci trebuie să fie scoase din mașină, curățate și șlefuite. Când discul de frână este uzat până la o grosime de 20,4 mm, acesta este înlocuit cu unul nou.
În plus, sunt verificate capacele și capacele de protecție ale frânelor discului frontal, acestea trebuie să fie neafectate și corect instalate în prize. Dacă este necesar, acestea trebuie înlocuite. Și, de asemenea, prezența lubrifiantului pe suprafața exterioară a manșoanelor în zona capacelor de protecție. Dacă este necesar, suprafața tufelor trebuie lubrifiată cu unsoare UNIOL 2M / 1. Șuruburile de fixare a unei frâne de disc sunt fixate prin lipire-hermetică. Când sunt îndepărtate, substanța de etanșare trebuie reînnoită.
Întreținerea mecanismelor de frână cu tambur a roților din spate ale configurației vagoanelor UAZ.
În timpul întreținerii de rutină sau mai des, este necesar să scoateți butoaiele de frână și să curățați părțile frânei cu tambur din spate de praf și murdărie. Nevoia și frecvența acestei operațiuni depind de condițiile mașinii. În timpul verii și atunci când conduceți pe drumuri noroioase, curățarea trebuie efectuată mai des, iarna - mai puțin frecvent.
După îndepărtarea tamburului de frână, verificați dacă cilindrii de frână al roților sunt atașați în siguranță la scuturi. Să acorde o atenție la o condiție a cilindrilor de roți, a capacelor de protecție și, de asemenea, o condiție a unui tambur de frână. Capacele de protecție trebuie să fie bine montate în prizele pistonului și cilindrilor și nu trebuie să fie deteriorate.
Dacă pe suprafața de lucru a tamburului de frână sunt riscuri profunde calomnieze sau uzură neuniformă, este necesar să se facă plictisitor bazat pe gaura centrală a tamburului. Diametrul maxim al găurii frânei de serviciu din spate cu tambur de frână - 281 mm. Rearanjarea tamburi de frână de la un hub la altul nu este recomandată deoarece crește run-out a suprafețelor sale de lucru.
Diferența dintre plăcuțele de frână și tamburul de frână și gradul de uzură tampoane restaurate în mod automat. În cazul unui mare uzură a garniturilor de fricțiune atunci când niturile sunt îngropate este mai mică de 0,5 mm, acestea trebuie înlocuite. plăcuțe de frână uzate înlocuite cu un nou complex cu ambele părți ale axei spate. La înlocuirea plăcuțele de frână uzate sau piston căptușelile împreună cu inelul de reținere trebuie să fie împins adânc în tamburul cilindru pentru plăcuțele de îmbrăcare libere.
După asamblare să apăsați de 2-3 ori pe pedala de frână pentru a aduce pistoanele în poziție. Pentru a facilita îndepărtarea ulterioară, de fiecare dată când tamburul de frână este de dorit să se dezbrace la bordura de margine a suprafeței de frecare formată de uzura tamburului de frână. La demontarea butucii trebuie pentru a strânge șuruburile, scuturi de frână.
Citiți mai multe despre:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: