Transportul este o parte importantă a infrastructurii pieței, una dintre condițiile generale de producție. Principalele obiective ale transportului # xa0; - nevoile populației în # xa0; transport de marfă și # xa0; pasageri, circulația mărfurilor de la producător la # xa0, consumatorul, îmbunătățirea eficienței economice.
În Rusia transportul feroviar a fost mereu în căutare. Principalele avantaje sunt economia, fiabilitatea, capacitatea de a deplasa sarcini supradimensionate, grele. Transportul feroviar de mărfuri se efectuează în multe regiuni ale Rusiei.
În Rusia, ponderea transportului feroviar pe piața serviciilor de transport este de 60 # xa0;%.
Direcția perspectivă a dezvoltării traficului feroviar de marfă în Rusia este transportul de containere în trafic. Containerizare a crescut foarte mult nivelul de mecanizare de manipulare a încărcăturii și # xa0, operațiunile de transport și de depozitare, ceea ce contribuie la scurtarea timpului de procesare și # xa0; livrare mărfuri.
Analiza avantajelor transportului de containere
Ponderea transportului internațional de mărfuri în containere în scară de pe piața mondială este de aproximativ 60 xa0;% din numărul total de mărfuri și # xa0; acest indicator are tendința să crească # xa0; Dinamica traficului de containere în lume # xa0, convertită în TEU (unitatea de măsurare a capacității vehiculelor de marfă echivalentă cu douăzeci de picioare, xa0;
Fig. 1. Dinamica dezvoltării transportului de containere în lume # xa0;
1) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Transportul containerelor este posibil să se desfășoare practic în orice localitate în care există o cale ferată;
2) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Transportul cu containere asigură siguranța încărcăturii. riscul de furt de marfă se reduce la # xa0; mulțumiri minime pentru xa0 închis și #; containere sigilate. De # xa0, procesul de transportare a mărfii în # xa0, containerul nu este necesar să se suprasarcină mărfurile la hale de depozitare, operațiunile de încărcare sunt reduse la # xa0; încărcare din depozitul expeditorului și containerul # xa0; descărcare la depozitul destinatarului, ceea ce reduce riscul de deteriorare a mărfurilor;
3) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Acest produs, fiind în # xa0, containerul nu este în contact cu # xa0; alte bunuri, care joacă un rol important în # xa0; anumite bunuri [1];
4) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Este posibil să se transporte containerul nu numai pe calea ferată, ci și prin transportul pe apă fără transbordarea încărcăturii în vrac;
5) # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; # xa0; Containerele permit transportul mărfurilor de grupaj (combinând încărcături mici de la mai mulți clienți în # xa0; un container), ceea ce contribuie la reducerea costului transportului.
Volumul transportului de mărfuri pe calea ferată crește. Statisticile privind cifra de afaceri a mărfii pe calea ferată sunt prezentate în # xa0; Tabelul 1.
Statistici privind cifra de afaceri în transportul feroviar
Cu toate acestea, cota traficului de containere, în ciuda tuturor avantajelor de mai sus, este mică # xa0; - numai aproximativ 1,5 # xa0;%. Dinamica volumului traficului de containere feroviare este prezentată în Figura 2 [2].
Fig. 2. Dinamica volumelor traficului container pe calea ferată
Volumul încărcăturii transportate în containere în ultimii trei ani a crescut cu 4,3 # xa0;%.
Privire de ansamblu asupra condițiilor necesare pentru transportul containerelor
Pentru a accelera procesarea containerelor și reducerea costurilor operaționale asociate, este necesar să se dezvolte terminale pentru containere, introducerea de tehnologii progresive, bazate pe cunoaștere și de reducere a resurselor.
element al containerului numit element de marfă pentru transport, întreprinderile industriale, comerciale sau de agricultură, dotate cu mijloace tehnice complexe și # xa0; instalațiile proiectate pentru a efectua operațiile asociate cu # xa0; sosire, plecare, suprasarcină, și # xa0; de asemenea, # xa0, depozitare și # xa0 temporare; containere de sortare [3].
Principalul obstacol în calea dezvoltării containerizării mărfurilor în Rusia este acum lipsa infrastructurii interne pentru transport, manipularea containerelor și dezvoltarea corespunzătoare a capacităților de transport.
Cu cele mai obișnuite containere de 40 de picioare din lume în # xa0; # xa0, Rusia poate avea numai 41 de terminale, cu 20 de picioare # xa0; 174. Nu este suficient pentru țară. Este mai ușor pentru un proprietar de marfă să folosească autoturisme și, pentru că este vorba despre transportul cu camioane, este mai convenabil să transportați mărfurile în containere, dar în vagoane # xa0;
Din cauza container săraci infrastructura medie transportate pe calea ferată din țară, până la 70 # xa0;% este timpul la stațiile și # xa0; platforme de transbordare, și # xa0, nu # xa0, modul în care reduce dramatic eficiența procesului logistic.
Majoritatea stațiilor nu oferă platforme de containere cu o capacitate suficientă. La multe stații, dezvoltarea lor ulterioară a devenit dificilă din cauza restricțiilor teritoriale. Aceasta împiedică dezvoltarea transportului în containerele cu tonaj mare.
Pentru container serviciu de tren necesar lungimea căii de cel puțin 850 m (corespunzând la 57 vagoane convenționale) și # xa0, starea actuală a stațiilor și # xa0; drumurile de acces de uz comun nu întotdeauna (sau mai rar) permite [4].
Un alt factor care împiedică dezvoltarea transportului de containere în Rusia, - lipsa centrelor de logistică. Centrul de logistică coordonează servicii de transport depozitare și # xa0; oferă suport informativ și # xa0; controlează circulația mărfurilor. Trebuie să aibă o infrastructură bine dezvoltată, care include un număr de terminale de depozitare, echipamente de încărcare și descărcare, drumuri de acces, puncte vamale și spații de birouri [4].
Perspectivele pentru transportul feroviar de containere sunt indisolubil legate de dezvoltarea infrastructurii, cu construcția de noi terminale și de # xa0 site-uri.
Proiectul de dezvoltare a transportului containerelor
În strategia de dezvoltare a transportului feroviar până în 2030, o atenție deosebită este acordată transportului de containere. Proiectul de dezvoltare a transportului containerelor pe teritoriul Federației Ruse va permite organizarea livrării rapide a mărfii în direcția Orientului Îndepărtat # xa0; - frontiera de vest a Rusiei.
Proiectul principal este construirea unei căi ferate de mare viteză pentru livrarea accelerată a containerelor din China, Asia Centrală și de Est către linia de containere trans-eurasiană.
O astfel de autostradă va permite organizarea transportului cu containere la o viteză de 140-160 km / h și un serviciu de pasageri de mare viteză la 200 km / h datorită îmbunătățirii infrastructurii existente și a construcției de noi secțiuni de mare viteză.
Proiectul "Transsib for 7 days" este dezvoltat și # xa0; Componenta principală a proiectului # xa0; - lansarea trenurilor de containere accelerate obișnuite, urmând un program rigid, la o viteză de 1500 km în # xa0; zi. Trenurile de trenuri, cum ar fi trenurile de pasageri, vor urma programul, astfel încât expeditorul să cunoască ora exactă de sosire a mărfii la o anumită stație. Planul de implementare a proiectului include o reducere a parcării trenurilor de containere, îmbunătățirea programelor de circulație, accelerarea inspecțiilor tehnice bazate pe aplicarea automatizării. De asemenea, sunt avute în vedere modernizarea flotei de material rulant, construcția terminalelor pentru containere și # xa0, introducerea circulației electronice a documentelor între toți participanții la procesul de transport [5].
Principalele avantaje ale transportului containerelor sunt luate în considerare în articol. Se identifică principalele probleme care împiedică dezvoltarea transporturilor cu containere pe calea ferată, principalele vectori ai perspectivelor de dezvoltare a containerizării în Rusia sunt identificate.
Pentru a optimiza container și # xa0; dezvoltarea de noi rute de containere ar trebui să fie puse în aplicare de transport intermodal produse și # xa0, efectuate sub conducerea unificată a centrului, și # xa0; rula, de asemenea, trenurile de containere de mare viteză în direcția cea mai aglomerată traficul de marfă, pentru a crea terminale de containere high-tech # xa0; centre logistice multifuncționale.
Termeni de bază (generați automat). transport containere, containere de dezvoltare de transport a traficului de containere din lume, dezvoltarea transportului containerizat, trenuri de containere, transport containere, transport feroviar, dezvoltarea de proiecte de containere, avantajele de transport containere, Dinamica de transport containere, transport containere pe calea ferată, containere și dezvoltarea traficului de containere din Rusia, transport containere de cale ferată, avantaje de transport containere, Transport cu containere de marfă, transportul bunuri asnyh, dinamica containerului, serviciul de tren container, container trenuri expres.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: