La multe autovehicule frânele din față sunt făcute pe disc și pe spate. Dar această regulă are excepții, și nu numai în curse auto, în cazul în care toate cele patru roți sunt echipate cu frâne cu discuri de dragul fiabilității. Producătorii altor țări echipează cu sisteme de tambur doar modificările bugetare ale autoturismelor, cele mai multe dintre ele având toate frânele pe disc. Dar este posibil să echipăm o mașină autohtonă, de exemplu, Prioru cu frâne cu discuri spate și care sunt cele mai bune?
Frâne cu discuri
Frânele cu discuri de la Prioru, potrivit conducătorilor auto, sunt instalate simplu și sunt mai eficiente decât tamburul standard. Sistemele de discuri au o altă calitate importantă: claritatea și uniformitatea funcționării frânelor în față și în spate. Utilizarea discurilor pe roțile din spate scurtează de mai multe ori distanța de oprire, un sistem de frânare de acest tip nu necesită întreținere frecventă. Extra căldura, eliberată în timpul frânării, pe sistemul disc se disipează rapid.
Conform standardelor de producție Priora nu este echipat cu un ZDT. Se instalează numai discurile din față. Aceasta înseamnă că, prin achiziționarea și instalarea de noi frâne cu discuri spate, efectuați modificări ale designului mașinii care nu sunt acoperite de standarde. Trebuie avut în vedere faptul că sistemul de frânare instalat va necesita un reglaj fin și de ajustare, care poate fi realizată numai de către un specialist calificat și numai în unele cazuri - un sofer foarte experimentat, nu face doar discuri de frână de tuning. În caz contrar, funcționarea inegală și fuzzy a sistemului, precum și supraîncălzirea acestuia, sunt furnizate.
Frânele de disc spate pot deveni un obstacol în calea trecerii inspecției, deoarece din motivele de mai sus, instalarea lor este ilegală. Înlocuirea discurilor de frână va necesita reglarea sistemului de distribuție a forței de frânare, adesea menționat printre autovehiculele "vrăjitoarei". În caz contrar, mașina va fi adusă abrupt după frânare.
Care este mai bine să instalați discuri pentru a evita problemele? Experții sunt sfătuiți să achiziționeze numai dispozitive de frânare certificate, iar instalarea trebuie efectuată numai la stația de service, ceea ce confirmă, de asemenea, că sistemul de frânare al autovehiculului este complet reglat și că respectă toate standardele. Cu toate acestea, în acest caz, proprietarul frânelor nestandard poate găsi defecțiuni în timpul următoarei întrețineri.
Frânele de disc spate pot fi instalate pe cont propriu, dar să fie pregătite pentru o configurație lungă și să efectueze o mulțime de încercări pentru a găsi cele mai bune setări pentru mașina dumneavoastră. Ei bine, decideți care sunt cele mai bune discuri din brandurile prezentate, fie că este vorba de Brembo sau de Lucas. Discurile Brembo din țara noastră sunt foarte populare și nu necesită o cunoaștere aprofundată a configurației unor astfel de piese. În plus, kiturile și discurile Brembo sunt compatibile cu ansamblurile de frânare de la alți producători.
Frâne de disc spate: montare
În mod firesc, trebuie să începeți prin demontarea sistemului de frânare standard. Dacă există frâne pe PRIOR cu ABS, înainte de aceasta trebuie să scoateți senzorul special și suportul scutului lagărului. Apoi, trebuie să curățați cu atenție controlerul de presiune, axul butucului, gâtul inelului de declanșare, scoateți cablul frânei de mână. Apoi, placa adaptor și capacul de protecție sunt instalate. Plăcuța este conectată la carcasă în mijlocul butucului. Toate șuruburile trebuie strânse cu atenție cu ajutorul unei chei dinamometrice.
Cu secvența corectă de asamblare a frânelor discului spate pentru a conecta butucul cu fasciculul din spate trebuie să fie pe ambele părți. Acesta ține discul de frână. Suportul sistemului de discuri de frână este de asemenea conectat la fasciculul din spate de placa frontală. Pentru a exclude desprinderea osiei din spate la frânarea autovehiculului, aveți în vedere faptul că diametrul discurilor de frână spate pentru Anterior trebuie să fie mai mic decât cele din față.
Pentru noile franele lucrat la dreapta Înainte de a ști este că discurile de frână pentru VAZ gama de tracțiune față în mărime de la 13 la 14 inch, și se bazează pe faptul că aveți nevoie pentru a alege un suport, complet cu care obține plăcuțele de frână și furtunuri.
Pentru a instala frânele pe Prioru cu ABS, trebuie să efectuați operațiile de mai sus și apoi să instalați senzorul anti-alunecare al sistemului. După aceea, instalarea frânelor continuă în același mod ca și în cazul unei mașini fără ABS:
- Pe placa adaptorului, montați ghidajul de declanșare, respectând momentul necesar de întrerupere.
- Discul de frână este întărit pe butucul roții cu două tije, suportul fiind montat pe partea superioară a acestuia cu o racordare în sus. Șuruburile barelor de ghidare sunt atașate suplimentar la adeziv și apoi strânse. Apoi, trebuie să reglați cilindrul și să introduceți plăcuțele de frână.
- Arcul mânerului este aplicat cu un lubrifiant, după care arcul este introdus în suport. Clapeta șurubului și cablul sunt atașate la fascicul.
- Montați furtunul de frână, înșurubați vârful acestuia în etrier.
- Etapa finală constă în asamblarea conductei de frână, fixarea conductei de frână la frâna de mână.
Deci, în termeni generali, instalați frânele discului spate pe Prior.
Întreținerea frânelor cu disc
- Pentru a menține frânele discului spate, mașina este montată pe cric, roțile din spate sunt scoase. Degetele etrierului sunt răsucite, apoi fixarea clemei pe pivot (pentru înlocuirea simplă a plăcuțelor, fixarea suportului nu este necesară pentru a fi îndepărtată). Apoi, trebuie să verificați grosimea de lucru a discului de frână. Dacă nu este mai mică de 17 mm, totul este în ordine.
- Plăcile de reținere ale plăcuțelor de frână sunt curățate, un lubrifiant special aplicat pe pantofii înșiși.
- Unsoarea pentru etrierul de frână se introduce prin găurile speciale din el.
- Sunt instalate plăcuțe noi.
- Asamblați întregul sistem în ordine inversă.
Deci, în termeni generali, puteți descrie modul în care sunt reparate frânele cu discuri spate. Un set de frâne spate pentru VAZ, inclusiv Priora, pentru bani va costa aproximativ 9000 de ruble. plus întreținere. Frânele cu disc oferă o conducere stabilă și sigură la viteze de peste 100 km / h, spre deosebire de tambur, care, într-o situație critică, poate eșua. Frânele de disc spate sunt o investiție importantă în siguranță.
Priora îndeplinește standarde înalte de siguranță, iar frânele cu discuri spate o sporesc semnificativ chiar și în situații extreme. Foarte eficiente sunt discurile de frână ventilate. Acest lucru este la fel ca la instalarea frânelor la PRIOR cu ABS și nu este echipat cu acesta.
Nuanțe de instalare a sistemului de frânare
Pe unul dintre blogurile auto, sa dovedit că dezmembrarea frânelor standard spate nu cauzează probleme, cu excepția cablurilor de frână de mână. Pentru a le elimina, trebuie să vă așezați pe teren, altfel pur și simplu nu vor putea fi dezmembrate fără a afecta nimic.
În aceste condiții, cheia cu clichet și ochelarii de protecție sunt utile, astfel încât murdăria din partea inferioară să nu cadă în ochi. Când atașați senzorii ABS la loc, este necesar să luați în considerare un mic detaliu: o bucșă trebuie scoasă din ecranul de frână, în care este necesară introducerea senzorului. Toată instalarea discurilor de frână pe Anterior durează aproximativ șase ore.
Furtunurile de frana pentru etriere sunt adesea atașate cu șuruburi banjo. După asamblare, sistemul de frânare trebuie să fie pompat, astfel încât o plută de aer ca cea care apare uneori în sistemul de încălzire al casei noastre să nu împiedice fluidul de frână. Pentru a pompa frânele fără un asistent permite un dispozitiv simplu numit un aerator: un tub cu o piesă care se pune pe mamelonul roții. Doar aici, cu etanșeitatea articulațiilor la utilizarea aeratorului, poate fi o problemă.
În general, totul funcționează foarte bine imediat după instalare. Este necesar să se permită utilizarea unor componente ale sistemului, dar după un timp, acestea suportă deja o frânare de urgență de 120 km / h. Presiunea lichidului de frână din spatele discurilor din spate este mai mică decât cea a tamburului, dar în mod semnificativ. Pentru evitarea evacuării accidentale la pomparea mașinii cu ABS, descărcați acumulatorul de presiune. Opriți motorul, deconectați conectorii de la rezervorul de lichid de frână.
Sângerarea frânelor cu ABS se face numai când pedala este stinsă (deci este nevoie de un asistent), aeratorul poate ajuta, de asemenea, ca în cazul menționat mai sus. Dacă al doilea tip de ABS, aveți nevoie de un scaner care se conectează la unitatea de comandă a acestui sistem. Prin urmare, în acest caz ar fi mai logic să se aplice la SRT.
Unul dintre sistemele de frânare populare pentru automobilele de tip front-drive se numește Tornado. Frânele cu discuri din spate ale acestui design demonstrează o compatibilitate excelentă cu Priora, sunt echipate cu un mecanism special de reglare, funcționează bine cu frâna de mână standard și hidraulică nativă. Asta e tot! Acum puteți să ridicați ZDT pe Prioru, să alegeți cele mai bune și să dezmembrați separat. Mult noroc!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: