Mașina a lucrat perfect și, brusc, a început să se îndoaie. Aceasta se exprimă în faptul că, după începerea cald pentru a merge în primul, al doilea, și comută la pedala de accelerație scufundat un pic mai mult decât ar trebui, apoi a început să se înece OKA, pir, până când eliberați pedala un pic. Abandonând mașina de gaz a început să funcționeze fără probleme, iau treptat viteza, și comută la a treia viteză, în cazul în care povestea a fost repetată în totalitate, dar se părea chiar mai luminos.
În același timp, era absolut neclar în ce direcție să săpați. La urma urmei, masina este perfect planta în orice îngheț, zvârcolindu prost, doar primul kilometru și apoi convulsie a devenit mai puțin și mai puțin, și tresări cum părea, într-o anumită poziție a pedalei de accelerație, iar dacă apăsați mai mult sau mai puțin a lucrat în mod normal.
Motivul a fost trită în bujii sau în electricieni, deși eram sigur că problema era în sistemul de combustibil. După ce au fost îndepărtate ambele lumânări și le-a comparat, a fost evident că depozitul de carbon diferă de ele. După înlocuirea lumanarilor, mașina a început să meargă fără probleme, fără să se jignească. Nu este clar un lucru, de ce mașina a fost pornită perfect, dacă una dintre lumânări a fost hacked periodic.
Culoare ilustrat album VAZ 1111, 11113 "OKA" dispozitiv și funcționare. În format DJVU
Uită-te la bobina de aprindere a ajuns la ea 2 cabluri a se vedea modul în care acestea sunt fixate. În cazul în care presarcina este liber pentru a vedea modul în care firul este fixat în Wrotham (asistentă medicală în prostanorodne), atunci vă rugăm să vă asigurați că orice prize pomutator sunt ținute în podzhmite de sârmă în cazul în care în mod liber odevaetsya eliminate. Carburatorul aici nu și 3 luni fumbled căutat motivul făcut toate enumerate ca o mână ridicată nu se plânge. dar a fost o asemenea ciudățenie ca un gaz pe care-l dai ca și când cineva trage un fund ca o benzină nu este suficientă. și chiar de la camutator vine de la ea aceeași masă de sârmă este pus în primul rând la rama motorului pe același bolț în cazul în care comutatorul este fixat. se repetă numai în primul rând, apoi el a comutatoarelor și strângeți Rugi său efort rutyanotuy kolovkoy 10 sau cheie. Vă asigur că după toate lucrările veți găsi diferența!
Trimiteți-le prietenilor: