Don Montague (Don Montague) a fost kiteboarding de mulți ani. El a fost unul dintre cei care au participat la dezvoltarea primelor zmee. În timp ce lucra încă ca șef de cercetare și dezvoltare la Naish, a început să experimenteze instalarea de zmee pentru bărci și canoe outrigger.
Următorul pas din istoria sa a fost înființarea companiei Makani Power, o companie care produce energie regenerabilă. În același timp, el dezvoltă în mod activ zmee și bărci, special concepute pentru "kaytboutinga". Am avut ocazia să discutăm cu Don despre "barca pe tracțiunea cu kite", precum și despre o excursie în istoria originii kiteboarding-ului.
În 1982, m-am mutat la Santa Barbara din Vancouver canadian. Am încercat să merg la facultate, dar parcarea era chiar pe plajă, așa că în loc să studiez, m-am dus la windsurfing. Nu aveam nimic de plătit pentru a studia, așa că m-am dus la clasă, arătând ca vărul meu, dar sa dovedit că sa întâlnit cu fiica unuia dintre profesorii mei. Mi-a cerut să plec.
În acel moment, aveam 400 de dolari în buzunar și de la toți cunoștințele mele - prietenul unui prieten în Maui. Am cumpărat un bilet și am ajuns în Maui. Acolo a trebuit să petrec noaptea cu un prieten pe podea. Am început să lucrez într-un restaurant, am câștigat bani pentru câțiva vele, am luat parte la mai multe curse - și am câștigat.
Ca rezultat, am sponsori și oportunitatea de a călători în întreaga lume. În 1986, am fost dus la echipa de testare Gaastra. La acea vreme, Gaastra vânduse 200.000 de pânze pentru windsurfing pe an, astfel încât compania avea mulți bani pentru sportivi și competiții.
Chiar și participând la curse, am devenit dezvoltator de pânze în Gaastra. Am avut o mare dorință de a face design, dar problema este că am un grad extrem de dislexie. Nu aveam nici o educație sau cunoștințe de inginerie, așa că am stăpânit toate programele de proiectare asistate de calculator și mi-am găsit căile mele de a-mi transforma aspirația într-un rezultat tangibil.
Și ce se dezvoltă în Power Makani?
Turbine eoliene care utilizează energie eoliană mare. De fapt, acestea sunt turbine pe cer. Cea mai bună modalitate de a citi despre acest lucru este pe site-ul www.makanipower.com. Dacă vă uitați la harta Statelor Unite, se pare că turbinele eoliene convenționale pot fi folosite numai în 17% din teritoriu. Sistemul nostru ne permite să folosim 70% din teritoriu.
Această tehnologie are potențialul de a deveni o sursă majoră de energie electrică. Tocmai am primit încă 3.000.000 de dolari de la guvern, suntem finanțați de Google, ne ajutăm consilierii de la Boeing și, de asemenea, suntem în parteneriat cu NASA. Potrivit estimărilor mele, vom primi un produs gata pentru uz comercial în 5-6 ani. Și va schimba lumea spre bine. Copiii și nepoții dvs. vor putea folosi energia electrică primită de la vânt.
Dacă aceste zmee sunt prea complexe și periculoase pentru majoritatea oamenilor în navigație, vă puteți aștepta ca acestea să fie echipate cu nave de curse oceanice?
Da. Și va fi o adevărată bomba. Mulți reprezentanți eminenți ai navigației monitorizează îndeaproape munca noastră.
Credeți că va fi posibilă adaptarea tehnologiei pe care o dezvoltați pentru utilizarea pe navele de agrement?
Aceasta este o scară complet diferită. Am putea dezvolta un astfel de sistem pentru a lansa un zmeu și o plimbare cu o viteză de trei până la patru noduri. Apoi apăsați butonul, zmeul se îndoaie și se retrage în tub sau în alt recipient similar. Zmeul ar avea control complet de la distanță, dar va zbura pe o linie.
Acest lucru se poate face, dar lucrul la care lucrez este complet diferit. Acesta este un sistem puternic și nu se va adapta pentru marinarii obișnuiți. Nu vreau să vând un zmeu celor care navighează de-a lungul golfului din San Francisco.
Care sunt dificultățile atunci când lucrați cu astfel de încărcături?
Este imposibil să se folosească materiale tradiționale, deoarece ele se deformează pur și simplu. În plus, nu este doar zmeul. Aveți nevoie de un sistem de troliu, trebuie să aveți posibilitatea să păstrați un zmeu în aer pentru diferite lungimi de linii și trebuie să aveți grijă de siguranță. Zmeul și nava sunt un singur organism în care totul este interconectat.
Trebuie să urmărim mai mulți parametri, iar noi îi controlăm pe fiecare dintre ei. Folosim senzori de sarcină, tensiune, presiune, senzori GPS ... De fapt, barca este un laborator întreg. Nu doar înotăm și urmărim viteza GPS, dar știm exact încărcarea pe fiecare dintre cele patru linii și nu numai că știm presiunea în marginea de vârf, dar și cum se schimbă cu alpinismul.
Trimiteți-le prietenilor: